在刚刚结束的2018德国汉诺威国际商用车展览会上，大众汽车全资子公司TRATON旗下的的巴西大众卡车与巴士公司（Volkswagen Caminhões e Ônibus）推出了一款全新的电动卡车——E-Delivery。据悉，该车型将于2020年在巴西投产，为了加速研发和降低成本，该车将和柴油车共用底盘。

值得一提的是，来自巴西酿酒公司Ambhe计划在2023年前增加1600台电动卡车。而目前该车型还处于测试早期阶段，如果能按计划在2020年投产，将恰好能赶这电动卡车笔大单。

E-Delivery将配备以镍锰钴（NMC）为原材料的三元锂电池，最大功率为260kW(354PS)，峰值扭矩2150N·m，最大续航里程200公里。可在15分钟内从零电量充至30%电量，在3小时内可将电量充满。

该车型同样采用模块化技术研发，车辆将分为三部分：驾驶室和附加功能区组成的前部模块，电池组所在的中部模块，以及电动机等动力系统所在的后部模块。模块间彼此独立可拆分，可以灵活的运用到其他电动车辆上。

E-Delivery配备的智能有效负载系统将在车辆采用环保驾驶模式下同步车辆负载和电力消耗，同时根据驾驶员的喜好对空调、转向等系统进行独立控制，优化电能消耗。

动能回收系统可以最大回收30%的制动力用于为电池充电。车辆的底盘、车轮等部件将与柴油车型共享，也可在一定程度上降低制造成本。