众所周知，城配物流车型中轻卡和微面一直是中流砥柱车型，同时受政策和路权的影响新能源车型也逐渐进入到大众的视野，新能源车型在城配物流车中占比也在逐年增加。我国也大力支持新能源汽车行业，相信在未来城配物流车行业将逐步电动化。此次介绍的是呼声极高的四川现代泓图EV，一款主打城配物流的新能源轻卡车型。

沿袭现代家族式外观设计

泓图EV在整体外形上沿袭了现代家族式设计，与泓图燃油版相比在中网上有比较大的改动，中网采用菱形方块设计，使得前脸看上去更加具有科技感。车辆大灯到侧玻璃处的腰线采用上挑式设计，十分具有立体感。

车辆在大灯上设计也别具一格，就像修长的眼睛一般，其中包含了LED日间行车灯，可调节大灯高度，既美观又提高车辆的行车安全。

对于一款城配物流轻卡来说，最重要的数据之一莫过于货箱参数，泓图EV可以选装两种货箱版本。标准版货箱长宽高（mm）为4220*2000*2000，容积达到了16m³。另外加宽版货箱长宽高（mm）为4220*2230*2000，容积为18m³。

货箱的地台高度相对适中，货箱内部规划十分平整，值得一提的是在货箱台面上泓图EV做了防滑设计，提高货物在箱内的安全性。

人性化的内饰设计

泓图EV内饰第一眼感觉很像是乘用车的内饰，布局合理，功能齐全。多功能方向盘、车辆配备电子仪表盘、中控多媒体大屏。驾驶室空间充足，并且，大面积的挡风玻璃设计，也为车内带来了更加通透的光线，行驶视野广阔。

据了解泓图EV配备了速度感应型转向系统，车辆在低速行驶状态下，增加方向盘操作灵敏性，手感更加轻盈，能够更好的在城市拥堵道路的行驶。车辆在高速行驶状态下，增加转向手感重量，能够明显感受到方向盘阻尼变大，增加高速行驶时的稳定性以及避免急打方向盘导致的危险情况发生。另外驾驶室内配备了机械减震座椅，在日常遇到颠簸段时，可以起到很好的缓冲作用增加舒适度。

追求极致的续航里程

泓图EV两款车型都是搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量分别为89kWh、115kWh，电机峰值功率120kw，额定功率60kw。89kWh等速续航里程为330km，工况里程为210km。其中亮点最大的是115kWh版泓图EV，它等速续航为430km，工况里程更是能达到270km，快充时间也只需要71分钟就可以充到100%。而且泓图EV为了保护电池组，获得更长的生命周期，泓图EV配备了电池放电保护系统。当电量低于12%时，车辆仪表盘发出预警显示，提示电量过低，低于3%时，则会限制动力输出，达到保护电池的目的。

同时该车配备强大的动能回收系统，可通过方向盘右侧的挡位调节开关，进行开启和关闭。自动能量回收系统利用刹车制动所产生的能量，进行回收补充，进而增加续航里程。开启该功能后，在松开电门的状态下，车辆会有拖拽感，其实这里就是在制动能量回收系统再将动力势能转化为电能。利用制动能量回收系统减速滑行，可以减少主制动使用。不仅如此泓图EV整车都进行了轻量化设计，从而追求极致的续航里程。

合理的车身结构设计

泓图EV采用3.5吨级后桥和3+3主副板簧结构，速比为5.375。另外整车结构在强度提升的同时做到轻量化处理，泓图EV在轻量化方面采用了包括轻量化车架、轻量化板簧、轻量化货厢以及铝合金车轮在内的多种配置，进一步控制体重，一方面提高续航，而另外一方面也确保其拥有更强的载重能力。

许多用户会担心新能源车型在雨天车辆三电使用安全问题，泓图EV三电系统防水等级都是IP68等级，车辆在正常雨天行驶，车辆丝毫不会受到影响。并且车辆的电池组外侧有槽钢保护架，保障电池的使用安全。

总结

四川现代泓图EV这款车型确实是为主打城配物流设计的车型，车辆在科技、车身结构、电控系统等等方面最大程度上贴合用户实际需求。泓图EV不止有“快充71分钟”这么简单，新能源轻卡的设计也是一项非常复杂的系统工程，在满足消费者需求的同时又要控制价格，满足多样化的同时又要保障车辆的稳定性以及多方面因素，这些因素都让新能源轻卡车型面临挑战。

在如此激烈市场竞争中，一款好的汽车产品往往是经得住时间的考验，泓图EV拥有出色的产品综合实力，相信泓图EV以后会获得更多用户的认可。