不可否认在能源紧缺的情况下,纯电动汽车是未来最好的选择,但是从目前诸多因素来看,纯电动汽车还是太遥远。那么在从汽油车向着纯电动发展的过程中,就必须要经历混合动力车型进行过渡,于是在近两年内涌现出了不少的混动车型,细分市场的竞争已经开始。广本在推出雅阁混动版后,市场的反响不俗,那么作为兄弟车型的思铂睿怎会甘受寂寞,搭载了同样混动系统的思铂睿即将登场。

新思铂睿锐混动就是基于普通版车型而来的,整体在外观和内饰的设计方面,与普通版并未有多大差异。

外观的区别大多在于小细节之处,多处添加了代表混动车型身份的元素;而内饰方面则是座椅配色以及换挡模式的变化。

新思铂睿锐混动所搭载的i-MMD混动系统,是由一台阿特金森循环2.0L发动机、最大功率135KW、最大扭矩315Nm的电动机、动力控制单元(PCU)以及额定容量为1.3kWh电池组成,该系统最大综合功率达到了158KW,而综合油耗却仅为4.2L/100km。

总结:很多人都说思铂睿是一款被遗忘了的好车,说的是其销量并不如同级对手那么抢眼。但我认为思铂睿只是想低调的把运动坚持下去,这才是本田最原始的基因,而这次重新依靠强大的i-MMD混动系统,思铂睿混动版既可以保持运动的天性,还能照顾的到平顺性和经济性,如果再配上一个有诱惑力的价格,这样的好车还怎么会被人遗忘?

【论坛】第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会

2016年12月21-23日,第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会将在深圳中海凯骊酒店隆重召开。本次峰会由电动汽车资源网主办,以“后补贴时代技术创新发展思路”为主题,探讨领域既涵盖整车、动力电池系统、驱动系统及其他零部件等产品安全可靠性设计和测试评价等技术性话题,又兼具新能源汽车运营模式等市场性话题,是中国新能源汽车行业产、学、研、用相结合的一次行业盛会。一场新能源汽车技术与市场深度融合的千人大会,诚邀您报名参加(点击进入报名通道>>)!咨询电话:0755-22917542  13430607232