顶部
电车资源栏目: 商用车 乘用车

专访科列技术:成功背后要有一颗稳健的心,快速发展中打好基础才是关键

  • 2016-01-07 14:28
  • 来源:电动汽车资源网 孙振梅

摘要:2015第二届中国新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会在深圳隆重召开。会议期间,电动汽车资源网记者采访深圳市科列技术股份有限公司董事、副总经理仝瑞军,为大家讲述科列技术在电池管理系统产业上是如何布局的。

自2015年起,我国新能源汽车出现爆发式增长,在带动锂电池产业快速发展的同时,也成为BMS行业发展的催化剂。一方面,锂电池产能大幅扩张,市场对BMS 需求也随之水涨船高;另一方面,新能源汽车销量大增,电池产能严重不足,也使得车企对BMS系统愈加重视。随着动力电池的放量,作为电池的重要零部件BMS竞争也将随之加剧,在如此激烈的行业竞争环境下,深圳市科列技术股份有限公司董事、副总经理仝瑞军却说道:“我们现在走的步子不要迈的太快,而更多的是稳健,为以后的快速发展打好基础。”

20151216-17日,作为国内新能源汽车技术交流最具影响力的峰会,2015第二届中国新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会在深圳隆重召开。会议期间,电动汽车资源网记者采访深圳市科列技术股份有限公司董事、副总经理仝瑞军,为大家讲述科列技术在电池管理系统产业上是如何布局的。

深圳市科列技术股份有限公司董事、副总经理仝瑞军接受电动汽车资源网记者采访

深圳市科列技术股份有限公司董事、副总经理仝瑞军接受电动汽车资源网记者采访

2015年:大势之下,扎稳脚跟,为未来发展做好铺垫。

深圳市科列技术股份有限公司(以下简称“科列技术”)是一家专注于电动汽车关键零部件的供应商。公司成立于20103月,位于深圳市南山区高新技术产业园,是国内动力锂电池管理系统(BMS)技术的引领企业。2015年电动车行业呈高速发展趋势,仝瑞军介绍说,无论是销量还是市场占有率,科列在2015年收获颇多。然而在销售业绩大幅增长的同时,科列依然秉承提高产品质量之经营理念。

仝瑞军向电动汽车资源网记者说道,2015年科列更多的是选择一些合适的客户来做,首先选择适合自己产品的客户,再从中发现一些行业发展机会,从而为下一步BMS布局做一些基础工作,比如说产品的研发投入和市场人员的培训等。

2015年整个新能源汽车行业表现都比较好,仝瑞军介绍,科列依托行业发展优势,2015年整体销售情况也是比较明朗,然而在大批量的销售过程中也及时发现一些问题,比如产品供应等方面的问题,从而进行及时的调整,目的就是希望步子不要迈的太快,而更多的是稳健,为以后的快速发展打好基础。

科列相信,只有基础打扎实了,未来才能走得更长久,在新能源汽车市场的大浪中,才能更经得起波折。

2016年:逐步进行产品研发和市场扩张,为客户提供优质服务。

2015730,科列技术成功登陆新三板【证券代码832432】,成为新三板首家从事电动汽车动力锂电池管理系统生产研发的专业企业。仝瑞军表示,科列能取得现在的成绩,实际上跟几个方面是分不开的,首先是科列的团队,一个企业的成长离不开他的核心技术团队,科列拥有一支专业、且凝聚力和创新意识强劲的团队,为企业的成功奠定了坚实的人本基础。其次是科列从研发到市场再到供应整个产业链的开放和客户之间良好的互动,给科列带来了资本市场的机遇。仝瑞军说道:“科列的口号是‘与奋斗者共同成长’,我们在整个发展过程中,与自己的团队、与自己的客户,这包括我们的员工、供应商、以及关注科列成长的社会各界人士,一起来成长。”只有这样,当电动汽车行业爆发以后,就能抓住机遇,快速的进入资本市场。

BMS市场2015年表现很好,市场份额逐步提高,对于2016年,相信市场也将持续拔高。电动汽车资源网问及科列对于2016年市场规划时,仝瑞军表示,2016年科列更多的是在两个方面进行投入。一个方面是研发投入,虽然科列在2015年取得了一点成绩,然而,这些都只是短暂的,持续的研发投入才是长久之计,仝瑞军透露,2016年科列将销售收入的10%作为研发资金,加大在产品的标准,以及产品质量、可靠性、安全性的研发投入,以此来提高未来几年在BMS领域的竞争力。另一个方面,在2016年将加大市场布局,让用科列产品的客户感觉到满意和放心,提供好与客户之间的合作,从而更贴近科列的终端客户。

总的来说,2016年科列将会逐步进行更多的产品研发和市场扩张,从而为客户提供优质的服务。

未来:高速发展中不迷失自己,把精力放在最熟悉的产品上。

据电动汽车资源网记者了解,预测到2016年全球电动车年销量将突破100万辆,BMS系统市场规模将达到约200亿元。如果考虑到混合动力汽车,BMS系统总的市场规模有望达到400亿元,面对这么大的机遇和挑战,仝瑞军表示,国家的补贴政策,更多的是为了推动整个电动汽车行业,促进行业的发展,然而,随着时间的推移,预测2025年国家补贴将会逐步取消。如果电动汽车的产量占到传统汽车的20%~30%之间,即使补贴取消了,电动汽车也可以按照市场经济的发展而继续走下去。仝瑞军说道:“我们觉得,在补贴这几年,科列更多的是做好产品的基础工作,提高产品的可靠性和质量,而不急于扩张市场份额。只有将产品做好以后,当市场机遇大规模真正来临的时候,科列才也能够在这个大的盛宴中分享蛋糕。科列应该先做好准备,再去抢占市场。”只有将基础打扎实了,这样才能更快更稳的进入到市场。

“任何一个企业在高速发展中都很容易迷失自己。”面对电动汽车资源网记者对科列发展过程中有没有遇到瓶颈的疑问,仝瑞军给出了这样的回答,“对于一个企业来说,一定要经得起方方面面的诱惑,将更多的精力放在自己最熟悉的产品上,最熟悉的行业上。”

此外,据仝瑞军向电动汽车资源网记者透露,科列目前已经进入资本市场,所以科列将会充分利用这个资本市场来进行融资,从而进一步扩大自己的研发及市场投入力度。

电动汽车资源网小结:“以雄厚的研发和生产实力,以日臻成熟的技术和产品服务于广大客户,致力于成为全球领先的电动汽车关键零部件的供应商,继续保持在业内的领导地位,在高速成长的行业环境中努力实现再一次腾飞。”这是科列技术董事长张泱渊先生说的一句话。我们也相信,科列技术本着一颗稳健的心,审时度势的发力市场,未来一定会越走越远、越走越稳。

网友评论

还可以输入 500

年销10万不是梦!新能源微面半年报 多款车型将突破去年全年销量

新能源微面的销售渠道越来越广,从原有的重点城市,到目前从重点城市向周边城市扩散,并逐步形成城市链互补。
关键字: 半年 新能源
2022-07-22

天齐锂业回应锂电池中锂回收:商业上还达不到大规模回收再利用

7月22日,据媒体报道,天齐锂业投资管理部门相关人士表示,在锂电池中锂回收理论上可以,在商业应用上还达不到大规模回收再利用。
关键字: 电池回收
2022-07-22

松下集团:预计2023年实现4680型圆柱电池产业化

松下集团未来将继续扩大2170型车载圆柱形电池的销售,同时对4680型进行先期市场尝试,以此来强化电池事业,预计到2023年实现产业化。
关键字: 松下 圆柱电池
2022-07-22

锁定宁德时代、LG新能源和SK On等头部企业:福特发布多项动力电池新增产能计划

为实现2023年60万辆全球电动车产能目标,福特汽车已与宁德时代、LG新能源以及SK On全球三大头部的电池供应商合作,100%锁定其所需的60GWh动力电池产能。
关键字: 宁德时代 福特
2022-07-22

工信部发布动力电池产业发展指数

2022世界动力电池大会昨天(21日)在四川宜宾开幕,工业和信息化部发布了动力电池产业发展指数。
关键字: 动力电池
2022-07-22
电车资源2022年活动排期
相关车型
  • 周排行
  • 月排行
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀