【电车资源 车主说车】元EV作为比亚迪王朝系列的车型之一，关注度不亚于其他车型，对于考虑购买小型SUV的消费者来说，元EV自然会出现在他们的选购清单中，那么这一台外观时尚的纯电动汽车，在车主们用过一段时间后，表现的怎么样呢？优缺点又是什么？我们来听听车主们的反馈。

元EV售价8.99-13.99万元，定位为小型SUV，提供EV360以及EV535两种动力和续航的车型供选择，工信部公布的续航里程分别为305km和410km。

比亚迪元作为一台小型SUV，大多数车主都表示外观设计好看，前排空间充足，动力充足，操控出色等。不过车主们也对后备厢空间狭窄，新车内饰异味重，后排空间小，胎噪大等表示遗憾。

● 关于空间：

比亚迪元EV的车身尺寸长高宽分别为4360/1785/1680mm，轴距为2535mm。

大多数车主反馈，比亚迪元EV的前排空间充足座椅也足够舒适。

但后排空间却有点勉强，后排坐3个成年人比较拥挤，若是2个成年人加1个小孩就刚好。

至于后备厢空间，车主普遍反映空间不大，日常购物放点东西还是可以的，但是一家人出远门的话就不够用了。

● 关于动力与操控：

比亚迪元EV360最大功率为70kW，最大扭矩180N·m，而元EV535的最大功率为120kW，最大扭矩280N·m，与之匹配的均为固定齿比的单速变速箱。

无论是0-40km/h的初段加速还是40-80km/h的中段加速，元EV360和元EV535都能令人满意，在城市内用绝对没有问题。

车主们对操控的表现也是非常满意，方向盘的指向精准且转向力度轻重合适，女性车主也能轻松驾驶。

轮胎采用的是佳通comfort 228v1系列，而2019款车型全系统一采用铝合金轮毂。不过，车辆时速比较高时，胎噪就比较明显了。

● 关于内饰：

内饰以黑色为主色调，采用大面积的银色镀铬装饰，最为显眼的就是中控 8 英寸的触控屏，搭载的是比亚迪的 CarPad 系统，这个系统也配备在比亚迪大多数车型上，基于安卓系统开发，支持安装第三方应用软件。

比亚迪元EV的内饰材质以塑料居多，车主们反映新车内饰异味重，不过通风一周后就基本没什么味道了。

从整体情况来看，比亚迪元EV的优点多于缺点，而这些缺点，相对来说车主都可以接受，重要的是，8.99万元起的售价是广大消费者可以接受的。2019年1月，比亚迪元EV的销量就达到10093台，国内月销量第一，2月虽然只有4332台，但同样为国内月销量第一，而3-5月销量也有过万台的情况，销量情况非常可观。

点评：

新能源汽车的小型SUV市场，可选择的车辆不多，目前从销量来看，元EV可以说更得消费者的青睐，从车主的反馈来看，这些缺点并不致命，也在车主的接受范围内。总体来说，如果没有长期满载出行的刚需，还是可以考虑比亚迪元EV的。

（文/电车资源 莫云信）

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