据住宅建造资源初创公司BuildZoom收录的建造许可证显示，特斯拉正在准备为其“千兆工厂”打地基，这个生产基地预计到2020年才能全面投产，届时将为这家电动汽车制造商每年生产50万块电池组。在内华达州斯托里县（Storey County）自去年6月份以来归档的15份建造许可证中，有两份显示工程成本达数千万美元。

    虽然对于预计成本高达50亿美元的项目而言，成本飙升至千万美元的工程并不是什么新鲜事，但特斯拉的第一份建造许可证显示了这个项目（别称“老虎项目”）的庞大规模。去年9月份，内华达州长布莱恩·桑多瓦尔（Brian Sandoval）与穆斯克达成协议，把里诺（Reno）郊外的一块980英亩地皮的所有权授予了这家总部位于加州帕洛阿尔托（Palo Alto）的汽车制造商。里诺将成为内华达州的主要工业中心之一。基本上免费获得这块地皮的特斯拉将向千兆工厂投资大约20亿美元自有资金，其余资金将来自于其合作伙伴以及内华达州提供的价值14亿美元的经济奖励。

    特斯拉发言人霍比·布鲁克林（Khobi Brooklyn）表示：“我们已经开始施工，一切进展顺利。”除了建造许可证上已经披露的信息之外，她并没有提供有关工程进展情况的最新消息。

    在这些让人印象深刻的数字之中浮现出来的事实是：仅在该处打地基就要花费大约1,600万美元。这个项目在去年10月份开始准备地基，预计将在今年4月份完工，不过这份建造许可证并没有披露将会打多深的地基。特斯拉在公司文件中预计，这家工厂的面积将高达1,000万平方英尺，由几幢一至两层楼高的建筑物组成。

    此外还值得注意的是总部位于凤凰城的夏夫钢铁公司（Schuff Steel Company）去年12月份提交申请的钢结构工程建造许可证。据一份费用大约为93,000美元的建造许可证显示，这项钢结构工程的第一期将花费大约1,500万美元。这项工程于去年12月份动工，预计将在今年6月份完工。

    经常收录住宅建造场地工程文件的BuildZoom还注意到了许可证中的其他数字。千兆工厂的建造将需要为地基移走140,000立方码的泥土，为建造一个贮留池另外还要运走200,000立方码的泥土。BuildZoom估计，搬运这么多泥土将需要用翻斗车连续四个多月每天运送200车泥土。

    特斯拉的千兆工厂预计将在2017年开始投产，但要到2020年才会全面投产，但是在那之前必须先把大量泥土运走。