在新能源物流车市场中，VAN系车型和轻卡近乎占据大半的份额，但是随着新能源物流车的布局趋势越来越细化，纯电微卡在城配物流中发挥着越来越重要的作用。

今天，我们就来对比一下两款新能源微卡，它们分别是鑫源T2S EV和启腾N50 EV车型。

外观尺寸

鑫源T2S EV硕大的进气格栅搭配上与之相连的大灯组将这款车的气势展现得淋漓尽致，并且下方的保险杠设计也十分霸气，整体外观简洁大气。整车尺寸方面，鑫源T2S EV车身长宽高为5150*1635*2490mm，货箱尺寸为3030*1560*1600mm，货箱容积为7.6m³。

启腾N50 EV整个车身看上去十分紧凑，并且宽度比一般海狮要是小一些，在小巷有更优越的通过性。启腾N50 EV车身长宽高为4770*1677*2485mm，货箱尺寸为2700*1610*1595mm，货箱容积为6.9m³。

整体来看，鑫源T2S EV在视觉设计上显得更加庞大，启腾N50 EV则稍显较小，而大车身给鑫源T2S EV带来的是更强的载货能力，额定载重达到了1340kg，启腾N50 EV额定载重为955-990kg。从理论上来说，更大的货箱容积可以确保用户能够装载更多的货物，带来更大的实际利益，在货箱容积方面很显然鑫源T2S EV是更占优势的。

内饰配置

内饰方面，鑫源T2S EV实用性至上，除去中控台部分区域用银色饰条进行分割以外，整体采用的就是黑色塑料材质，在保证实用性和耐用性。驾驶室内，没有花哨的设计，挡把采用的直排档位，好处就是可以减少一定的误操作，其余该有的配置都有。

启腾N50 EV同样以实用为主，灰色系的内饰设计耐脏，多处设计有储物槽，且深度适中，刚刚好可以放下手机、停车卡和物流单据，这样的设计在一定程度上减少了司机需要探过身子取物件的次数。

鑫源T2S EV采用的是四幅式设计机械方向盘，握感充实。仪表盘为全液晶设计，显示的数据涵盖很详细，包括电池单体电压和温度等等，更具智能感和科技感。

启腾N50 EV采用的是三幅式设计，握感也不俗。仪表盘则是采用传统的设计，双炮筒的机械指针搭载一款液晶小屏幕，涵盖电池电量和可行驶距离等主要参数。

仪表盘从效果上来看，鑫源T2S EV的界面就让人看得更明白一些，更多数据都能一目了然，而启腾N50 EV的造型比较简洁。

三电底盘

当然了，除了以上所述，那一辆新能源的微卡车型还需具备哪些特点，才能赢得消费者的芳心呢？答案是核心三电系统。首先要有足够的动力输出，其次是要有足够长且稳定的续航能力，两者缺一不可。

上：鑫源T2S EV   下：启腾N50 EV

电池方面，鑫源T2S EV搭载由宁德时代提供的46.36kWh磷酸铁锂电池，工况续航里程为301km。

启腾N50 EV共有两种电量提供给客户选择，一是国轩高科所提供的39.9kWh磷酸铁锂电池，工况续航在300km；二是宁德时代提供的41.86kWh磷酸铁锂电池，工况续航为310km。

上：鑫源T2S EV   下：启腾N50 EV

电机方面，两款车都搭载的是苏州汇川提供的永磁同步电机，峰值功率60kW，额定功率30kW。

底盘方面，鑫源T2S EV和启腾N50 EV均采用前麦弗逊独立悬挂，后5片钢板弹簧的底盘设计，驱动方式为后置后驱，采用了集成式的电驱桥，电机、主减、差速器都集成在一块。全系标配电动转向助力、ABS和电动真空助力，将驾驶者的驾驶安全照顾到方方面面。

整体来看，两款车在三电的配置上其实相差不大，最大的区别在于电池电量上，鑫源T2S EV所采用的电池是比启腾N50 EV所采用的电池大，但公布的续航里程其实差别不大，近300km的续航里程，在新能源微卡中是属于一个中上的续航水准，能够满足绝大多数用户一整天的日常使用需求。

小结

想要进入城配物流领域，首先就要拥有一款能拉能跑皮实耐造的车。相似的动力和载货能力，鑫源T2S EV和启腾N50 EV两款车可以说都各有所长，如果是你，你会怎么选？