小卡、微卡车型一直受到是许多工商户、创业者们青睐，相较传统燃油版，新能源版本的车型在部分城市享有路权以及使用成本低的先天优势。那么，目前市场上比较“火“的新能源小卡、微卡有哪些呢？小卡和微卡车型，用户该怎么选择？今天，电车资源就带大家看看，“隐藏”在新能源销量第一阵营里的微卡、小卡车型。

瑞驰新能源“小卡“EC31，为用户带来了什么？

首先登场的是瑞驰新能源的EC31系列，相信熟悉瑞驰新能源的朋友们都知道，EC系列是新能源物流车里的老面孔了，而EC31则是瑞驰新能源针对运力市场推出的“小卡”车型。经过不断发展和优化改进，EC31也在不断地与时俱进、适应市场需要，根据运输场景，衍生出了平板微卡、厢式货厢微卡、冷藏版本等多种型号。

以常规厢货版为例，拥有6.8 m³超大空间以及2770×1565×1550mm的货厢尺寸，为用户提供了灵活多样的运载可能，尤其是它2770mm的货厢深度，特别适合超长物件的装载。值得关注的，还有它近期新上市的冷藏版EC31，采用独立工作的冷机系统，能确保冷链温度的可控性和稳定。装载能力和空间容量方面，冷藏版EC31的表现与常规版保持一致，再次体现了它大空间、装载力强的特点。

核心三电部分，常规版车型选用桑顿41.113kWh三元锂电池，装备峰值功率60kW永磁同步电机，续航里程300km。冷链版车型选用国轩高科的磷酸铁锂电池，分为标准版电量38.70kWh和长续航版电量54.89kWh两种。搭载峰值功率60kW的永磁同步电机，转速可达9000rpm，峰值扭矩200Nm，续航里程达到290/330km。

SRM鑫源新能源“微卡“T50L EV,能合你意吗？

T50EV微卡是重庆SRM鑫源新能源的产品，相较瑞驰EC31,T50EV更突出“性价比”作为卖点。诸如新颖时尚的外观设计、高功率电机、大容量货厢空间等多种用户关注点，T50EV都能兼顾到。不过，跟售价更亲民、低门槛、更灵活的小卡相比较，选择微卡需要用户考虑清楚自身需求，用途上也更适合工商户、小企业主使用。

外观部分，T50EV采用了时下流行的“水滴”式造型设计，给人们带来眼前一亮的新鲜感。车身尺寸方面，5750×1780×2610mm的三围尺寸，显然超出了常规小卡和微卡的身形尺寸。自然，更大车身尺寸T50EV，也让它能够布置更大货厢空间及更强的装载优势。以厢货版的T50EV为例，货厢容积达到了10.08m³，货厢尺寸则为3400×1680×1600mm。此外，T50EV也发展出了诸如冷藏版、平板形式的衍生型号。

核心三电部分，标准车型搭配宁德时代55.70kWh的磷酸铁锂电池、冷藏版车型搭配电池容量更大的68.60kWh三元锂电池。配备额定功率30kW的永磁同步电机，峰值功率72kW、峰值扭矩165Nm，综合续航里程280/300km。

总结：微面、微卡、小卡，该怎么选？

相信，还有不少朋友纠结是应该选择微面、微卡或是小卡？当然，要从自身实际需求出发，受各地政策限制，微面车型适合经常往返市区的用户，微卡和小卡相较微面有更出色的装载表现。在微卡类别里，按照车身尺寸、货厢容积等，市场又习惯性将它细分出小卡、微卡，譬如今天介绍的瑞驰新能源EC31和SRM鑫源新能源T50EV，便是市场上典型的两个代表系列。推荐的两款车型，同属第一阵营梯队中，大品牌、有好口碑和市场认可。因此，大家在选车时，应结合自身的装载需要和应用场景，选择适合自己需求的车型。