一提到轻卡，想必各位都轻车熟路：吉利远程E200、东风EV350等车型在马路上的能见度颇高。它们在市场上都有着不错的产品品质和品牌口碑，消费者普遍认可。但在智能化、网联化、科技化的2021年，很显然早期以实用为主的新能源轻卡车型已经不再满足当代消费者的需求。在快速发展的时代，消费者在选择一辆新能源轻卡的时候，他们的注重点或许会偏向车辆的外在颜值、智能化、网联化和安全性等方面。那么，把问题回归到消费者身上，当下又有哪些新能源轻卡符合他们的需求呢？

如果说要颜值、要智能、要安全，那可选的范围就非常有限了。首先电车君会联想到出自全球设计大师艾格先生之手的比亚迪T5DB车型。恰巧前段时间同事去测试了一下这款车，电车君也是趁此机会一睹容颜，无论是车身的外观、内饰的大屏还是安全配置方面，个人觉得都比较符合当代年轻消费群体。

但，你以为电车君会推荐这款车吗？不不不，今天我要说的是7月份刚刚上市的一款重磅新能源轻卡——远程星智。

然而，远程星智作为国内在智能化方面比较领先的新能源轻卡车型，它跟传统新能源轻卡在定位上其实是有较大区别的。首先它是一款正向开发的新能源轻卡车型，相比“油改电”车型，车辆在承载能力、安全性方面都有着更出色的表现；其次，它还是一款面向年轻消费群体的车型，从车型的设计我们就可以直观地看出来。例如：以简约为主的外观设计，标配全LED大灯、电动调节后视镜、12.1英寸高清中控大屏、7英寸液晶仪表盘等，众多面向年轻消费者的配置，足以吸引消费者的眼球。丰富的配置让远程星智在新能源轻卡领域可以说是“独树一帜”的存在。相比传统以实用为主的新能源轻卡车型，首先在颜值、内饰设计方面就拉开了不小的差距。毫不夸张的说，远程星智的到来，将会推动新能源轻卡车型往智能化、网联化等方向发展。

由远程汽车生产的新能源轻卡车型，星智官方售价为18.48-19.58万元。首先远程星智这个指导价是非常有吸引力的，纵观目前市面上的新能源轻卡的官方指导价，基本上维持在20万以上这个价格区间，而远程星智的最高指导价是远低于市场定价的。尽管如此，相信还是会有不少人感到疑惑，为什么远程星智颜值高、内饰好看、配置高同时又是一款正向开发的诚意之作，售价却远低于市面上新能源轻卡的市场指导价？或许我们都没明白远程汽车这么做的真实目的。

别急，接着往下看，你会找到答案！

首先来看一组数据。根据电车资源网公布的6月份新能源轻卡车型销量排行榜，我们可以看到：在前TOP5中，远程汽车的车型占了两个席位，分别是远程E200和远程RE500车型，销量分别是385台和101台。实践是检验真理的唯一标准，同样，销量也是检验车辆品质的重要标准。一款得到消费者认可的车型，相信它在市面上的销量就不会差，你认可么？

毫不夸张的说，在新能源轻卡领域远程汽车的销量是属于上流水准，但很明显远程汽车并不安于现状，或许准确地说，随着商用车布局新能源已是大势所趋，远程汽车对目前的新能源轻卡车型的销量并不满足。相反，电车君觉得它有着更大的野心，甚至想引领新能源轻卡在国内的走势。为什么这么说？首先在国内新能源轻卡TOP5中，刚刚我们也说了，远程汽车已经占有双席地位，其中远程RE500的指导价是26.6-26.9万元，远程E200则为19.48-27.38万元，而刚刚我们也说过了远程星智的价格（18.48-19.58万元）。

看到这里，你明白远程星智的定价为什么会低于20万元了么？显然，远程汽车并不满足于20万以上的新能源轻卡市场，试图用远程星智下探到20万以下去细分市场，以高性价比去抢占更多的市场份额。这算是其中一个原因，但也可以说不是。更大的可能是，远程汽车看到了这个行业未来的发展趋势。

随着电商物流、生鲜配送领域的不断崛起，商家对于城配的需求不断增大，轻卡在这一领域的分量也随之增大。而结合当代社会，对于一位家境并不富裕的货车司机而言，花20多万去买个新能源轻卡车型，其实是一笔不小的开支，而低于20万的市场指导价，再加上国家和主机厂的一系列政策补贴后，是普罗大众比较能够接受的一个消费范围之内；再者，低于20万的价格区间，可以不跟前面两位“老大哥”的售价区间冲突，以更低的价格和性价比去开拓市场；第三，根据大数据调查发现，现在的货车司机普遍朝着年轻化方向发展，而这类消费群体在购买一台新能源轻卡的时候，除实用性外，他们会偏向于颜值、舒适、安全等方面的因素。

现在你明白了远程星智这款车对于远程汽车的重要性了么。远程星智可以说是打开了新能源轻卡走向新时代、新潮流的先河。随着星智的上市，各大传统主机厂势必会对旗下的新能源轻卡进行升级，往正向开发、科技化、智能化方向去变革。由此来看，远程汽车不仅仅想要做新能源轻卡领域的领头羊，更想要做这个领域的掌舵者。