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刘嫣冰:绿电交通赋能零碳智能矿山

  • 原创
  • 2023-01-13 08:47
  • 来源:电车资源

摘要:上海启源芯动力科技有限公司矿山事业部副总经理刘嫣冰在“2022第六届中国新能源物流车绿色城配大会暨第三届新能源重卡产业生态大会”上发表了《绿电交通赋能零碳智能矿山》的主题演讲。

2023年1月8-10日,由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办,招商局检测车辆技术研究院有限公司、运联智库、厦门市现代物流业商会提供支持的“2022第六届中国新能源物流车绿色城配大会暨第三届新能源重卡产业生态大会”在厦门集美湖豪生大酒店隆重举行。

上海启源芯动力科技有限公司矿山事业部副总经理刘嫣冰发表了《绿电交通赋能零碳智能矿山》的主题演讲。她从电动化崛起背景、零碳智能怎么做、绿电交通及数字化、油电经济性分析、无人驾驶的解决方案、绿色能源供给等多个方面指出了国家电投和启源芯动力正在全面推动零碳智能矿山。

刘嫣冰:绿电交通赋能零碳智能矿山

以下为刘嫣冰演讲内容,由电车资源编辑整理:

刘嫣冰表示,国家电投是我国五大发电集团之一,也是全球最大的光伏发电企业。同时作为能源央企也承担了非常重大的责任,我们一直在构建一个以换电重卡为代表的绿色交通生态圈,而启源芯动力作为国家电投旗下的综合智慧能源服务商,主营业务有:换电重卡及工程机械产品研产销、充换电站设备投建运营、电池全生命周期管理、数字化运营管理以及配套的定制化金融服务。到目前为止,启源芯动力已经在全国31个省、市、自治区落地超过200台换电站,能够适配市面上86%的换电重卡。

电动化崛起背景

一辆燃油重卡污染排放相当于300辆小轿车,而一台105吨宽体矿卡的碳排放量是重卡的4倍,相当于1200台小轿车。国家碳排放总量中14%是在交通领域,而这14%当中有85%产生在重卡和矿卡。在“双碳”国家战略推进下,据中汽协数据统计,2022年1-9月国内重卡企业共销售14199辆电动重卡,逆风上扬,同比去年增长265.4%;所以矿卡新能源和电动化也是迫于眉睫的事情。

零碳智能怎么做

首先大家需要了解矿山的采运作业流程,露天矿山,不论是煤矿、金属矿或者是砂石骨料矿,基本的采运作业流程都包括以下5个环节:①钻爆②铲装③运输④卸料/排土⑤加工;另外,矿山相对来说是比较封闭的载货场景,而且路线固定,非常适合无人化的运营;矿山生产安全的压力,包括招工难等问题也很显著,这和减排是头等重要的事情,我们启源芯动力一直致力于在这一块做电动+无人一步到位的升级。

刘嫣冰表示,当我们打造零碳智能矿山生态圈后,矿山具有七大优势或者说能力板块:

1、启源芯动力成熟稳定,同时具有性价比比较好的清洁能源的部署

2、矿内矿外做绿电交通,也就是新能源的矿车、重卡,还有换电站的部署;

3、整合生态资源做无人驾驶这块的支持,无论是矿车、挖机或是电卡的无人驾驶遥控都可以实现;

4、启源芯动力成立了矿山服务公司,做运营和电动+无人这块的运输,也就是矿山施工,同时还可以提供数字平台;

5、数字化运管平台,包括两方面,一方面是无人驾驶的监控和调度,还有能量检测平台、故障报警等一系列的数字化管理;

6、储能产品,我们能够在矿山建设从电源、用户和电网侧建设储能电站,矿山也可以做储能投资;

7、金融产品,还有融资服务,可以直接带资进场,给业主提供股权侧或债券侧的技术支持。

以上整套的组合拳,提供风光储、绿电交通、无人驾驶、矿山施工、金融、数字化等一体化解决方案,国家电投带资入场,有效降低交易成本,解决减排、招工、资金、能耗成本高等一系列痛点。

绿电交通及数字化

1、换电矿卡产品种类:我们目前已经完成载货量在60-80吨级,载货量80-90吨级和载货量在120-140吨级刚性电驱轮矿卡的产品开发,目前这三个载货吨量级的矿卡保有量已经占到矿卡总数量的90%,但是电动化渗透率不到1%,所以未来在新能源矿车这块的市场前景还是非常大的。

2、电动工程机械种类:在整体的矿山生态圈中,不仅仅是做矿卡电动化,也有做叉车、装载机、正面吊、推土机、高空作业车、挖机等工程机械设备,矿山工程机械已经处于电动化、智能化、规模化替代的历史节点,矿卡及各类工程机械电动化产品及补能解决方案将批量出现。

3、智能换电站:目前主推3款换电站:①绿岛系列(矿外):实现了无人值守的快速换电,适用于港口、矿山、钢厂、电厂、城市等标准作业场景;②星途系列(移动+撬装):适应几乎所有运营场景,灵活移动,随心随行,实现了能源的移动式补给;③岚屿系列(矿内):能确保矿卡在多雨、极寒、高沙尘等恶劣气候下的正常换电。

无论是固定换电站,还是移动换电站,我们都有相应的解决方案,并且以上的每个产品都可以实现一键自动换电,并在5分钟之内完成快速换电。

4、数字平台:通过建立矿区实景三维地图及进行高精GIS定位,从云端对整个矿区车辆、挖机进行统筹调度,通过蜂群算法实现了全局路径规划、智能调度、混合编队管理、设备维护预测 、矿区安全监控及可视化报表功能,全方位的对矿区进行运营管理。除此之外,一个数字平台可以兼顾车辆运营、充换电运管、电池银行以及智能硬件管控等多种功能。

油电经济性分析

关于能耗成本这方面我们已经做了很多比较,下面的油电经济性比较图是按照载重量70吨的统一105吨级矿卡来做对比,重载上坡和下坡,以5年的全生命周期来做测算,大概提升10%至20%的经济性。

刘嫣冰:绿电交通赋能零碳智能矿山

无人驾驶的解决方案

为什么矿山要做电动+无人一步到位的升级,刘嫣冰表示,无人驾驶技术能够解决露天矿采运的生产安全、人力短缺等问题,还能降本增效、节能减排,完成智慧矿山的产业升级。在矿山无人驾驶方面的部署,我们不仅有L4级的驾驶,还提供L2级别的辅助驾驶,有效协调有人车和无人车的运输规划,以及电厂的远程调控。

2021年我们的矿山纯换电无人驾驶矿车就已经在内蒙矿山落地,到现在运行非常长的时间,后续再结合铲运协同系统,云端调度系统,5G基站,矿卡换电站,最终打造成“车+站+场景+无人调度”深度融合,致力于实现智慧无人化矿山。

绿色能源供给

刘嫣冰表示,要真正实现矿山的零碳,不仅运输要用电车,在能源供给方面,电车的电尽量也要以清洁的方式获取,所以我们做风电光伏一体化的服务,在矿山的一些荒山荒坡搭建风电光伏的设备,从而争取达到零碳的状态。

最后,刘嫣冰还分享了一些落地案例,其中五矿集团在国内的云山石墨矿区素有“亚洲第一矿”美誉,也是采用了风光+换电+无人的方案落地的,我们的服务是有能力出海的,也相信零碳智能矿山未来的发展会越来越好!

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