电动乘用车平台（www.evpartner.com/auto/）8月27日讯：DX3 EV定位于纯电动小型SUV，基于现款DX3汽油版车型打造，是东南汽车新能源领域的一款“拳头”产品。该车于今年3月份投放市场，补贴后售价为11.69万-12.69万，相比同级车型显得有些“昂贵”。从东南汽车官方了解到，这款车将于8月31日开幕的成都车展迎来高续航车型——DX3 EV400，新车的车身尺寸在同级车型中占有明显优势，最大续航或提升至400km，综合续航预计超300km。

对于大多数人来说，购买这一级别电动车的朋友是以家用或个人代步为主，所以车辆内部空间也尤为重要。在这方面，东南DX3 EV有着绝对优势，2610的轴距表现，远超同级车型。车身长宽高分别为4354×1840×1648mm，加装车顶行李架后高度为1664mm。

参考现款车型的补贴后售价，DX3 EV确实比同级车型高很多，除了广汽新能源GE3外，像北汽新能源EX360、比亚迪元EV360以及奇瑞瑞虎3xe等均处于10万元以下，起售价甚至下探到不到8万元。如果新DX3 EV400仍延续现款车型的定价策略，竞争优势还是比较弱的。

在2018年新能源汽车补贴政策即将全面实施的情况下，各大车企都在加速推出具有更长续航、电池能量密度更大、耗电量更低的升级产品。现阶段，中国小型纯电动SUV市场中，主流车型综合续航里程均已突破300km大关，其中北汽新能源EX360已达318km，奇瑞瑞虎3xe综合续航也突破350km，广汽新能源GE3甚至马上要达到410km。不得不说，升级后的DX3 EV在续航里程方面没有多大优势，处于市场平均水平。

马上要上市的东南DX3 EV400搭载一台最大功率为90kW的永磁同步电机，最高车速125km/h。储能装置为三元锂电池组，整备质量1640kg。另外，新车提供双色车身、雾灯、日间行车灯、全景天窗、前后摄像头、车顶行李架、车窗镀铬装饰条、大灯组蓝色装饰条、车身贴纸、三角窗装饰条等多种个性化选装配置。