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还怕摇不上号?现在你可以选择这些电动车

  • 2018-01-20 14:10
  • 来源:网上车市

摘要:国家和地方各级财政补贴叠加下,2017年购车最高补贴达到了6.6万元,购车除了能拿到补贴,还省下了一笔上牌费,电动车成为一线城市购车新首选。

要想在北上广深这几个特大城市过上“有车一族”的生活,首先你要解决牌照问题,而持续高企的拍牌费又让人十分头疼,去年年底深圳最新拍牌均价9.5万,超过上海成为中国最贵。在国家对新能源汽车的支持政策刺激下,我国电动车行业近两年发展迅猛,销量增速达到了300%以上。国家和地方各级财政补贴叠加下,2017年购车最高补贴达到了6.6万元,购车除了能拿到补贴,还省下了一笔上牌费,电动车成为一线城市购车新首选。

还怕摇不上号?现在你可以选择这些电动车

大家都知道纯电动车有着行驶安静,加速迅猛的特点,而且零排放,保养简单便宜省心。电动车一般支持慢充和快充,在家里使用220V电源进行慢充,睡醒一觉就可以满电出门了;在酒店、超市、服务区等专用快速充电桩,充半小时就满足一天的通勤需求。驾驶品质和续航问题成了不少消费者的购车顾虑,这里小编就给大家推荐三款纯电动车,它们在续航和内饰品质方面都有着各自的优势,十分适合日常通勤使用。

还怕摇不上号?现在你可以选择这些电动车

推荐车型:腾势400

续航里程:400km

新车指导价:36.98-43.28万元

补贴后售价;30.38-36.68万元

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在外观方面延续了老款车型原创度极高的造型设计,虽然车身较高,但较长的轴距和短前悬的造型让其充满了未来感,尾部造型更接近当下流行的旅行车但它确是一辆名副其实的三厢车。腾势400定位中型车,车身尺寸方面,新车长宽高分别是4642/1850/1642mm,轴距为2880mm。

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腾势400车型的内饰与外观一样充满了未来感,大面积的银色饰板搭配大尺寸中控屏幕、全液晶仪表等科技元素让内饰整体氛围更加前卫。配置方面,新车配备了全景天窗、车内氛围灯、感应开启式后备厢、座椅/外后视镜记忆、Easy Access主驾驶座位自动调节等功能。此外,腾势400车主可通过APP实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热、空调控制等功能。

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腾势400采用了真皮座椅,填充厚实,包裹性和支撑度较好,坐垫对腿部支撑到位,能给驾乘者带来舒适的乘坐体验。其470L的行李厢空间应对日常使用足够充裕。

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腾势400型电动车除荣耀版车型搭载全新电机组,最大功率135kW(184Ps),最大扭矩300Nm的电机外。其余两款车型均采用最大功率86kW(117Ps),最大扭矩290Nm的电机组。官方公布荣耀版的0-100km/h加速时间为10.5秒,动力满足日常使用需求。值得一提的是400系列车型的充电速度已大幅度优化,快充只需1小时,比手机充电速度都快。

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腾势400的电池容量为62kWh,综合工况下最大续航里程为352km,60km/h等速工况下续航里程为473km。日常上下班通勤用,只需一周一充电。

推荐理由:腾势是比亚迪与与戴姆勒合作的品牌,腾势400具有高端品质、长续航里程的优点,新车还提供8年15万公里免费保养政策和8年15万公里主要零部件保修政策,在同级别车型里具有较强的竞争力。此外,腾势400在隔音降噪和乘坐舒适度方面有着明显优势,其中考究的选材、精细的做工、宽敞的空间,不管触感还是观感都给人以友好个性的感受。新车在满足家用需求之余也彰显着浓厚的典雅商务气息,即便是放在公务用车场合也十分合适。

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推荐车型:2017款比亚迪秦EV

续航里程:400km

新车指导价:23.59-25.59万元

补贴后售价:16.99-18.99万元

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 2017款比亚迪秦EV300外观上与现款车型保持高度一致,全新“秦”字车标、后保曲面简化、导光条弓形尾灯以及闪电轮圈造型,这些新设计让秦EV300更加精致、时尚。前脸部分设计较为复杂,前大灯组造型犀利修长,前保险杠设计十分运动,中网上蓝色饰条凸显其新能源车型特质。

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 内饰上,新款秦EV300带来了12.8英寸超大高清触控电容屏。这块大屏集成了娱乐、蓝牙电话、智能语音控制、内置4G无线网卡、Wifi等开放式Carpad安卓车载系统。此外,新款秦EV300还搭载了360°超高清全景影像系统、 PM2.5绿净系统、可供车外220V交流放电的移动电站、遥控驾驶等科技装备。

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相比普通版,秦EV300的底盘高度进行了一定的升高,用来搁放电池组,但电池是安置在底盘下方,并没有侵占车身的纵向空间,所以后排乘坐空间并没有缩水。得益于底盘加高,后备厢容积从普通版的300L扩展至 450L,与一般的紧凑型轿车相差无几。

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动力性能方面,秦EV300和e5 300一样,搭载最大功率为160kW(218Ps),最大扭矩310Nm的永磁同步电动机。0-100km的加速用时7.9s。电池容量为47.5kWh,最大纯电续航里程为300km。不过虽然秦EV的动力表现较为出色,但充电时长方面却有些拖后腿,快充需要1.2小时、慢冲则需要7小时。秦EV300增加了铝合金托盘设计,在显著提高整车续航能力的同时,整车操控性、行驶稳定性及舒适性得到了极大提升。

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秦EV自诞生以来,已经历了数次改款升级(含未上市车型),续航里程从252km提升到300km,再到350km、400km。在这个过程中,电池的电量自然是一路提升,从43kWh增加到了61kWh。2018年,秦EV将换装三元锂电池,能量密度大幅增加,续航里程将达到400km。

推荐理由:续航里程同样是最大的优点,在静音和动力方面都有一定的优势,而配置方面一直是比亚迪品牌的优势,智能中控大屏幕提升了整体的科技感。

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广汽传祺GE3

续航里程:310km

新车指导价:22.28-24.58万元

补贴后售价为:15.02-17.32万元

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外观上,传祺GE3是完全符合它精品化定位的。从路人频频的回头就能得知传祺GE3的颜值不低。整体造型简洁而年轻化,精致的细节处理也让该车的品质提升了一个档次。车身尺寸方面,新车的长宽高分别是4346*1825*1637mm,轴距为2560mm。

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传祺GE3是专属纯电平台打造的,内饰的原创度非常高。在用料方面,触手可及的地方都采用皮质或软性材料包裹,没有丝毫廉价感,满满的质感。小屏幕主要显示电量、续航里程、时间等实时信息,下方8英寸大屏,集成多媒体系统、导航、360°全景影像等功能,同时支持CarLife手机互动系统。

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传祺GE3采用真皮座椅,在靠背和座垫部分均加入了打孔材质,座椅两侧材质较软,乘坐舒适度不错。后排乘坐空间紧凑,座椅填充厚实。后备厢的常规容积是370L,这只是一个中规中矩的数据,满足一般的出行需求。

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动力方面,传祺GE3搭载一台永磁同步电机与高集成动力电子控制单元组合,最大功率132kW(179Ps),最大扭矩为290Nm。三元锂电池组容量为47kWh,满电状态下最大续航里程超过310km。快速充电至80%的电量只需30min,普通充电至满电量需要8h。

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传祺GE3由于电池组置于车身下方,因此也具备了IP67的防水防尘等级。同时还带有液冷以及恒温系统,让电池组能工作在合适的温度,避免冬天环境里出现严重的电量衰减情况。

推荐理由:新车由著名汽车设计师张帆老师带领明星团队设计的,简约风格里又能让人感受到科技潮流的魅力。紧凑的车身尺寸却有着不错的续航能力,传祺GE3值得成为年轻人的第一款电动车。

总结:以上推荐的三款电动车在续航方面都有着不错的成绩,并覆盖了目前电动车市场15-30万元的区间。特别是腾势电动车,在内饰用料方面有着较强的优势,这与其品牌背景离不开关系。同时,腾势品牌入驻奔驰经销商网络,在售后保养方面能享受到优质的服务和技术支援,对于车主们来说是个好消息。事实上,国家以及地方各级财政补贴政策正在逐渐收紧,所以看中了新能源汽车的你要赶紧出手了。

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