滴滴在内部信中宣布成立“城市运输与服务事业群”。该事业群由原两轮车、代驾、跑腿、货运业务合并来，原滴滴网约车平台公司CEO付强出任CEO兼事业群安委会主任。

我们可以看到，除了新成立的“城市运输与服务事业群”，跑腿和货运业务都是今年滴滴的新业务。从此前公开的消息可以得知：跑腿业务在3月上线，首批滴滴跑腿员由滴滴代驾司机担任。货运业务在6月上线，9月曾公布日单量已持续突破10万。

为何滴滴会成立新的部门？这是城配市场竞争的直接产物。目前来看，中国新零售B2C市场发展逐步进入成熟阶段，新零售成为了各企业主导的趋势，也成了创业者追求的新蓝海。滴滴旗下新零售平台“橙心优选”催生城配需求，滴滴入局货运市场后更有利于服务平台自身业务。

“趋利”是企业的本能，对于新零售市场这块“大蛋糕”，滴滴不但想分一杯羹，当然还想能够长期分。但在城配货运方面，货拉拉和快狗打车早已占据两大巨头的位置，而此前，滴滴货运平台虽然拥有多种优势，但多为独立存在。现在为了提升企业竞争力，完成“0188”战略目标，滴滴合并两轮车、代驾、跑腿、货运业务，利用滴滴网约车平台车辆与司机优势，在城配市场占的一席之地。

当然，滴滴新平台的出现，也势必会对顺丰等传统企业在城配中的地位产生冲击。但我们可以看到，竞争越激烈的时候，越是行业变革的新契机。