【电车资源 导购频道】如果您有30万的预算买一辆车，那么会选择传统燃油车还是纯电动车呢？宝马3系作为豪华中级轿车的标杆车型，一直以来深受年轻用户的喜爱，特别是全新一代宝马3系在豪华与运动之间取得了更加出色的平衡。
而在新能源领域，年初国产版Model 3的正式交付也引起了市场的高度关注，并且在官降+补贴的双重利好下，售价不到30万的国产Model 3更是让很多人心动不已。而在相同的预算下，选择宝马3系还是国产Model 3好呢？对此，今天电车资源就从购车与养车费用的角度来算笔账，看看谁更符合您的需求。
● 国产Model 3和宝马3系购车费用对比
目前，国产Model 3只有一款车型可售，最新的官方报价为32.38万元，补贴后售价为29.91万元。而宝马3系共有10款车型可选，售价区间为29.39-40.99万元，考虑到宝马3系目前有一定的终端优惠幅度，我们选取了比较走量的320Li M运动套装，指导价为31.89万元，优惠价大约为30万元。那么，如果再算上其他杂七杂八的费用之后，两车最终的购车费用差了多少呢？
在允许全款购车的条件下，宝马3系的购车总费用比国产Model 3高了约31882元。之所以有如此大的费用差距，主要原因就出在了购置税这一块。由于国产Model 3符合免购置税的政策，因此能帮助用户减轻一定的资金压力，相反宝马3系作为燃油车仍需要缴纳不低的购置税费用。
另外，不同于宝马的4S店模式，特斯拉的销售模式是通过直营，省略了中间经销商的环节，所以基本不会存在强制收取按揭手续费、上牌费等。至于保险方面，两车都购买了相同的交强险、车损险、100万第三者责任险、不计免赔特约险、盗抢险、车身划痕险，毕竟现在还没有专门针对纯电动车的险种，所以两车保险费的差价并不是很大。
贷款购车方面，同样是在首付30%的比例，36期的贷款期限的情况下，国产特斯拉Model3官网显示的利率明显比宝马3系官网上的要高。按此计算，国产特斯拉Model3每月的月供需要6513元，比宝马3系多了230元。不过，尽管国产Model3贷款利率较高，但最终的贷款购车总费用还是宝马3系更高，差价达到了27987元。
需要注意的是，目前国产Model3官网上显示的交付日期预计是在2020年二季度。倘若这期间国内新能源补贴政策发生变动，国产Model3的购车费用是更高还是更低就说不准了。
● 国产Model 3和宝马3系能源费用对比
除了购车费用，车辆的日常养车费用也值得好好算一笔账，其中能源费用是大头。一个是充电方式的国产Model 3，另一个是加油方式的宝马3系，能源补充方式的不同注定了两车能源费用的极大差异。同时国产Model3可以选择家用充电桩和公共超级快充充电桩，两者的电费分别约为0.3元/kWh和1.8元/kWh，这两种充电方式将按7：3的使用比例来计算。而宝马3系至少要加95#汽油，近期以广东地区为例的价格为7.59元/L。
不出所料，国产Model 3在2万公里的能源费用至少比宝马3系节省上万元，这也是纯电动车在养车成本方面的最大优势。但不可否认的是，作为燃油车的宝马3系，给人的加油体验非常便捷省时，时间成本是燃油车一大用车优势，这是现阶段纯电动车远远做不到的一点。
● 国产Model 3和宝马3系保养费用对比
保养方面，宝马3系的燃油部件很多，机油、三滤以及火花塞等部件，这些都是需要进行定期维护的。然而，国产Model 3是不需要这些部件的，自然就节省了一大笔开销。
国产Model 3的保养周期间隔为2万公里，全车检查为常规检查项目，主要是对动力电池、底盘、轮胎、油液、线束等部件进行检查，空调滤清器更换周期间隔为2万公里，刹车油更换周期间隔为4万公里一次。因此国产Model 3在6万公里内总计需到店保养3次，总常规保养费用约为5900元。
宝马3系的的保养周期间隔为1万公里，相比国产Model3，无论保养流程还是保养次数都比较复杂，因此宝马3系的在6万公里内总计需到店保养6次，总常规保养费用约为17441元。
● 一年（2万公里）养车总费用对比
假设一年行驶2万公里，宝马3系的一年养车总费用要比国产Model3多了近一倍。
● 总结
从这次对比中，可以发现国产Model 3无论是购车还是养车费用都更具有优势。但，国产Model 3作为一款纯电动车而言，是不是真的适合你呢？而宝马3系也许在费用不占优势，但它却有着更稳定的质量、更高的保值率，更没有所谓的里程或充电焦虑。
在小编看来，购车和养车费用只能作为购车决策的一部分参考因素，两车的设计理念、使用体验、驾驶感受等表现也值得列入购车的参考因素。当然，最关键的还是取决于你的购车诉求和用车环境。那么问题来了，如果你刚好有这笔预算，你会选择3系还是国产Model 3呢？不妨留言说说你的看法。
