2022年圆满结束，新能源重卡销量让人眼前一亮，增势毫不逊色，增幅跑赢大盘，销量涨幅超100%。

据电车资源统计，2022年1-12月新能源重卡共销售25477辆，同比大增142.34%，其中，12月新能源重卡销量呈井喷式增长，共销售6165辆，环比暴涨197.11%。2022年，新能源重卡整体销量超2.5万辆，符合电车资源2022年初时的预期销量，远超2021年总销量近1.5万辆，战绩十分惊艳。（以N3为车型分类标准，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含牵引车、自卸车、载货车、搅拌车、其他专用车（含环卫与工程类车型）等，不包含底盘、军车、出口车辆；新能源物流重卡包含牵引车、自卸车、载货车，不含自卸式垃圾车）

其中，2022年物流重卡销量完成20910辆，占比进一步提高，为82.07%。如今，运输业正加速向零排放卡车转型，电动重卡时代“风”正兴起，相信2023年物流重卡销量将会节节攀升。

2022年，电动重卡总销量达到22846辆（占比89.67%），换电重卡总销达到12431辆（占比48.79%），其中在12月，换电重卡实销3349辆，在当月占比超五成。

1-12月，燃料电池车型总销量较少，有2600辆（占比10.21%），其中在12月，燃料电池重卡实销798辆，在当月占比12.94%。

1-12月，插电式混动重卡有销售31辆（占比0.12%）,12月销量为14辆。

12月销量同比上涨197.11% 三一/宇通/红岩居前三

2022年，新能源重卡市场一片“红火”。2022年12月，新能源重卡实现稳步增长，销量呈现爆发式增长，环比增长近200%。电车资源数据显示，2022年12月，62家企业有销量，较11月增加12家，月销量创下2022年新高，并刷新月销量历史记录，为6165辆，同比增加超100%，达到197.11%。12月，换电重卡销量为3349辆，占比54.32%，环比占比增加了8.1个百分点。

其中销量超过100辆的企业有14家，累计销量为5341辆，占12月全国新能源重卡总销量的86.63%。

12月，冠军企业依然是三一汽车，销量为784辆，亚军企业是郑州宇通，销量为703辆，也是唯二销量破700辆的企业。第三名由上汽红岩夺得，销量为637辆，占比10.33%，环比暴涨686.42%。TOP3企业的累计销量为2124辆，市占比为34.5%。

此外，TOP10企业中，销量超200辆的还有：东风汽车（492辆，7.98%）、汉马科技（480辆，7.79%）、陕汽集团（398辆，6.46%）、徐工汽车（369辆，5.99%）、北奔重汽（330辆，5.35%）、福田智蓝（275辆，4.46%）、中国重汽（267辆，4.33%）。

与2021年12月相比，8家企业实现正增长，其中，中国重汽实现最大增幅，同比暴涨2327.27%；其次是东风汽车和陕汽集团，增幅均超600%。在市场份额方面，7家企业份额增加，东风汽车份额增长最大，由去年12月的1.72%上升至今年的7.98%，市场份额增加了6.2个百分点。

2022年总销量破2.5万辆 8家企业破千辆

据电车资源统计，2022年共有99家企业有销量，总销量为25477辆，同比暴增142.34%。其中TOP3企业总销量达到9788辆，占比为38.42%；TOP10企业总销量达20274辆，占2022年全国新能源重卡总销量的79.58%，三一汽车销量首破4000辆。

2022年，三一汽车拿下冠军座次，销售4251辆，占比16.69%；销量亚军企业是汉马科技，销售2786辆，占比10.94%；销量季军企业是徐工汽车，销售2751辆，占比10.80%。

此外，在前十企业中，销量超800辆的企业还有：郑州宇通（2485辆，9.75%）、上汽红岩（1703辆，6.68%）、东风汽车（1602辆，6.29%）、北奔重汽（1516辆，5.95%）、北汽福田（1487辆，5.84%）、中国一汽（880辆，3.45%）、陕汽集团（813辆，3.19%）。

与2021年相比，2022年新能源重卡市场向上向好发展，销量快速增长。TOP10企业中，超5成企业涨幅超100%，其中东风汽车实现最大涨幅，为509.13%，其次是陕汽集团和徐工汽车，同比增幅分别是392.73%和328.50%。

车型：牵引车销量破1.4万辆 畅销车型均为牵引车

2022年，牵引车（包含半挂牵引车）是新能源重卡热销车型，共销售14117辆，其中换电式纯电动牵引车8567辆，纯电动牵引车（不含换电式）为4208辆，燃料电池牵引车为1326辆，插电式混合动力牵引车16辆。

自卸车销售6214辆，其中换电式纯电动自卸汽车（包含自卸式垃圾车）为3209辆，纯电动自卸汽车（不含换电式，包含自卸式垃圾车）为2502辆，燃料电池自卸汽车为492辆，插电式混合动力自卸汽车11辆。

混凝土搅拌运输车销售2152辆。其中，纯电动混凝土搅拌运输车（不含换电式）销售1449辆，换电式纯电动混凝土搅拌运输车销售652辆，有51辆燃料电池混凝土搅拌运输车。

2022年，新能源重卡畅销车型TOP10中，纯电动（不含换电式）车型占3款，换电车型占6款，燃料电池车型占1款；10款均为牵引车车型。

城市：上海销量大爆发 鄂尔多斯市进前十

2022年12月，125座城市有销量，较11月增加了29座城市，销量破百辆的城市有14座。

其中，上海市首次夺冠，销量为724辆，占比11.74%，超4成的车为上汽红岩旗下的车型。

鄂尔多斯市销量大爆发，12月销量为479辆，首次进入TOP3，位列第二名，北奔重汽贡献了300辆的销量；唐山市销售445辆，位列第三。

第四名由郑州市取得，销量为392辆；长沙市位列第五名，销量达到327辆。

成都市、北京市、呼和浩特市三座城市的销量均破200俩；广州市、深圳市销量均破百辆，销量分别为133辆、132辆，仅相差1辆。

2022年，新能源重卡销量破千辆的城市有6座，冠亚季军分别是唐山市3274辆、上海市1757辆、石家庄市1632辆。TOP3城市累计销量超6000辆，占比为26.15%。

小结：2022年，新能源重卡市场行情高涨，其中12月，新能源重卡销量同比翻番。

2022年，新能源重卡领域，销量前十企业平均增幅近200%，三一汽车夺冠，也是唯一一家销量破4000辆的企业；汉马科技和徐工汽车拿下亚季军，销量均破2500辆。2022年，新能源重卡市场急速升温，呈现暴涨之势。电车资源预计，2023年的新能源重卡将一如既往的“火爆”，2023年新能源重卡总销量将达35000辆甚至更高。