2023年1月8-10日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司、运联智库、厦门市现代物流业商会提供支持的“2022第六届中国新能源物流车绿色城配大会暨第三届新能源重卡产业生态大会”在厦门隆重举行。

北奔重汽营销公司南部大区经理尹柏松发表题为《新形势、新业态、新赛道 北奔重汽绿色发展转型之路》的主题演讲，他从政策与建议、市场现状、运营商业模式、能源战略、减碳、解决方案等方面展开务实分享。他还介绍，北奔重汽自2018年率先进入新能源重卡领域，精耕细作、创新营销，践行绿色交通、零碳运输发展理念，高效推动新能源重卡生态发展，助力“双碳”。

以下为尹柏松演讲内容，由电车资源编辑整理：

红色传承 勇担使命

北奔重型汽车集团有限公司隶属于中国兵器工业集团，传承人民兵工的红色基因，是国内重点的“军民融合”创新型企业，在技术、设备、管理、人才、企业文化和社会责任等方面具备雄厚基础。通过全套引进德国奔驰重车技术和工艺装备，秉承奔驰技术的蓝色血液，大力提升重车技术，其产品覆盖军品、民品、外贸三大业务板块。

近年，北奔重汽积极响应国家双碳政策，承载绿色发展的核心使命，积极转型发展新能源，打造绿色低碳运输方案解决方案提供商。目前，北奔重汽新能源产品全面布局，具备纯电动、氢能源双资质，覆盖环评领域八大行业。

政策推动新能源重卡高速发展

在双碳战略目标下，2022年新能源汽车销量达到历史新高，交通电动化成为必然趋势。

尹柏松表示，随着新能源重卡支持体系逐步完善，产业生态链加速构建，在适合场景将具有较好的应用前景和发展空间。未来工业环保分级管理体系将在更多行业、更多省份进行推广，将成为整个“十四五”期间新能源商用车重要推手，而《工业领域碳达峰实施方案》将加速“十四五”期间新能源商用车发展。

2023年新能源汽车财政补贴红利结束，预计2023年新能源重卡市场增速将受到影响，但整体向好态势不会改变。

从市场情况看，2022年1-11月新能源重卡销售19103台，河北省、湖南省、河南省市场销量破千，一二线城市新能源市场销量高速增长，新能源销售“风景独好”。

尹柏松分析，随着技术不断成熟、基础建设的不断加速投入，新能源重卡的整体成本竞争力也将快速提升，随着新能源重卡高速发展，充电服务、电池回购、电池金融、电池租赁等新能源重卡补能产业将蓬勃发展。

助力“双碳” 北奔积极转型发展新能源

践行节能减排、低碳环保绿色发展理念，北奔重汽积极转型发展新能源。2018年5月，北奔启动新能源研发工作，同年10月首台纯电动样车下线，2021年3月首台氢能样车下线。目前，北奔重汽是拥有最全面行业数据资源的新能源重卡企业，具备纯电动、氢能源双资质，产品涵盖纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，具有牵引车、自卸车、宽体矿卡、搅拌车、环卫车、AGV车等车型。

积极响应国家双碳政策，北奔重汽新能源产品覆盖钢铁、有色、电力、建材、城市、矿山等环评领域八大行业。北奔拥有近30年钢铁企业合作经验，底盘扎实耐用，更适应钢铁企业运输场景应用，其新能源产品在钢铁行业排名第一，累计合作37家钢铁企业。

定位绿色运输方案解决方案商

围绕新能源市场政策拉动带来的市场需求、绿色发展能源变革带来的新模式，北奔重汽充分发挥新能源产业链链长作用，积极探索营销新思考、新路径、新模式，强化风光储一体化、一揽子绿色低碳交通物流解决方案。

围绕内蒙古自治区“221”战略定位，履行央企责任，深入企地融合发展战略，助力自治区实现绿色经济转型升级。

包头定位为广东氢燃料电池汽车城市群成员，区位优势明显。包头具备氢源丰富，可再生制氢潜力大；白云鄂博矿区是燃料电池低温试验场，氢能重卡市场潜力大，稀土资源与研发技术先进等优势，将加速氢燃料电池重卡应用。

创新营销模式 推动新能源重卡生态发展

助力“双碳”，北奔重汽积极创新营销模式，以适应市场发展，推动新能源重卡生态发展。

尹柏松介绍，北奔重汽创新发展了以租代购、运力平台搭建、电池银行搭建、“散改集”等四个营销模式。

一、以租代购模式——降低门槛，切实解决新能源车辆购车成本较高的痛点。

二、运力平台搭建——依据客户场景及需求，稳定货源、保障运营，打造以物流服务带动车辆销售的模式。

三、电池银行组建——依托创新的车电分离加电池银行金融方案，降低终端用户的购车成本，同时减轻后续车辆运营压力。

四、“散改集”——创新孵化“新能源+散改集”模式。将传统煤炭运输模式中的一整段运输划分为三段运输，变为供应端煤矿短倒、干线运输、需求端电厂短倒，运输效率提升4倍，运输成本降低10%以上。