摘要： 本实用新型涉及新能源汽车领域，用于对存量(在用车)燃油旧汽车加装电力驱动改造。具体说是一种后挂推进式汽车电力驱动装置，包括后挂主体和动力连接臂，所述后挂主体与汽车之间通过动力连接臂的伸出端连接，所述后挂主体下部设置有驱动电机和带差速器的传动轴，所述驱动电机带动传动轴旋转，所述传动轴两端安装有带制动装置的车轮；所述驱动电机和传动轴上方箱体还设置有电力蓄能机构，所述蓄能机构与驱动电机连接，为驱动电机提供电能。本实用新型对旧车改造比较容易，能适应各种存量车型，改造后能实现电动零排放。推广使用、既能省钱又能消除尾气污染消除雾霾，使出行更环保。

权利要求

1.一种后挂推进式汽车电力驱动装置，包括后挂主体和动力连接臂，所述后挂主体为固定于汽车尾部后方的厢体状结构，其特征在于：所述后挂主体与汽车之间通过动力连接臂连接，所述后挂主体下部设置有驱动电机和带差速器的传动轴，所述驱动电机带动传动轴旋转，所述传动轴两端安装有带制动装置的车轮；所述驱动电机和传动轴上方还设置有蓄能机构，所述蓄能机构与驱动电机连接，且为驱动电机提供能源；还包括操控管理机构，与操控管理机构相连接有信号传输线，所述信号传输线与汽车相连，操控管理机构通过信号传输线获得汽车操控信息，所述操控管理机构控制驱动电机和制动装置工作。

2.根据权利要求1所述的后挂推进式汽车电力驱动装置，其特征在于：所述后挂主体后部两侧设置有转向、夜光及刹车信号灯，所述转向、夜光及刹车信号灯受操控管理机构控制。

3.根据权利要求1所述的后挂推进式汽车电力驱动装置，其特征在于：所述动力连接臂可以折叠但不必拆卸，与后挂主体是一个整体，伸出的一端与汽车后防护梁或者汽车后轮轴可拆卸式固定硬连接。

4.根据权利要求1所述的后挂推进式汽车电力驱动装置，其特征在于：所述动力连接臂伸出的一端与汽车后防护梁或者汽车后轮轴可拆卸式固定硬连接。

5.根据权利要求1所述的后挂推进式汽车电力驱动装置，其特征在于：所述后挂主体后部下方设置有车牌安装处。

6.根据权利要求1所述的后挂推进式汽车电力驱动装置，其特征在于：所述操控管理机构的信号来源于汽车的驾驶操控动作信号，并受加装的油电双驱动切换开关控制。

7.根据权利要求1～5任一项权利要求所述的后挂推进式汽车电力驱动装置，其特征在于：所述蓄能机构包括电池组和充电设施，电池组为锂离子电池或铅酸电池或超级电容，或者为上述三种任意混合结构。