同城、搬家....提到货拉拉,大家脑海里的第一印象是不是都是这个?哦,可能还有雨天“载人”功能。但不知道大家近期有没有发现,货拉拉悄悄“越界”了,从目前公开资料来看,这是要开战满帮了?
整车最低220元起 货拉拉“越界”干线运输
近日,从货拉拉最新发布的广告中可以看出,公司业务范围发生了变化,货拉拉要进军干线、零担了。
首先就是鸟枪换炮。原来货拉拉都是面包车,现在货拉拉已经准备了5.2、6.8、7.6、9.6米平板、栅栏、厢货车型,这是准备要大干一番了。价格方面来看,整车最低可从220元起。
其次,原来跑的都是城配货运,现在扩大范围了,也能跑跑省际跑专线。从官方公布的资料徕卡可能,货拉拉已经在全国75个城市开展大车运输。覆盖了上海、江苏、浙江、安徽、广东、福建、山东、河北、北京、天津、河南、重庆、云南、四川、陕西、山西、江西、湖南、湖北、贵州、广西等地。
向B端扩张 与满帮宣战?
找整车?跑省级?大家看到货拉拉这个广告,想必第一时间都想到的是满帮吧。行业人士不禁要问:货拉拉要向满帮宣战了?小编觉得应该这么理解,货拉拉是为了在如今货运领域激烈竞争的夹缝中寻找生存机遇,干得好的话还能稍微活得滋润一点。
诚然,原来货拉拉和满帮,一家专注于同城送货,一家专注于跨省干线整车,本来井水不犯河水。但由于这两年货运领域竞争压力过大,原有市场已经不足以满足平台发展需求,大家都想扩展业务,获得更高收益。从目前来看,两家其实一家从C端往B端扩充,另一家从B端往C端延伸。当然,在货运这个行业,先抢占市场就要先抢司机。
货量萎缩 急需扩张获得新的利润增长
至于为何选择在这个时候“越界”,小编觉得受疫情影响的因素较大。此次新冠肺炎疫情,对城配来说是一个巨大的打击,货量逐渐萎缩,想必上半年货拉拉的日子也不好过。既有市场已经没有多少利润了,向外扩张延申就在情理之中了。
目前来看,行业人士对此反映不一,有人觉得这两年货拉拉发展势头强劲,且已经过多轮融资,有资本抢占干线市场。有人却觉得术业有专攻,毕竟在干线领域,满帮才是老大。也有人认为货运市场变化莫测,这场地盘争夺战谁能获胜都不好说。不过有人却表示,货拉拉此举对快狗打车来说可能是好事。
编后语
货拉拉此次入局干线领域,对满帮来说是个威胁,但行业从来不可能保持一家独大的局面。蛋糕大了,谁都想分分,只有不断有新的搅局者,才能使行业发展的更好。
