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25477辆!2022年新能源重卡暴涨142.3% 三一/汉马/徐工居前三 换电是主流

  • 原创
  • 2023-01-14 18:19
  • 来源:电车资源

摘要:2022年12月,新能源重卡销量超6千,创新高,增幅跑赢大盘。

2022年圆满结束,新能源重卡销量让人眼前一亮,增势毫不逊色,增幅跑赢大盘,销量涨幅超100%。

据电车资源统计,2022年1-12月新能源重卡共销售25477辆,同比大增142.34%,其中,12月新能源重卡销量呈井喷式增长,共销售6165辆,环比暴涨197.11%。2022年,新能源重卡整体销量超2.5万辆,符合电车资源2022年初时的预期销量,远超2021年总销量近1.5万辆,战绩十分惊艳。(以N3为车型分类标准,本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆,包含牵引车、自卸车、载货车、搅拌车、其他专用车(含环卫与工程类车型)等,不包含底盘、军车、出口车辆;新能源物流重卡包含牵引车、自卸车、载货车,不含自卸式垃圾车)

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其中,2022年物流重卡销量完成20910辆,占比进一步提高,为82.07%。如今,运输业正加速向零排放卡车转型,电动重卡时代“风”正兴起,相信2023年物流重卡销量将会节节攀升。

2022年,电动重卡总销量达到22846辆(占比89.67%),换电重卡总销达到12431辆(占比48.79%),其中在12月,换电重卡实销3349辆,在当月占比超五成。

1-12月,燃料电池车型总销量较少,有2600辆(占比10.21%),其中在12月,燃料电池重卡实销798辆,在当月占比12.94%。

1-12月,插电式混动重卡有销售31辆(占比0.12%),12月销量为14辆。

12月销量同比上涨197.11% 三一/宇通/红岩居前三

2022年,新能源重卡市场一片“红火”。2022年12月,新能源重卡实现稳步增长,销量呈现爆发式增长,环比增长近200%。电车资源数据显示,2022年12月,62家企业有销量,较11月增加12家,月销量创下2022年新高,并刷新月销量历史记录,为6165辆,同比增加超100%,达到197.11%。12月,换电重卡销量为3349辆,占比54.32%,环比占比增加了8.1个百分点。

其中销量超过100辆的企业有14家,累计销量为5341辆,占12月全国新能源重卡总销量的86.63%。

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12月,冠军企业依然是三一汽车,销量为784辆,亚军企业是郑州宇通,销量为703辆,也是唯二销量破700辆的企业。第三名由上汽红岩夺得,销量为637辆,占比10.33%,环比暴涨686.42%。TOP3企业的累计销量为2124辆,市占比为34.5%。

此外,TOP10企业中,销量超200辆的还有:东风汽车(492辆,7.98%)、汉马科技(480辆,7.79%)、陕汽集团(398辆,6.46%)、徐工汽车(369辆,5.99%)、北奔重汽(330辆,5.35%)、福田智蓝(275辆,4.46%)、中国重汽(267辆,4.33%)。

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与2021年12月相比,8家企业实现正增长,其中,中国重汽实现最大增幅,同比暴涨2327.27%;其次是东风汽车和陕汽集团,增幅均超600%。在市场份额方面,7家企业份额增加,东风汽车份额增长最大,由去年12月的1.72%上升至今年的7.98%,市场份额增加了6.2个百分点。

2022年总销量破2.5万辆 8家企业破千辆

据电车资源统计,2022年共有99家企业有销量,总销量为25477辆,同比暴增142.34%。其中TOP3企业总销量达到9788辆,占比为38.42%;TOP10企业总销量达20274辆,占2022年全国新能源重卡总销量的79.58%,三一汽车销量首破4000辆。

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2022年,三一汽车拿下冠军座次,销售4251辆,占比16.69%;销量亚军企业是汉马科技,销售2786辆,占比10.94%;销量季军企业是徐工汽车,销售2751辆,占比10.80%。

此外,在前十企业中,销量超800辆的企业还有:郑州宇通(2485辆,9.75%)、上汽红岩(1703辆,6.68%)、东风汽车(1602辆,6.29%)、北奔重汽(1516辆,5.95%)、北汽福田(1487辆,5.84%)、中国一汽(880辆,3.45%)、陕汽集团(813辆,3.19%)。

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与2021年相比,2022年新能源重卡市场向上向好发展,销量快速增长。TOP10企业中,超5成企业涨幅超100%,其中东风汽车实现最大涨幅,为509.13%,其次是陕汽集团和徐工汽车,同比增幅分别是392.73%和328.50%。

车型:牵引车销量破1.4万辆 畅销车型均为牵引车

2022年,牵引车(包含半挂牵引车)是新能源重卡热销车型,共销售14117辆,其中换电式纯电动牵引车8567辆,纯电动牵引车(不含换电式)为4208辆,燃料电池牵引车为1326辆,插电式混合动力牵引车16辆。

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自卸车销售6214辆,其中换电式纯电动自卸汽车(包含自卸式垃圾车)为3209辆,纯电动自卸汽车(不含换电式,包含自卸式垃圾车)为2502辆,燃料电池自卸汽车为492辆,插电式混合动力自卸汽车11辆。

混凝土搅拌运输车销售2152辆。其中,纯电动混凝土搅拌运输车(不含换电式)销售1449辆,换电式纯电动混凝土搅拌运输车销售652辆,有51辆燃料电池混凝土搅拌运输车。

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2022年,新能源重卡畅销车型TOP10中,纯电动(不含换电式)车型占3款,换电车型占6款,燃料电池车型占1款;10款均为牵引车车型。

城市:上海销量大爆发 鄂尔多斯市进前十

2022年12月,125座城市有销量,较11月增加了29座城市,销量破百辆的城市有14座。

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其中,上海市首次夺冠,销量为724辆,占比11.74%,超4成的车为上汽红岩旗下的车型。

鄂尔多斯市销量大爆发,12月销量为479辆,首次进入TOP3,位列第二名,北奔重汽贡献了300辆的销量;唐山市销售445辆,位列第三。

第四名由郑州市取得,销量为392辆;长沙市位列第五名,销量达到327辆。

成都市、北京市、呼和浩特市三座城市的销量均破200俩;广州市、深圳市销量均破百辆,销量分别为133辆、132辆,仅相差1辆。

2022年,新能源重卡销量破千辆的城市有6座,冠亚季军分别是唐山市3274辆、上海市1757辆、石家庄市1632辆。TOP3城市累计销量超6000辆,占比为26.15%。

小结:2022年,新能源重卡市场行情高涨,其中12月,新能源重卡销量同比翻番。

2022年,新能源重卡领域,销量前十企业平均增幅近200%,三一汽车夺冠,也是唯一一家销量破4000辆的企业;汉马科技和徐工汽车拿下亚季军,销量均破2500辆。2022年,新能源重卡市场急速升温,呈现暴涨之势。电车资源预计,2023年的新能源重卡将一如既往的“火爆”,2023年新能源重卡总销量将达35000辆甚至更高。

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