“打破高端必须高价的现状，推动重卡领域率先实现科技平权和价值平权。”远程新能源商用车集团（以下简称远程）CEO范现军一语道破新能源重卡推广应用的破局之法。
当行业在琢磨如何平权的时候，远程已经在这方面取得了实质性突破。5月30日，远程在杭州举行发布会，推出国内首个正向研发的新能源重卡数智架构GXA-T，并发布基于全新架构打造的远程星瀚G系列重卡。范现军表示，“远程通过科技创新与商业模式双驱动，让中国的重卡用户以更低的成本享受高智能、高价值、高体验的时代红利，真正实现0负担的智慧绿色运力新体验。”
GXA-T架构 打通新能源重卡“任督二脉”
当前，新能源重卡销量进入快速增长期，但是“油改电”依然是主流，产品同质化严重，始终无法突破里程焦虑，补能慢、成本高的壁垒。
远程作为中国新能源商用车行业的领军品牌，始终坚持以技术创新和商业模式创新为驱动力。随着能源和技术变革，远程敏锐地捕捉到新能源重卡的内核已经发生翻天覆地的变化，未来重卡不止是运力模块，更是智慧运力移动终端。
未来终极形态的重卡就像航母，不仅是移动运力终端，也是运力服务体系中的信息指挥平台，基于卫星通讯和云端大数据，实时负责车队的能量管理、路线规划、运力调度、信息共享等更多职责，同时还能深度学习持续进化。
基于此，远程在GXA超感架构的基础上，结合“天地一体化”全场景零碳智慧物流解决方案，正向研发国内首个新能源重卡数智架构GXA-T架构。作为一个面向未来打造新能源重卡专属架构，GXA-T在智能化相关硬件上做到最大化的冗余，以确保未来重卡日益膨胀的信息处理需求得以实现。
得益于全栈自研电驱系统和醇氢两大核心战略技术路线支撑，远程GXA-T架构对电子电气进行了全面整合升级，更大的带宽、更集成化的结构、更开放接口等，打通新能源重卡的任督二脉，让GXA-T架构下诞生的星瀚重卡在市场上拥有更大的想象空间。
星瀚G系列重卡 开启新能源重卡平权时代
在这次发布会上，远程重磅发布了基于GXA-T架构和“纯电+醇氢”技术路线打造的远程星瀚G系列重卡——远程星瀚G超级电动重卡、远程星瀚G超醇电混重卡和远程星瀚G醇氢电一体重卡3个绿色运力解决方案。同时，发布会还透露，同架构打造的新能源智能豪华重卡远程星瀚H将于8月正式亮相。
其中，远程星瀚G超级电动重卡是一款针对长续航里程用户需求打造的超大电量纯电动重卡，续航可以达到500km，适合短倒和区域干线用户。它拥有远程自研的三电系统，电池利用效率领先同行，车电总重同级最轻。这款车将配备超级快充，快速补能解决了用户焦虑，能得到远超燃油车的运力体验。
远程星瀚G超醇电混重卡是一款将远程醇氢动力路线和电驱结合的产品，满足中长途MEV解决方案，续航里程突破1500公里。该车型采用甲醇增程的动力方案，甲醇发动机始终运行于最高效区间，能耗进一步降低、实现超长续航，整套动力链稳定可靠，易于养护，非常适合长途干线物流。
远程星瀚G醇氢电一体重卡是远程基于此前瞻研发下一代氢能重卡，借助甲醇高效利用氢能，打造甲醇重整制氢燃料电池技术路线，让氢能真正成为适合汽车使用的能源。该方案是未来利用氢能的最低成本、最安全高效的路径，是新能源重卡零碳陆运的终极解决方案。
据介绍，这三款星瀚G系列新能源重卡将为用户带来了更优的TCO。相比传统柴油重卡，远程的换电重卡每台车每年可以节省9.8万燃料成本；醇氢重卡可节省18%-32%的燃料费用，相当于每公里最多可节省1块钱，按照年运营15万公里来计算，三年可以省出一台车。
不难看出，远程星瀚G系列新能源重卡不仅突破里程和应用场景限制，也突破了运营成本壁垒。随着投放进程加快，远程星瀚G系列必将引领新能源重卡进入以科技平权和价值平权为主导的“平权时代”。
软实力之争 引领新能源商用车换道超车
就在不久前的中国品牌日当天，远程的第15万台新能源商用车下线也备受关注。范现军表示，远程凭借产品技术优势和营销模式创新，打破“油换电”能源切换成本壁垒，主动引导新能源渗透率加速提升。
电车资源数据显示，作为新能源商用车龙头企业，近年来来远程新能源商用车销量屡创新高、特别是近两年无论整体销量，还是细分车型销量，均长期霸榜。不过，远程并没有单纯地追求销量的增长，而是把眼光放在更长远地改变市场格局和用户生态的商业模式建设方面。
“商用车行业的竞争，将从有形的实物产品逐步转向无形的软实力之争，交互体验、信息融合、能源配套、运力生态等才是衡量车企实力的集中表现。”范现军表示，作为中国新能源商用车行业的领军品牌，远程将继续坚持以技术创新和商业模式创新为驱动力，力争用五年左右的时间成为首个新能源商用车销量超百万的品牌，推动中国新能源商用车行业迈向更加繁荣和可持续发展的未来。
