【文/电动汽车资源网 唐让其】日前，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285批)的车辆新产品公示信息，此次共有228款新能源车入选，其中电动专用车109辆，占整个公示的32%。凡是进入该公告的新能源汽车都可以被公开售卖给消费者，然而车企要获得补贴还需要获得《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的准入。

根据公告显示，共有16类产品，31个车企品牌进入第285批《道路机动车辆生产企业及产品公告》电动专用车中。

一、纯电动厢式物流车受热捧 占整个电动专用车公告的40%

由图表1显示，纯电厢式物流车排名第一，车型多达74款，其次是纯电动冷链车为8款，纯电动车厢可卸式垃圾车为6款。可以看出，在物流车方面，厢式物流车和冷链车是众多企业所看好的。在环卫车方面，纯电动车厢可卸式垃圾车和纯电动密闭式桶装垃圾车是车企所看好的。

由图表2所示，纯电动厢式物流车占整个电动专用车公示比重的40%，成为车企的天之骄子。

二、纯电动物流车成为主流 占整个电动专用车公示的86%

由图表3显示，纯电动物流车占整个电动专用车公示的86%，同时它占整个新能源汽车公示的30%，成为新能源汽车产业重点推荐的车型之一。其次，电动环卫车占10%，主要包括垃圾运输车和路面清洁车。其他仅占4%，如工程车、运钞车等。

三、31个品牌进入第285批公示 东风牌车型排名居首

根据统计，有31个电动专用车品牌进入第285批公示，分别是东风牌、陆地方舟牌、解放牌、凯马牌、畅达牌、北京牌、大运牌、太行成功牌、长帆汽车牌、环球牌、康迪牌、福田牌、蓝速牌、中悦牌、五菱牌、金龙牌、金杯牌、邢牛牌、海德牌、宇通牌、黄海牌、华神牌、扬子江牌、福建牌、众泰牌、卡威牌、跃进牌、时风牌、神州牌、迪马牌、炫虎牌。

其中，东风牌居首，有22款车型进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其次是陆地方舟、解放牌、凯马牌、畅达牌等。

四、纯电动物流车大势所趋 下半年将放量生产

在整个电动专用车中，纯电动物流车成为车企与运营商重点打造的一个项目之一。在今年5月14日，由电动汽车资源网承办的“2016中国新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨论坛”中，23家企业签署的近6万台新能源汽车中，纯电动物流车项目占签约项目的一半以上。今年，纯电动物流车订单数量已经超过7万左右，即使订单未能达到预期出货量，但保守估计也会有5万辆的出货成绩。

有预测称，今年纯电动物流车产量将会达到10万辆，但有专家预测纯电动物流车最多能达到8万。但比去年的4万多，已经增长了1倍。

五、政策不明朗 电动专用车市场依旧火爆

近日，“2016-2020年新能源电动车补贴政策调整方案”曝光，专用车方面：按提供驱动动力的电池电量进行补助，单车补助上限为20万元。电量<50kWh的，每千瓦时补助1800元；50≤电量<100kWh的，每千瓦时补助1500元；电量≥100kWh的，每千瓦时补助1000元。技术要求：纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量Ekg不高于0.5，其他类纯电动专用车吨百公里电耗不超过13kWh。

根据目前的技术要求吨百公里电耗不超过13kWh，同时要求Ekg不高于0.5，此技术门槛较高，大多车企都无法达到这一标准，自身技术水平需要有较大的突破才有可能实现。就目前来说，最主要的问题还在于电池，但目前的电池质量很难达到该方案要求。

虽然，电池质量很难达到该方案要求，但目前车企和运营商在不断地布局该领域，特别是纯电动物流车领域，使得整个该领域非常火爆。