7月13日，电车车友会发布了《瑞驰EC35对比鑫源好运1号，到底哪款纯电动物流车的性价比更高？》一文，随后微信公众号小康瑞驰新能源以瑞驰新能源的名义，发布了《电动汽车资源网，你的专业性和公信力在哪里？》一文，对该文的相关数据提出质疑。 现将电车车友会编辑引用的EC35相关数据来源进行澄清说明：

瑞驰新能源表示，文章提出EC35的6项数据，有3处错误，截图如下：

那么现在问题来了，《瑞驰EC35对比鑫源好运1号，到底哪款纯电动物流车的性价比更高？》一文中，有关瑞驰EC35的数据是不是真的存在3处错误呢？

1.车身高度数据。正如瑞驰新能源所言，“瑞驰EC35高有1985mm和2200mm两种”，那么能说采用1985mm的数据是错误的吗？

2.载货空间数据。载货空间数据采用了瑞驰新能源官网数据。截图如下：

在2017年7月14日上午十点左右，电车车友会关注到，瑞驰新能源官网对相关的数据进行了修改。修改后截图如下：

实际上，为了保证数据的准确性，对于公告内无法查询到的数据，多以官网数据为准，也希望官方方面能够对数据进行及时的更正，避免出现同类事件。

3.额定载货质量数据。瑞驰新能源声称其额定载货质量为790kg，电车车友会文章中提到的740kg是错误的。

文章中EC35额定载质量740kg，该数据引用自《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第295批）数据，“准乘人数2人时，载质量740kg；准乘人数2+3人时，载质量545kg”。文章选用了740kg和545kg两者中的较高数据“740kg”。

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