狼烟四起谁能打破混动轻卡一家独大局面？

原创
2023-02-21 17:01
来源：电车资源

摘要：2022年全年混动动力轻卡销量为1392辆，有11款车型有销量，仅有一款车型销量破百。

新能源轻卡市场中，混动轻卡一直处于一个比较微妙的地位，但是从去年起，越来越多的主机厂开始在混动轻卡领域发力。据称比亚迪旗下首款超级混动轻卡也将在今年上市。看似平静的混动轻卡市场早已暗流涌动，狼烟四起。

先看一组数据：2022年全年混动轻卡销量为1392辆，有11款车型有销量，远程增程GLR更是以破千辆的销量，一骑绝尘，蝉联销冠，并形成了一家独大的局面。而今年，它会迎来更多强大的对手，一起看看这些混动轻卡车型，能否打破一家独大局面？

一、远程星智增程式轻卡

在混动轻卡领域，远程新能源商用车有着巨大的优势，远程增程GLR已连续多年卫冕销冠。为进一步巩固在这一领域的王者地位，2022年8月远程新能源商用车推出了第二代增程式混动车型——远程星智增程式轻卡。

远程星智增程式轻卡匹配了两套增程式混合动力系统：1.5T增程器+亿纬锂能（53.58kWh）动力电池和1.5T增程器+国轩高科（57.6kWh）动力电池。在满电满油状态下，该车型能实现超600公里的超长续航里程。在纯电模式下行驶100~120公里，就能满足大多数短途城配物流场景的需求；在增程模式下，应对城镇及城际物流应用场景，无需担心续航里程问题。

远程星智增程式轻卡的智能动力模式切换系统可以实现油、电自动切换（也可手动切换），减少对充电桩的依赖，快速满足运输时效需求。与上一代产品相比，该车型换上了高转速高功率永磁同步电机，峰值功率达到120kW（提升20kW），动力更强。此外，配套的汉德电驱桥故障率低，出勤率高，让整车运营更高效。

远程星智增程式轻卡针对冷链运输的痛点，可以做到纯电行驶、增程供电、混合供电、上装供电、能量回收、电网充电6种工作模式，面对不同运距、不同场景可自动采用最优的工作模式，极大降低能耗，在当下新能源冷链运输市场不仅极具竞争力。

二、江淮1卡骏铃聚宝盆

在去年第七届中国新能源物流车挑战赛中，江淮1卡骏铃聚宝盆以领先的产品实力，轻松通过全部单项测评，并一举拿下“最佳动力性能奖、最佳制动性能奖、最佳节能能力奖、最佳续航能力奖和新锐车型奖”等5项大奖。

江淮1卡骏铃聚宝盆作为江淮汽车针对纯电动轻卡在城际物流运输中的续航焦虑而推出的插电式混合动力轻卡，特点是油耗超低、动力强和超长续航。

该车采用的是一线电池厂国轩高科提供的电池，电池电量为15.5kWh，工信部给出的纯电续航里程为50km，允许外接充电。江淮1卡骏铃聚宝盆插电强混双电机最大输出扭矩1450N·m，足以面对各类复杂的工况，同时能比燃油车节油30%以上。据了解，在油电混用情况下，江淮1卡骏铃聚宝盆满油满电单次续航可达1000km，足以满足用户跨市区、跨省区的各类运输需求。

三、飞碟HW5

飞碟HW5是2022年8月发布的一款混合动力轻卡，可以上新能源绿牌。这款车的特点是动力强，安全性配置高。

飞碟HW5在2022年上市短短几个月的时间就已经有销量。不过，2023年将会是飞碟HW5迎来真正大考的一年，今年的销量如何，值得大家期待。

动力方面，飞碟HW5搭载2.5L柴油发动机加电机的混合动力模式，采用D25高功率版发动机，最大功率110kW、驱动电机功率最大60 kW，匹配6档混动变速箱输出最大扭矩达到3300Nm，采用17.5kWh水冷电池包（冬季电池加热、夏季电池降温），纯电续航里程≥60km，满油满电下，综合续航达到1300公里，续航再无焦虑。与此同时，在满载总重8T情况下，百公里加速40s、轻松克服30%坡度。在当下新能源轻卡中性能相当出色。

另外，飞碟HW5还有几个配置特别值得一说。首先是飞碟HW5配备胎压监测和爆胎应急装置，爆胎应急可以保证车辆在爆胎情况下行驶方向可控、制动有效，避免车辆失控或翻车，保护驾驶人的生命安全。其次是具备跛行模式。全方位的高压系统诊断功能，发现损坏情况下（非漏电），会进入故障行车的跛行模式，让客户依旧可以将车开到维修点维修。

四、解放蓝途

解放蓝途在去年非常低调地上市，这款车型同样是一款混合动力轻卡，具有电驱动和燃油驱动两套动力系统。