10月28日，由深圳市交通运输委员会主办，电车资源、深圳市新能源物流车辆应用推广中心、深圳市公路货运与物流行业协会联合承办的“2018中国深圳第三届新能源汽车（物流车）挑战赛”在深圳成功举行。江铃汽车携凯锐EV和特顺EV参赛，特顺EV取得EV-B车型组最佳爬坡能力奖、最佳涉水能力奖、最佳加速性能奖、最佳续航能力奖、最佳节电能力奖、用户评价奖，凯锐EV取得EV-C车型组最佳爬坡能力奖、最佳涉水能力奖、最佳加速性能奖、用户评价奖、主委会推荐奖。
本届赛事共分为物流车性能车评测赛、物流车环线评测赛两个环节，对电动物流车的行驶续航里程、加速、爬坡、涉水、制动、操控能力及载重能力等技术参数进行横向评测，并由权威机构和行业专家组成的评审委员会进行打分评测，确保赛事评测的权威性、公正性。凯锐EV和特顺EV在上面两个环节测试中表现优异，获得评委肯定。
凯锐EV的外形尺寸长宽高为5995/2015/2965mm和5995/2225/3135mm，轴距为3360mm，标准载质量为2.4-2.7T，货箱容积有15.4/18.6m³，货箱内宽为1940/2150mm。为满足更佳的装载能力以及更高效的能量利用，凯锐EV采取整车轻量化措施（复合材料货箱、轻量化轮毂、空心稳定杆、少片簧方案），整车自重与燃油车基本持平。
在动力与续航方面凯锐EV配备磷酸铁锂电池，动力电池容量为73/82/107kwh，在40km每小时的等速工况下，最大续航里程可达400公里，综合工况下最大续航里程248km。整车采用1000N·M电机，直驱，瞬间输出扭矩大， 0-50km加速仅需7.3秒，最高时速达到90km/h，满载最大爬坡度30%，能够满足电动轻卡运营需求。
特顺EV货箱空间为长3230mm、宽1720mm、高1520mm；长轴装载质量为1210kg，短轴装载质量为1470kg。特顺EV带全开右侧拉门，方便侧面货物进出；可90度或180度打开的双开尾门满足不同使用场景的货物进出需求，小巧可靠的尾门铰链不影响货物进出；低底盘平台更方便货物上下搬运。
动力方面，特顺EV搭载一台最大功率为120kW的交流永磁同步驱动电机，其最大扭矩为800N·m，0到百公里加速时间15s，满载最大爬坡度可达30%。续航里程方面，等速满载续航500km，综合工况续航300km。
新能源汽车（物流车）挑战赛今年为止已连续成功举办三届，旨在为了推动新能源汽车在深圳城配领域的应用和发展，发挥绿色城配业对新能源汽车产业的助推作用。凯锐EV和特顺EV在该比赛中的优异表现将进一步助力江铃汽车品牌在新能源领域的发展。
