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电车资源栏目: 商用车 乘用车

兼顾城配和干线运输,如何选一辆适合自己的增程式(混动)轻卡?

  • 2021-11-30 18:22
  • 来源:电车资源

摘要:混动的轻卡,能解决里程焦虑吗?

为什么要买一辆增程式混合动力的轻卡?因为能拿到代表路权优势的绿牌以及承接城际物流业务的长续航。

很多人想买纯电轻卡却担心续航里程不够,会产生里程焦虑,于是将目光瞄向了增程式轻卡。那么,增程式轻卡能解决里程焦虑吗?答案是可以。

为了打消司机的续航里程,不少主机厂都推出了增程式轻卡,续航里程基本都超过500公里以上。但也有人质疑这种混合动力并不是真正的新能源,而是在国家大力推动新能源物流车的背景下,有另辟蹊径,剑走偏锋的嫌疑。但不管怎么说,能缓解司机的续航里程焦虑,逐步让传统的燃油车物流车司机开始进入新能源物流车行业,在当下也有利于新能源物流车的推广应用。

当下比较受欢迎的增程式轻卡有下面两款,我们逐一看看,除了续航里程的优势之外,各自还有哪些突出性能,以方便对增程式轻卡感兴趣的用户做出合适的选择。

吉利远程GLR(RE500):续航里程长,配置丰富

吉利远程GLR,也就是原来的RE500,作为吉利远程旗下的增程式轻卡,在市场上还是颇受欢迎的。其主要的优势是续航里程长,配置丰富。

兼顾城配和干线运输,如何选一辆适合自己的增程式(混动)轻卡?

曾经的RE500仅仅作为冷藏车在市场上售卖,后改名为远程GLR之后增加了普箱车型,受众更加广泛。首先我们知道,一张绿牌对于轻卡而言意味着进城会更加方便,道路限制会减少,通勤效率大大提升。增程式轻卡相比纯电轻卡更多的优势在于可以干线运输更加便利,几乎没有了续航焦虑,同时相对于油车而言路权也大大提升。

兼顾城配和干线运输,如何选一辆适合自己的增程式(混动)轻卡?

吉利远程GLR的1.5T增程器来自沃尔沃与英国团队合力开发,在国内由国内动力系统团队针对商用车需求打造的增程器,匹配上一个60L的油箱,续航里程可以超过600公里,并且全程是由电驱动,增程器仅为电池供电。短距离运输等同纯电车,长距离通过增程补电持续行驶。关于增程器的品质以及耐用度的问题,则需要时间在市场上验证。

除了拥有自主知识产权的增程器之外,用户肉眼可见的配置相当丰富。这是吉利远程GLR的另外一大优势。

兼顾城配和干线运输,如何选一辆适合自己的增程式(混动)轻卡?

打开吉利远程GLR的基本配置单的列表,很多乘用车的配置赫然在列。例如电子手刹EPB+自动驻车Auto Hold、自动大灯,同时还有电动门窗+中控锁、旋钮换挡器、电动空调、7寸液晶仪表、8寸中控大屏、倒车雷达、远程锁车、鼓式制动等等。这些配置在日常驾驶中还是能起到很大的作用,不管在主动安全还是被动安全方面,都极大提升了行车安全性。另外,该型车还有更为丰富的选装配置,满足司机更多的需求。如果把配置全部装满,那么吉利远程GLR的配置可以与30万元以内的乘用车相媲美。在配置上,吉利远程是真下足了功夫。

曾经的轻卡讲究的是皮实耐用、操作简单,所以电子设备配置很少。当下,随着配置越来越丰富,电子化程度越来越高,新能源轻卡也更加符合年轻司机人群的需求。吉利远程GLR也的确很符合年轻人对于配置、颜值方面的需求。

东风福瑞卡:双擎驱动,空间可达26m³

东风福瑞卡是今年下半年推出的一款增程式混合动力轻卡,优点也不少。既能解决限行区域长距离运输问题,减少倒运环节,降低物流成本,又可在城区配送领域实现一天跑3~4趟,大大提高运营收入。

兼顾城配和干线运输,如何选一辆适合自己的增程式(混动)轻卡?

东风福瑞卡与一般的增程式轻卡有点不同,它采取的是双擎驱动,搭载的云内d25柴油发动机加上一个17.2kWh磷酸铁锂电池,可以混动模式驱动,也可采用纯电模式驱动。在低速行驶的时候可以保证单独电驱动,在快速行驶或者高速时候,发动机会介入,进入油电混动驱动模式。与此同时,当动力电池的电量降低到一定程度时,发动机将自动为动力电池充电,实现动力电池浅充浅放,确保动力电池安全,单程最大续航里程超过700km。

兼顾城配和干线运输,如何选一辆适合自己的增程式(混动)轻卡?

东风福瑞卡的另外一个优势是货箱空间特别大,最大容积达到26m³,整车可以做到六开门,货箱侧面可以做到四开门。这对司机用户而言,在某些特定场合应用就会比较方便。

兼顾城配和干线运输,如何选一辆适合自己的增程式(混动)轻卡?

同时,选择东风福瑞卡,司机还有一个最大的保障,就是售后服务无忧。例如成都的东风福瑞卡经销商,整个售后服务堪称业界典范,一般小故障2小时内排除;车辆大故障,12小时内排除;当无法按时排除故障时,司机可申请备用车辆照常运营,维护自身利益。当然各地区的经销商对于售后服务可能会略有不同,详情可咨询当地的经销商,特别是西南地区的用户,值得多关注一下这款车型。

小结:不管是增程式轻卡,还是混动轻卡,在当下都是为了解决用户的里程焦虑,帮助用户增加创收。从续航里程上看,增程式轻卡和混动轻卡在续航上有着纯电轻卡无法比拟的优势,但为什么选择的人并不多呢?这里要注意几点:一是价格问题,纯电轻卡的价格要比增程式轻卡或者混动轻卡要低一些。其次纯电轻卡的里程完全能够满足城配物流的需求,性价比更高一些。还有一点就是,增程式/混动轻卡的保养以及售后要比纯电轻卡更复杂一些,要兼顾内燃机与核心三电,而纯电轻卡的保养仅需关注核心三电即可。当然,如果实际运营中以城际物流业务为主,对续航里程要求高,增程式轻卡以及混合动力轻卡的确是最优选择。

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