【电车资源 导购频道】11月20日开幕的2020年广州车展上，东风本田正式发布了旗下第二款纯电车型—M-NV，该车同样定位于小型SUV，补贴后售价区间为14.98-15.98万元，续航里程可达480km。而东风本田M-NV的上市，无疑将进一步加剧合资纯电小型SUV市场的竞争程度，其中与广汽丰田旗下的纯电小型SUV—C-HR EV自然免不了一战。
从价格区间来看，C-HR EV整体售价远高于同级水准，但这不妨碍消费者将M-NV和C-HR EV两车放在一起作为购车参考。那么我们就先来看看，在静态方面这两车的表现究竟如何。
● 外观对比
东风本田M-NV
广汽丰田 C-HR EV
M-NV是在东风本田第一款纯电动车型X-NV基础上升级而来，其主要变化集中在外观设计、以及电池容量的提升。所以在外观造型上，M-NV在前脸部分采用了更为简洁的线条设计，封闭式中网被一条横向LED灯带所贯穿，搭配分体式大灯设计，视觉冲击力较强。两侧雾灯采用个性的C字造型设计，看起来颇具运动感。
C-HR EV则在造型上延续了燃油版C-HR的设计，整车风格非常年轻动感。不过在细节上针对EV身份作出了一些调整，前脸采用封闭式的分体式格栅，看上去层次感较强，前包围两侧采用不规则造型的黑色装饰，为车头增强了视觉攻击性。
东风本田M-NV
广汽丰田 C-HR EV
M-NV两侧头灯采用羽翼式全LED大灯，内部灯组有点接近矩阵式的视觉效果，为车头增添了一份未来感。C-HR EV的头灯造型同样延续燃油版的设计，造型犀利狭长且科技感很强，内部的光源为全LED光源，点亮效果不错。
东风本田M-NV
广汽丰田 C-HR EV
车身侧面，M-NV采用较为流畅的腰线，同时车身线条自B柱位置开始下降，看上去更加时尚。C-HR EV则采用高腰线，配合凌厉的车身线条、溜背式尾部造型显得动感十足。
车身尺寸方面，M-NV的轴距与X-NV保持一致，但长宽高都比X-NV更长一些。至于与C-HR EV相比，M-NV的整体尺寸则更小一些。
东风本田M-NV
广汽丰田 C-HR EV
M-NV采用动感的旋风式轮毂，与之匹配的是尺寸为215/55 R18的轮胎。C-HR EV使用五辐式双色轮圈，看起来比较个性，轮胎尺寸为215/60 R17。
东风本田M-NV
广汽丰田 C-HR EV
值得一提的是，两车的后门把手都采用了隐藏式设计，集成在C柱区域，对优化风阻有一定作用。
东风本田M-NV
广汽丰田 C-HR EV
M-NV在车尾部分同样采用了贯穿式尾灯，并加入了黑底设计，与前脸实现了很好的呼应，视觉上给人不错的观感和层次感。C-HR EV的尾部造型仍是熟悉的燃油版风格，造型凹凸有致，配合着低重心的视觉设计、夸张的C字型尾灯，塑造了一个充满运动感与立体感的车尾造型。
● 内饰对比
东风本田M-NV
广汽丰田 C-HR EV
东风本田M-NV的整体布局依然延续了X-RV的设计，但细节设计和材质用料都有很显著的提升。比如出风口造型从圆筒式变成横排式，同时采用了双色拼接、镀铬饰条、几何设计元素等，让整个座舱的科技感与时尚感得到了较大的提升。
C-HR EV的内饰设计基本与燃油版保持一致，造型前卫时尚，但针对仪表盘和挡把造型进行了调整，相较燃油版而言整体的科技氛围更浓厚。用料方面也毫不寒酸，中控台触手可及的大部分区域都采用了软性材料包裹，带来了不错的档次感。
东风本田M-NV
广汽丰田 C-HR EV
M-NV的方向盘采用皮革材质包裹，造型与常见的本田车型比较相似，但依然采用思铭品牌的LOGO。C-HR EV的方向盘造型比较大气，但只有高配车型才采用真皮材质，中低配车型还是塑料材质。
东风本田M-NV
广汽丰田 C-HR EV
仪表盘方面，M-NV用上了12.3英寸的全液晶仪表盘，整体显示效果清晰，分区明确，易上手。C-HR EV高配车型换装了12.3英寸的全液晶仪表盘，但低配车型依然是7英寸的普通仪表盘。
东风本田M-NV
广汽丰田 C-HR EV
中控屏方面，M-NV搭载8英寸触控大屏，屏幕旁边的物理按键看起来有些年代感，具备手机互联、在线导航等车联网功能；C-HR EV提供9英寸的触控大屏，车联网功能并不算丰富，但也基本够用。整体来说，两车的车机系统的UI设计风格都比较中规中矩，营造的科技感并不强。
● 配置对比
东风本田M-NV
广汽丰田 C-HR EV
以身高174cm的试乘者为例，将座椅同时调整至最低且适合驾驶的坐姿，两车的头部空间表现都不错，M-NV的头部空间比C-HR EV略多一点点。
东风本田M-NV
广汽丰田 C-HR EV
后排空间方面，两车的坐垫都足够长，对大腿的支撑性比较到位。但从实际乘坐对比来看，尺寸更小的M-NV在乘坐空间方面更有优势，腿部空间达到两拳，对于一台小型SUV来说，这样的表现值得称赞。
东风本田M-NV
广汽丰田 C-HR EV
后备厢方面，M-NV在常规状态下的容积为437L。至于C-HR EV，虽然官方未公布其具体数据，但目测与M-NV差距不大，而且整体布局更为规整一些。此外，两车的后排座椅均均支持比例放倒。
● 配置对比
在配置方面，由于两车的起售价相差较大，所以选取了M-NV的顶配车型与C-HR EV的低配车型来进行比较，即尚逸版对比领先版，补贴后售价分别为15.98万元和22.58万元。
安全辅助配置方面，两车各有所长，C-HR EV配备同级别最全面的被动安全装备，其中膝部安全气囊、副驾驶座垫式气囊都属于极为罕见的配置。而M-NV虽然没有那么齐全的被动安全装备，但胜在辅助配置丰富，比如倒车雷达、倒车影像、定速巡航等，这些恰恰也是C-HR EV所欠缺的。
至于在在内部配置上的表现，C-HR EV就远不如M-NV，即便前者的售价已经高出很多。具体来看，这款M-NV车型多出了用户非常喜爱的全景天窗、手机无线充电等配置，而且采用了更有质感的用料，为用户提供了更好的实用性和舒适性。
● 动力参数对比
两车作为家用级别的小型SUV，都搭载了一台永磁同步单电机，但在动力参数上，C-HR EV略胜于M-NV，同时悬架形式也比M-NV更高级。不过在续航部分，M-NV还是凭借着更大的电池容量和续航里程领先于C-HR EV。
● 总结：
经过上面的对比，可以发现两车在设计和配置上各具特色。M-NV看起来更具有科技感与时尚感，主要优势体现在乘坐空间、舒适性配置以及性价比，而且480km的纯电续航里程也是一大亮点。而C-HR EV的特点在于个性化的造型设计，同时在动力性能及被动安全装备有着更突出的优势。当然，从静态体验的对比来看，东风本田M-NV的整体表现更为均衡，足以满足大多数人对于合资小型SUV的购车需求。
