电动汽车资源网了解到,京威股份日前发布2017年年报,公司2017年1-12月实现营业收入56.88亿元,同比增长18.2%;汽车零部件行业平均营业收入增长率为12.94%;归属于上市公司股东的净利润3.17亿元,同比下降50.16%。
资料显示,京威股份已成为一家中德合资的乘用车内外饰件系统综合制造商和综合服务商,专为中高档乘 用车提供内外饰件系统、关键功能件、智能电子集成控制系统的产品配套研发和相关服务。
京威股份称,基于新能源汽车良好的政策环境、市场前景以及公司在汽车行业多年的经验积累,公司将新能源汽车领域作为未来的重要发展战略方向。开拓新能源汽车领域,可优化公司的产业结构,开拓新的盈利增长点、提升公司的整体竞争力。公司通过在德国建立高端电动汽车研发生产基地,吸取全球顶尖汽车制造技术;通过股权合作方式,参股五洲龙、江苏卡威及长春新能源等新能源汽车制造企业,专注于新能源汽车增程器研发生产的达思灵公司以及参与宁波京威,涉足动力电池产业。
京威股份表示,公司将加速推动德国建设10万台高端电动车研发生产基地项目。新能源汽车产业将成为未来汽车发展的主流趋势,公司已通过参股方式及自建方式布局新能源产业链,公司将大力推动汽车零部件产业与新能源整车及电动车核心部件的电池、电机、电控产品有机的结合,协同发展,提升公司的整体盈利能力及竞争力。
具体来看,京威股份2018年在确保完成生产经营计划的同时,进一步全面提升公司的综合实力和盈利能力,重点工作如下:
1、坚持持续改进,进一步提高产品质量,满足客户对高质量产品的要求。
2、加快设备、工装等技术升级改造,进一步提高自动化水平。
3、继续采用外部和内部培训相结合的方式积极开展各项培训,提高员工技能。
4、继续加强进口原材料、外购件深度国产化的工作,降低生产成本。
5、继续加大人才的引进和培养,优化人才结构,做好人才储备工作。
6、不断完善各项管理制度,提高公司治理水平。
7、拓展汽车电子业务,提升核心竞争力。继续推进全国范围内的战略布局工作,提升整体竞争力。
8、依托德国汽车制造行业及新能源汽车行业的先进技术优势,在德国建立高端电动汽车研发生产基地和研发中心(即德国德龙有限公司),并依托在国内布局的新能源汽车平台、基地,用公司掌握的德国领先电动汽车研发技术在国内开拓中、高端电动汽车市场。以开拓新能源汽车领域、改善产品结构、最终形成汽车零部件和新能源整车两大业务板块。
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