【电车资源】这次着重和大家一起了解一下上汽大通EV30这款纯电物流车型，上汽大通EV30今年四月份才刚刚完成了更新迭代，而在9月底，参加了“NEVC2021第六届中国新能源物流车挑战赛”，恰好借此机会让大家看看换代后的上汽大通EV30实力如何，是更胜往昔抑或是有待进步。
上汽大通EV30继2019年首次参赛即斩获五项大奖，在今年的物流车挑战赛再次出征，再度斩获五项大奖，并且把全能金奖又一次收入囊中，并且还有最佳节能能力奖、最佳续航能力奖、最佳动力性能奖和最佳制动性能奖一共五项大奖。
看到这些奖项，很多人心中是不是萌生这么一个想法：凭什么？在目前的新能源物流车市场上，上汽大通EV30究竟好在哪里？
首先，正向开发，这代表着主机厂愿意花巨额投入在上汽大通EV30上进行研发，去打造行业高工艺标准的产品，也说明了上汽实力雄厚。另外正向开发的车型外观上也有更大的设计空间，上汽大通EV30的外观就非常抢眼，颜值很高，在挑战赛场上与其他国内主流新能源物流车一起，辨识度非常高。
上汽大通EV30有长短轴两个版本，短轴版整车的车身尺寸4500*1780*1898mm有两个不同的货厢容积，分别是4.8/5m³，长轴为5090*1780*1920mm，货厢容积为6.3立方米，额定载重960kg。货厢空间已经达到了中面的水准，装的更多，也意味着收益会更高。
其次，关键的核心三电方面，采用宁德时代的磷酸铁锂电池，容量为41.86kWh，最大功率70kW，最大扭矩200N·m，NEDC续航可达到312km（短轴）、303km（长轴），电量充至80%约需45分钟。支持快充和电池加热。宁德时代的电池在纯电物流车中属于大牌电池，市场认可度非常高，另外电机方面的最大功率达到了70KW，远超同级别的车型，动力更强，续航方面也做的相当不错，所以上汽大通EV30能拿到最佳节能奖、最佳续航能力奖、最佳动力性能奖也就一点也不意外，与此同时还把最佳制动性能奖也一并收入囊中，说明整体动力性能十分出色。
第三，高颜值加上大货厢空间，再配上出色的动力系统和电池，在配置方面也做的相当到位，配备ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配、倒车雷达、提供车身防盗报警和碰撞自动断电功能这些基本配置一应俱全，再标配上汽大通自主研发的智能互联系统“蜘蛛智联”，包括安防定位、远程锁车（WEB）、跛行控制（WEB）、远程车况诊断、维保预约、充电桩查询等功能，让司机时刻都能了解车辆的状态，保证每一次出勤的状态都了如指掌，减少路上抛锚或者出现突发的车况，增加创收。
另外，我们从另一个方面也可以稍微了解一下这款车型，上汽大通EV30曾出口到挪威，给当地新能源物流车市场提供服务，也说明了上汽大通EV30不仅国内口碑不错，还能打开国际市场，从侧面说明这款车型的一些实力。今年至今的销量也一直在前十名内，受到很多用户的青睐。
整体而言，上汽大通EV30的确是一款相当不错的新能源物流车，每一次在新能源物流车挑战赛中都能获得很好的成绩，从外观、性能、内饰、载货空间和载重能力以及便利性方面，上汽大通EV30都比较全面，对于想要买车的用户而言，这些都是非常重要的参考因素。
