工信部近日公示了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第366批）的内容。据电车资源了解，此批公示中申报的新能源汽车产品共有264个型号，其中总质量超过12000KG的新能源重卡车型共有79款，比365批减少42款（环比下降约35%），在194款新能源专用车中占比40.72%。

79款新能源重卡中，牵引车（含半挂牵引车）有12款，自卸车（含自卸式垃圾车）有14款，搅拌车有9款，载货车有13款，专用车（环卫类以及工程类）有31款。

据电车资源统计，本批次新能源重卡中纯电动（不含换电）重卡有43款（占比54.43%），换电重卡有23款（占比29.11%），燃料电池重卡有13款（占比16.46%），插电式混动重卡无。

其中，23款换电重卡中，华菱汽车（汉马科技）有8款，中国重汽集团有4款，郑州宇通有3款。

13款燃料电池重卡中，中国一汽、南京金龙等公司各有2款，徐工汽车、华菱汽车（汉马科技）、陕汽集团等各有1款。

具体车型如下：

新能源牵引车（含半挂牵引车）（共12款）：

新能源自卸车（含自卸垃圾车）（共14款）：

新能源搅拌车（共9款）：

新能源载货车（共13款）：

新能源专用车（环卫类以及工程类）（共31款）:

徐工牌燃料电池半挂牵引车XGA4254FCEVWC

徐州徐工汽车制造有限公司（徐工汽车）申报了一款燃料电池半挂牵引车XGA4254FCEVWC，总质量为25000kg，整备质量（kg）：10600/11000/11600，外形尺寸(mm)：7420/7470/7510×2550×3490/3625/3750/3800，搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂蓄电池，燃料电池为安徽明天新能源科技有限公司的质子交换膜燃料电池，该车型安装了苏州绿控传动科技股份有限公司的驱动电机，型号为TZ460XS-LKM2409，额定功率/峰值功率:198KW/355KW。还安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。

解放牌燃料电池混凝土搅拌运输车CA5310GJBP66L4T4FCEV

中国第一汽车集团有限公司一共申报了2款燃料电池车型，其中一款为解放牌燃料电池混凝土搅拌运输车（CA5310GJBP66L4T4FCEV），总质量为31000kg，整备质量(kg)：16300，外形尺寸(mm)：10550 ×2550 ×3995，搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂动力电池，燃料电池为北京亿华通科技股份有限公司的质子交换膜燃料电池(PEMFC)。该车型安装了福建艺达电驱动股份有限公司的驱动电机。还安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。

该车型搅动容量:6.67立方米，安装角度:15.8°，罐体总长5080mm，最大直径2280mm。

远程牌燃料电池半挂牵引车HN4180H36D5FCEVY

安徽华菱汽车有限公司（汉马科技）一共申报了12款车型，其中换电车型为8款，燃料电池车型为1款，纯电动（不含换电）3款。远程牌燃料电池半挂牵引车HN4180H36D5FCEVY，总质量为18000kg，整备质量(kg)：10400，外形尺寸(mm)：7000×2550×3835/3800/3700/3600/3500/3450/3380，搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，燃料电池为深圳市氢牛动力系统有限公司的质子交换膜燃料电池，该车型安装了苏州绿控传动科技股份有限公司的驱动电机，型号为TZ460XS-LKM2407，额定功率为198kW，峰值功率为355kW。还安装带卫星定位功能的行驶记录仪。

远程牌换电式纯电动混凝土搅拌运输车HN5312GJBN22C5BEVY

安徽华菱汽车有限公司（汉马科技）申报了一款远程牌换电式纯电动混凝土搅拌运输车（HN5312GJBN22C5BEVY），总质量为31000kg，整备质量(kg)： 15700，外形尺寸(mm)：10800×2525×3960。搭载的动力电池为湖北亿纬动力有限公司的磷酸铁锂蓄电池，该车型安装了凯博易控车辆科技（苏州）股份有限公司的驱动电机，额定功率:140/140kW（EK140750PMS1/EK140750PMS1）,驱动电机峰值功率:220/220kW（EK140750PMS1/EK140750PMS1）。还安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。

该车型搅动容量为6.95立方米，罐体外形总长度（含封头）5970mm，最大直径2240mm，罐体安装角度15°。该产品销售时可依据国家相关部门的规定实行车电分离的销售模式。

宇通牌换电式纯电动半挂牵引车ZKH4180P1BEV1

郑州宇通集团一共申报了5款，其中有3款换电车型，2款纯电动（不含换电）车型。宇通牌换电式纯电动半挂牵引车ZKH4180P1BEV1，总质量为18000kg，整备质量(kg)：8600/9000/9400，外形尺寸(mm)：6730×2550×3470。搭载动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，安装的为宇通集团（宇通客车股份有限公司）自家的驱动电机，型号为TZ400XSYTB99，驱动电机额定功率为260kW，峰值功率为380kW。该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。该产品销售时,可按国家有关规定采用车电分离方式销售。

乘龙牌换电式纯电动半挂牵引车LZ4180H5AZBEV2

东风柳州汽车有限公司申报了一款乘龙牌换电式纯电动半挂牵引车LZ4180H5AZBEV2，总质量为18000kg，整备质量(kg)：8750/9600，外形尺寸(mm)：6700×2525×3000/3600。搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，该车型安装了苏州朗高电机有限公司的永磁同步电机，驱动电机型号为TZ388XSLGE03，额定功率/峰值功率:250kw/360kw。该车安装带卫星定位功能的行驶记录仪。该产品销售时,可按国家有关规定采用车电分离方式销售。

豪沃牌换电式纯电动自卸汽车ZZ3312V5267Z1SEV

中国重汽集团一共申报了7款车型，其中换电车型4款，纯电动（不含换电）3款。豪沃牌换电式纯电动自卸汽车ZZ3312V5267Z1SEV是中国重汽集团成都王牌商用车有限公司申报，总质量为31000kg，整备质量(kg)：23000，外形尺寸(mm)：10995/11195/11395/11795/11995 ×2520/2550×3480/3580/3800/3850，

货箱栏板内尺寸(mm)：6800/7000/7200/7600/7800/8000×2300/2350/2400×800/850/900/950/1000/1050/1100/1150/1200/1250/1300/1350/1400/1450/1500。搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，该车型安装了中国重汽集团成都王牌商用车有限公司的永磁同步电机，驱动电机型号:TZ388XSCDW01，峰值功率360kW，额定功率250kW。该车型安装带卫星定位功能的行驶记录仪。该产品销售时,可按国家有关规定采用车电分离方式销售。

集瑞联合牌换电式纯电动牵引汽车QCC4253BEVH4-2

集瑞联合重工有限公司（奇瑞重卡）一共申报2款车型，换电与充电车型各一款。集瑞联合牌换电式纯电动牵引汽车QCC4253BEVH4-2，总质量为25000kg，整备质量(kg)：11250/11650，外形尺寸(mm)：7435×2500/2550×3400。搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，该车型安装了苏州绿控传动科技股份有限公司的永磁同步电机，驱动电机型号为TZ460XS-LKM2401，峰值功率/额定功率：405kW/270kW。该车型安装带卫星定位功能的行驶记录仪。该产品销售时,可按国家有关规定采用车电分离方式销售。

三一牌纯电动混凝土搅拌运输车SYM5310GJB6BEV2

三一汽车制造有限公司申报了一款三一牌纯电动混凝土搅拌运输车SYM5310GJB6BEV2，总质量为31000kg，整备质量(kg)：15300，外形尺寸(mm)：10600/10660×2530×3980。搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，该车型安装了苏州绿控传动科技股份有限公司的三相交流永磁同步电机，驱动电机型号:TZ460XS-LKM2401，峰值功率405kW，额定功率270kW。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。

该车型搅动容量为7.13立方米。罐体总长6011mm，最大宽处直径2342mm，罐体安装角度为 15.4°。

陕汽牌纯电动厢式运输车SX5180XXYBEV521N

陕西汽车集团股份有限公司一共申报了6款车型，其中换电车型1款，纯电动（不含换电） 4款，燃料电池车型1款。陕汽牌纯电动厢式运输车SX5180XXYBEV521N，总质量为18000kg，整备质量(kg)：8200/8400/8800，外形尺寸(mm)：8600/8800/9000/9200×2500/2550×3300/3350/3400/3450/3500/3550/3600/3650/3700/3750/3800/3850/3900/3950/3995，货箱栏板内尺寸(mm)：6000/6200/6750/7200×2400/2450×2100/2150/2200/2250/2300/2350/2400/2450/2500/2550/2600/2650/2700。搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池。该车型安装带卫星定位功能的行驶记录仪。

2023年1月8-10日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办的“2022第六届中国新能源物流车绿色城配大会暨第三届新能源重卡产业生态大会”将在中国▪厦门举行，10日特举办“第三届中国新能源重卡产业生态大会”专场活动，以“构建‘绿色货运’新思路 新举措”为主题，围绕新能源重卡的市场发展、运营、金融支持以及补能痛点展开讨论，以推动新能源重卡高速发展，为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。

(文/ 电车资源 赞军)

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