相比其他合资车企，雷诺在华的电动计划脚步慢了一些，随着市场和政策压力逐渐加大，如今其正在加快在中国的电动化步伐。“雷诺作为欧洲电动车市场的开拓者和领军者，计划于2019年在中国市场发布首款国产电动车，在2022年之前将有3款电动车投入中国市场，雷诺对中国电动市场充满信心。”日前，雷诺集团亚太区主席、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰在世界经济论坛上如是说。
首款车型 或为紧凑型SUV
据外媒报道，雷诺首款国产纯电动车为一款紧凑型SUV，具备智能网联功能，将以中国市场为依托，进一步拓展至国际市场。根据此前雷诺官方公布的“驾驭未来”计划，该车将基于雷诺-日产联盟共享的电动车平台打造，该平台用于开发中型和小型纯电动车型。
国产化生产落地，将基于去年新成立的合资公司展开。雷诺、日产与东风于去年成立合资公司——易捷特新能源汽车有限公司，三方母公司分别占股25%、25%和50%。其中雷诺、日产提供技术支持，东风汽车湖北十堰生产基地负责生产。雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩介绍，该项目将实现12万辆的产销规模，并于2019年开始生产新款电动汽车，这也和雷诺首款国产电动汽车的亮相时间不谋而合。
此外，东风雷诺还将协同东风体系下东风风行和东风启辰两品牌，共同研发小型纯电动SUV，产品上市后将分别在武汉、柳州以及广州进行销售，并悬挂相应品牌的LOGO。
『雷诺ZOE 2013款』
欧洲老牌电动车厂商 打造多款畅销“明星”
实际上，雷诺-日产联盟旗下的电动汽车的销量一直不错，2017年联盟在欧洲销量比上年增长38%，市场占有率高达23.8%。如此漂亮的销售成绩，明星车型聆风、雷诺ZOE功不可没。
日产聆风（LEAF），自2010年12月上市以来，全球累计销量已超过30万辆，是目前世界上首款量产且销量最高的电动车型。2017年日产聆风推出改款车型，新车在外观设计和续航里程上都进行了技术革新，并推向美国、欧洲市场。
『日产（进口）聆风 2016款』
除了聆风，近两年雷诺ZOE电动版在欧洲风头正劲。凭借电池租赁模式，雷诺ZOE一举成为欧洲市场电动汽车销售冠军。雷诺ZOE搭载的电池可租赁，因而车主可用更便宜的价格购车，每月向雷诺支付一定的电池租金。该项创新性的销售模式，使得雷诺ZOE的欧洲销量连续三年平稳增长。根据EV Sales统计数据，2017年雷诺ZOE在欧洲共售出31410辆，领先第二名BMW i3一万辆以上。
凭借在电动汽车领域多年的技术积累，以及在日本、欧洲等市场的磨练，相信雷诺电动车型进入中国后，将在国内电动汽车市场掀起一番波澜，对于中国品牌而言，也将产生一定压力。
