新疆吐鲁番地区向来素有“中国热极”之称，是全国范围内最高气温纪录的保持者，以增热快、散热慢、日照时间长等气候特点著称，同时也是整车企业验证产品高温性能的绝佳去处。

    7月开始，比亚迪携旗下新车T5A新能源物流车在吐鲁番进行为期2个多月的“吐鲁番高温”测试项目，这也是比亚迪的传统“三高”（高温、高寒、高海拔）试验项目之一，所有比亚迪产品进入市场都要经历“三高”试验最严峻的挑战。

高温测试现场

地面温度高达70℃ 爬30度高坡 满载能上能下

此次新疆吐鲁番高温环境适应性试验主要测试项目分三个阶段，主要为整车道路可靠性试验、整车高温环境性能试验和整车高温匹配试验。高温测试当天，吐鲁番室外温度45℃，地面温度超70℃，比亚迪T5A新能源物流车试验车已经测试行驶了7447km。

据比亚迪负责人介绍，比亚迪测试工程师每天都会在满载的情况下，通过中午补电一次，在不同工况下（包括高速、乡道、山路、沙子路等）跑超过360公里。测试当天，比亚迪T5A新能源物流车在省道、乡道、砂石路以及坡道等路况下高温行驶测试。主要针对整车底盘、电器、内外饰件等结构功能进行可靠性验证，在测试中发现并反馈问题，通过不断分析、总结和整改，努力提高整车质量。

在测试当天中午，应媒体的要求，比亚迪测试工程师驾驶T5A进行30度左右的爬坡性能测试，在爬坡测试中，比亚迪纯电动物流车动力强劲，轻松爬上陡坡，表现非常优异。相对平坦路段而言，爬坡耗电量较大，行驶平顺性要弱。在这种路段行驶时，司机朋友应该谨慎驾驶。

在整车道路可靠性试验中，同时进行整车高温环境性能试验，在高温环境下开展制动、操纵稳定性能、道路动力经济、整车降温、电池热管理、热平衡、高温充电灯几十项性能试验，保证车辆在高温环境下进行安全可靠、舒适。

上午结束后，车辆开往充电站充电，并进行高温暴晒极限挑战，验证整车品质。比亚迪T5A新能源物流车采用的是快充，在充电过程中主控制器、辅助控制器、VTOG对电池过流、过温保护以及充电过温保护四层保护，高于行业普遍的1~2层保护。

比亚迪T5A新能源物流车，其动力系统和电池系统均采用液冷技术，可使三电系统在高温、高寒等极端条件下稳定工作。另外，高温环境下的车辆空调表现良好，驾驶室内“凉意”正常，其空调散热系统采用风冷技术，耗电量不大，经济性良好。

多项试验后，测试工程师会针对高温试验过程中存在的一些问题进行综合分析与技术升级，对车辆一些性能针对性的开展匹配类调试，优化电池热管理、高温充电、热平衡、整车降温、道路动力经济性等整车性能，尽可能的使车辆达到一个最佳状态，不断提升产品可靠性及性能，打造为客户满意放心的产品。

静态评测

满载匀速续航355km 载货空间可达17m³

比亚迪T5A新能源物流车采用铝合金车身和货箱，其尺寸为5995x2090x3150mm，整备质量为3000kg，满载质量4495kg，载货空间达17m³。比亚迪T5A通过一系列轻量化设计，最大程度降低整车自重，保护客户承载质量。

动力电池方面，该车搭载的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，搭载电量84.4kWh，工况续航里程达到200km，匀速续航里程大于355km。

动力电池配备热管理系统，可调节电池的工作温差范围，保证动力电池系统在不同环境温度下均能够发挥出最优性能，从而提高车辆在各种气候条件下的适应性，进一步延长电池使用寿命，保证全生命周期产品的可靠性及运营品质。

比亚迪T5A配备了高集成、高智能、高稳定、高安全的多合一控制器，故障率大大降低，售后维修更加便捷。

电机方面，比亚迪T5A采用永磁同步电机，额定功率60kW,峰值功率100kW,生产企业。此外，比亚迪T5A带有多级别强度再生制动系统，高效率回收制动能量、增加续驶里程、延长制动器寿命。

应用范围

能拉能跑能装 城配物流一匹好马

新能源物流车主要应用于 “最后一公里”，也可以用于城市与城市之间的中短途配送。比亚迪T5A工况续航里程达到了200km以上，足够满足同城配送需求。如果跑周边城市运输，例如深圳到广州，大概里程数在140公里，往返需要280km，中途高速路段可以休息一个小时进行补电，也能够满足运输需求。

总结：比亚迪T5A新能源物流车，在高温测试中，续航能力、爬坡性能、制动性能，充电性能等表现突出，产品在出售前都要经过多方面的测试才会投放到市场上，投放市场的车辆也会进一步进行技术升级与改进。

来源：电动汽车资源网