如果要说2021年到现在，新能源物流车行业里知名度最广，车型销量前列的车企，那莫过于瑞驰新能源，旗下的瑞驰EC35II可以说自上市以来就是市场“宠儿”，一直以来高居销量榜单前列，今年更是制霸新能源微面销量榜单。而随着新能源物流车产业的发展，瑞驰新能源的销售像一张蛛网，从核心慢慢渗透市场的边角。除了瑞驰EC35II以外，瑞驰新能源旗下的瑞驰EC31、瑞驰EK01S和瑞驰EK07S等车型也有着不错的销量，逐渐在细分领域崭露头角，去年还推出了一款名为瑞驰EC35III的全新外观升级车型。

今天，我们不看旧车，来看看瑞驰新能源今年以来都有哪些新动静。

对于物流车企业来说，最大的动静就是新车型。

在去年年底最后一批新车公示，也就是第351批新车公示上，瑞驰新能源除了常规的更新原有产品的公告信息以外，同时还申报了一款全新的车型，就是近些日子刚刚开启网络预售的新能源微卡——瑞驰ED71。瑞驰新能源作为第一批推出纯电动微卡的企业，也将“放心用”这一理念传递给各地的微卡用户。

瑞驰ED71

从外观来看，瑞驰ED71整体外观与之前的瑞驰EC71较为相似，采用了大量蜂窝状元素。只不过瑞驰ED71的前脸更为张扬，这样的前脸给人的第一印象就是强壮、硬派。中间logo与大灯相连，上下部则采用镂空的设计，但样式均不相同。

车身尺寸方面，从厂家给出的信息来看，瑞驰ED71栏板车长宽高为5990*1870*2035mm，厢货版瑞驰ED71长宽高为5960*1885*2540mm，这个车身尺寸对标的是诸如远程汽车的锋锐F3E和鑫源T50 EV一类更大货箱、更大承载力的新能源微卡。

货箱方面，瑞驰ED71栏板车货箱长为3700mm，宽为1770mm，高为370mm，厢货版瑞驰ED71货箱长为3695mm，宽为1835mm，高为1620mm，货箱容积接近11m³。一辆主打实用性的新能源微卡，仅仅货箱容积大就可以了吗？还得考虑这辆新能源微卡的承载力，瑞驰ED71搭载185R14LT 轻卡专用子午线承载双后轮，3.5吨级别一体式后桥设计，承载力可媲美一些纯电的轻卡。

核心三电方面，瑞驰ED71搭载由亿纬动力提供的磷酸铁锂电池，电池电量为60.152kWh。为了达到更强的装载力，瑞驰ED71自然不能选配小功率的电机，瑞驰ED71搭载的是深圳大地和提供的永磁同步电机，峰值功率为90kW，额定功率为45kW，最大扭矩为270Nm，最高车速可达80km/h，这样的参数，可以说是同级车型里的高配置水准。

为满足用户的多元化需求，瑞驰新能源设计了栏板车、厢式车、仓栅车、冷藏车四种车型供用户选择。

此外，电车资源了解到，6月6日起瑞驰ED71正式开启预售，预售期间瑞驰新能源准备了诚意十足的“价值至高39800元的五重预售豪礼”，让ED71的预订用户可以享受到领先一步的高价值，分别是：

一重·定金膨胀礼：预售期交1000，可抵10000元购车款

二重·减压金融礼：预售期下定用户，即赠送至高10000元金融贴息

三重·平安保险礼：预售期下定用户，即赠送至高8800元商业险

四重·暖心电卡礼：预售期下定用户，即赠送4000元充电无忧补贴

五重·惊喜置换礼：老用户置换或增购主力车型，可享受最高达8000元的置换/增购补贴

瑞驰EC72

除了瑞驰ED71以外，瑞驰EC72也是一款值得期待的车型。虽然双排座的微卡在新能源物流车里比较少见，但在传统物流车里，可以算是顶梁柱之一，是很多私家送货的赚钱利器。

从外观来看，这款车型与此前的瑞驰EC71L基本一致，采用比较质朴、硬朗的设计语言，同时采用蓝色元素进行点缀，使其显得新潮时尚。下部则采用镂空的椭圆形设计，有利于在行车时对底部电池进行散热。

车身尺寸方面，栏板版瑞驰EC72的长宽高为5620*1785*2000mm，因为是双排车身，所以瑞驰EC72的货箱长度相对较短一些，货箱尺寸为2600*1680*370mm。

瑞驰EC72在升级2022款的配置时，从原来只有一款电池电量为50.38kWh磷酸铁锂电池配置，新版车型新增了一款电池电量为50.232kWh磷酸铁锂电池。其中50.38kWh磷酸铁锂电池版由中创新航提供配套，工信部给出的工况续航255km；50.232kWh磷酸铁锂电池由宁德时代提供配套，工信部给出的工况续航为258km。

电机方面，瑞驰EC72搭载的是由深圳大地和提供的永磁同步电机，峰值功率70kW，额定功率35kW，这样的电机配置在同级车型中也算是较高水准了。大功率的电机让瑞驰EC72的载重能力也变得相当亮眼，宁德时代50.232kWh版本可装载1255kg货物，中创新航50.38kWh版本可装载1250kg货物，这样的承载力足以胜任城配的大部分需求。

价格方面，中创新航50.38kWh版本和宁德时代50.232kWh版本的厂商指导价均为16.78万元。

小结：

瑞驰新能源凭借着瑞驰EC35II、瑞驰EC31等几款车型在各自的细分市场中都占据了大量市场份额，特是EC35II更是持续霸榜微面。

作为新能源物流车市场领军企业，瑞驰新能源并未止步不前，它正在基于现有车型上进行产品拓展，在现有车型基础上，增加不同的配置，同时搭配不同的电池品牌和电量。在这两年里，瑞驰新能源在保证微面基本盘的同时，也在想方设法占据其他细分市场，特别是在新能源微卡领域也取得了不俗成绩。

据电车资源了解，瑞驰ED71和瑞驰EC72已经上市预售，这两款车能否让瑞驰新能源有更大突破，还要看接下来的市场表现。