【电车资源 导购频道】12月10日长安新能源E-Pro正式上市，共推出三款车型，补贴后售价区间为10.69万元-12.69万元。其一经上市就令多数消费者感到纠结，不知长安E-Pro与比亚迪元EV之间，到底哪个车型更值得入手。今天电车资源将两台车型进行了一次全方位对比，让消费者了解两台车型究竟有哪些优劣势，便于消费者购车。

首先来看看多数消费者最为关心的价格方面，长安E-Pro的售价区间为10.69-12.69万元，比亚迪元EV的售价区间为8.99-13.99万元，其中续航里程达到了400km以上的车型4款，售价区间为10.99-13.99万元。此外，为公平起见此次对比将会选择长安E-Pro纵擎版和比亚迪元EV的EV535 智联领创型进行对比。这两款车型的价格分别为12.69万元和12.99万元，在价格上长安E-Pro要便宜3000元。

● 外观对比

长安E-Pro前脸完全采用了全新的设计，面板上的菱形网格状纹路非常新颖，并且前唇以及雾灯区域的造型还极具运动化，令车头的整体设计更显年轻。比亚迪元EV采用了比亚迪最新的Dragon Face家族式前脸，采用了大量横向的镀铬条作为装饰，但因车身尺寸原因，看起来并不大气。相比起来长安E-Pro的设计更加年轻化，更容易受到年轻消费者的青睐。

大灯造型相比之下，长安E-Pro的设计更为讨巧，以棱角分明的的走线打造了更为犀利的外观，但长安E-Pro全车系的远近光灯都只采用了卤素光源，而比亚迪元EV的这款车型则是全LED光源。

长安E-Pro的长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm。比亚迪元EV的长宽高分别为4360/1785/1680mm，轴距为2535mm。数据上可以看出比亚迪元EV在车身尺寸方面要优于比长安E-Pro。

轮胎方面，长安E-Pro采用了五辐双色轮圈，搭配的是来自佳通的GitiComfort 225系列轮胎，规格为205/55 R16。比亚迪元EV采用的是同样是来自佳通的GitiComfort 225系列轮胎，规格为215/55 R17。

长安E-Pro的尾部采用了双色拼接式的创新式设计，将两侧尾灯都连接在了一起，视觉效果极佳。比亚迪元EV的尾部安装了外挂式备胎架，尽管看起来极富SUV车型的姿态，但尾部的细节设计却被疏忽了，略显劣质感。

● 内饰对比

长安E-Pro的内饰采用了全新设计，以灰色的织物布料与极为显眼的绿色饰条搭配打造出了非常年轻化的内饰风格。比亚迪元EV的内饰风格较为中规中矩，整体看起来较为简洁，并没有长安E-Pro看起来那么时尚、年轻。

两款车型都采用了液晶仪表的设计，两车的液晶仪表均能显示车辆大部分的信息与提示。比亚迪元EV甚至采用了非传统式的独立悬浮式仪表屏，但在视觉效果上还是长安E-Pro看起来更为舒适。

长安E-Pro采用了三辐式平底方向盘，并且全部用皮质材料包裹，手感极佳。比亚迪元EV则是采用了塑料材质的方向盘，质感不如长安E-Pro。但功能按键却比长安E-Pro丰富的多。

中控显示屏方面，长安E-Pro采用的是10.25英寸可触控液晶显示屏，比亚迪元EV采用的是10.1英寸可触控液晶显示屏。两款车型的中控屏的操控都没有出现卡顿的现象，但在视觉效果上，采用了嵌入式中控屏设计的长安E-Pro看起来更为高端。

● 配置对比

 外部配置两车基本相同，不过比亚迪元EV的全LED光源能让夜间驾驶时的视野更加宽阔。

安全配置方面，两车在一些主被动安全系统方面都稍有欠缺，并线辅助以及主被动刹车系统都未出现。

座椅配置方面，长安E-Pro采用了皮质与织物混搭的材质，座椅相比比亚迪元EV要更加舒适。

● 储存空间对比

车内储存空间方面，长安E-Pro看起来与比亚迪元EV基本一致，但长安E-Pro的中央扶手箱、杯架以及门板空间等地方都要比比亚迪元EV要大一些。

长安E-Pro的后备箱储存容量为230L，后排座椅可按四六比例放倒，从而可将后备箱的容积扩充到1200L。比亚迪元EV后备箱容积为340L，将后排座椅放倒后后备箱容积同样能扩充至1200L。值得一提的是，比亚迪元EV的后备箱开启方式为横向开启，对于女性来说在储存物品时将会更加方便。

● 动力续航对比

从数据对比上可以看出，长安E-Pro在动力方面要比比亚迪元EV更加强劲，但在续航里程方面比亚迪元EV则更胜一筹，比长安E-Pro要多出9km。两车快充时间都为0.5小时，快充电量百分比都为80%。

总结：

整体来看，除了车身尺寸与续航里程之外，长安E-Pro无论是外观还是动力都属于完胜（当然，萝卜白菜各有所爱，也有部分消费者更青睐于比亚迪元EV的造型设计），并且价格相比来说也更加便宜。总的来说，长安E-Pro适合注重外观和动力方面的消费者们，比亚迪元EV适合成为注重空间以及续航里程的消费者们的首选。