摘要: 本实用新型属于汽车防撞装置领域,具体涉及一种用于汽车车身的防撞装置,包括防撞梁、吸能盒和焊合板,所述防撞梁包括第一防撞层和第二防撞层,所述第一防撞层呈蜂窝结构,与所述第一防撞层相邻设有第二防撞层,与所述第二防撞层焊接有吸能盒,从所述吸能盒的横截面看,包括至少一个椭圆型,所述吸能盒通过焊接与焊合板相连,所述焊合板上设有通孔,通过所述通孔用螺栓与车身相连。本实用新型采用了蜂窝型第一防撞层,有效地对瞬间碰撞进行缓冲,提高了汽车的安全性能,所述吸能盒采用椭圆型结构,有效地提高了溃缩吸能,降低碰撞对车身地板和纵梁的损伤,同时降低碰撞的加速度,有效的降低碰撞对车内人员的挥鞭伤。
申请号: | 2.01521E+11 | 申请日: | 2015.10.16 | 国家/省市: | 中国江西(36) |
公开号: | 公开日: | 主分类号: | B60R 19/22(2006.01) | ||
授权公告号: | 205044684U | 授权公告日: | 2016.02.24 | 分类号: | B60R 19/22(2006.01); B60R 19/34(2006.01) |
申请人: | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 | ||||
发明人: | 姜筱华; 沈祖英; 陈立伟; 蔡剑峰; 黄雪峰; 郭强 | ||||
代理人: | 史慧敏 | ||||
代理机构: | 11429 | ||||
申请人地址: | 江西省南昌市经济技术开发区庐山北大道48号 | ||||
优先权: |
权利要求
1.一种用于汽车车身的防撞装置,包括防撞梁、吸能盒和焊合板,其 特征在于,所述防撞梁包括第一防撞层和第二防撞层,所述第一防撞 层呈蜂窝结构,与所述第一防撞层相邻设有第二防撞层,与所述第二 防撞层焊接有吸能盒,从所述吸能盒的横截面看,包括至少一个椭圆 型,所述吸能盒通过焊接与所述焊合板相连,所述焊合板上设有通孔, 通过所述通孔用螺栓与车身相连。
2.根据权利要求1所述的防撞装置,其特征在于,所述第一防撞层 的材质为弹性材料。
3.根据权利要求1所述的防撞装置,其特征在于,所述第二防撞层 采用方钢管冲压而成。
4.根据权利要求1所述的防撞装置,其特征在于,所述吸能盒从截面 看包括3个椭圆型。
5.根据权利要求1所述的防撞装置,其特征在于,所述螺栓规格为 M8*16。