顶部
电车资源栏目: 商用车 乘用车
比亚迪-

能否抢占纯电紧凑级市场? 比亚迪秦EV竞争力分析

  • 2019-11-11 15:28
  • 来源:电车资源 大木
摘要:全新一代秦EV对比其他竞品车型是否值得购买,购买哪一款车型性价比更高呢,为此电车资源将从各方面做出分析。

【电车资源 新车导购】据电车资源调查得知,目前消费者购买新能源车型更多的是从自身用车需求出发,其中紧凑级车型和中型车已经占据新能源车型总销量的六成。各大车企也为顺应市场推出旗下紧凑级和中型车车型,就在11月5日,比亚迪也推出了全新一代秦EV车型,来抢占该市场份额。那么全新一代秦EV对比其他竞品车型是否值得购买,购买哪一款车型性价比更高呢,为此电车资源将从各方面做出分析。

比亚迪秦EV竞争力分析

● 车型回顾

比亚迪秦EV竞争力分析

全新秦EV于11月5日正式上市,共推出两款车型,补贴后售价区间为12.99-13.99万元。新车配备容量为53.1kWh的三元锂电池,在NEDC工况下的综合续航可达421km。

比亚迪秦EV竞争力分析

在外观方面,全新秦EV相比老款而言改变算是翻天覆地,比亚迪最新的家族式设计语言-“Dragon Face”搭配上六边形大尺寸的封闭式格栅以及两侧狭长的大灯组,能够给人感觉到威严的气势。除此之外,新车前脸还使用大量的镀铬装饰进行点缀,与上一代秦EV对比来看更加精致。

比亚迪秦EV竞争力分析

改款后的秦EV前脸的造型上会与同门师兄秦Pro EV有些神似,但大灯组内部结构的不同就足够将两车进行区分。此外,该车全系标配LED光源。

比亚迪秦EV竞争力分析

车身侧面,凌厉且斜向上延伸的腰线营造出向前俯冲的车身姿态,凸显出该车年轻运动的定位。尺寸方面,新车长宽高为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm,较旧款车型在轴距上保持了不变,但在车长上减小了65mm,车高增加10mm。

比亚迪秦EV竞争力分析

车身尾部,一根镀铬饰条将两侧尾灯相连,并采用大量的横向直线设计,在视觉上有着不错的层次感。此外,相比老款的设计也更加简洁。

比亚迪秦EV竞争力分析

内饰方面,比亚迪最新的设计理念让整个内饰都格外简洁同时也凸显出家族风格,大量平直的线条更能够让整个内饰看上去干练大气。与老款相比,新款的内饰设计更能够符合当下的审美要求。

比亚迪秦EV竞争力分析

动力方面,新车搭载最大功率100kW(136PS)、最大扭矩180N·m的电动机,动力电池为容量53.1kWh的三元锂电池,能量密度160Wh/kg。NEDC工况下该车续航里程为421km,相比旧款提升了21km。该车使用充电功率为50kW的充电桩,从0%电量充至80%需要1.5小时,将电量从30%充至80%需30分钟。

● 比亚迪秦EV竞品车型

比亚迪秦EV竞争力分析

在热门的纯电紧凑级市场中,各大车企自然会去抢占该市场。近期也有不少车企对旗下该级别车型做出升级或者是上市新车,这些车型无疑都是全新秦EV的竞争者,其中包括了吉利帝豪EV500、奇瑞艾瑞泽e、启辰D60EV等车型,全新秦EV是否能够在这些车型中占据一定优势呢?我们一起来看看。

● 价格&续航对比

比亚迪秦EV竞争力分析

从价格上面来看,秦EV相对较低的售价的确具有一定竞争力,续航上虽然没有启辰D60EV突出,也不像帝豪EV500两种不同续航可供选择,但是笔者认为,对于目前电动车而言,更多的是城市内使用,秦EV421km的续航水平足够使用了。

● 尺寸对比

比亚迪秦EV竞争力分析

比亚迪秦EV竞争力分析

4款车在尺寸上,启辰D60EV的车身长度以及轴距更为突出,更有利于纵向空间的利用,秦EV车身高度更高,艾瑞泽则是更宽,相比这三款车帝豪EV500中规中矩。

● 乘坐空间对比

对于选购一款家用车时,对乘坐空间上的考虑自然必不可少,接下来我们就来看看这四款车型的乘坐空间表现如何。

比亚迪秦EV竞争力分析

比亚迪秦EV竞争力分析

比亚迪秦EV竞争力分析

四款车型试乘人员均在170cm左右,前排头部空间的表现基本上一致,但是在后排头部空间上秦EV要稍弱与其他三款车型,不过在后排腿部空间秦EV要更大,也在一定程度上弥补了头部空间的不足。

● 配置对比

比亚迪秦EV竞争力分析

我们选取了四款车中售价相近的配置来作参考对比,其中秦EV和艾瑞泽e为高配车型,启辰D60 EV和帝豪EV500为低配车型。

表格内反映的就是4款车型在配置上的主要差异。可以看出,艾瑞泽e在整体的表现要更加丰富一些,但是该车在售价上也是最贵的。此外,秦EV配置虽然不如艾瑞泽e,但比较实用的配置可以说一样都没少,在灯光上选用LED光源,还要优于艾瑞泽e。最后结合价格来看,比亚迪秦EV在4款车型中还是有着非常不错的性价比,值得大家选购。

● 秦EV两款配置如何选

比亚迪秦EV竞争力分析

作为高配车型要比低配车型在售价上贵出1万元,在配置上增加了前后排头部气囊、驾驶位车窗一键升降与防夹手、10.1英寸中控屏以及语音识别控制,对行车安全以及便利度都有着不错的提升。但是,笔者认为这些配置需要花1万元性价比并不高,所以更建议选择低配版本车型。

总结:

全新秦EV相比老款车型而言改变非常巨大,搭载比亚迪最新的设计元素,也让新车在颜值有一定提升。在同级别车型中单论配置秦EV可能不是最出色的那一位,但是结合售价来看,秦EV无疑是最具性价比的,这一点很好的抓住购买该级别车型的消费者心理。


网友评论
还可以输入 500
授权评论
全部评论
查看更多评论>>
相关新闻
比亚迪 其它车系全部

1比亚迪e5

续航里程:400-405km ¥:  22.07-23.07万
去看看

2

唐

续航里程:52-565km ¥:  18.98-31.48万
去看看

3

宋

续航里程:80-400km ¥:  17.69-21.99万
去看看

4

元

续航里程:305-410km ¥:  8.99-13.99万
去看看

5宋MAX

续航里程:51-401km ¥:  14.99-19.98万
去看看

6宋Pro

续航里程:51-502km ¥:  13.48-21.98万
去看看

7比亚迪e6

续航里程:400km ¥:  30.98-36.98万
去看看

8比亚迪e1

续航里程:305km ¥:  5.99-7.99万
去看看

9比亚迪S2

续航里程:305km ¥:  8.98-11.09万
去看看

10比亚迪e2

续航里程:305-405km ¥:  8.98-11.98万
去看看

11比亚迪M3

续航里程:360km ¥:  14.99万
去看看

12比亚迪e3

续航里程:305-405km ¥:  10.38-14.23万
去看看

13

汉

续航里程:81-605km ¥:  20.98-27.95万
去看看

14秦PLUS

续航里程:55-600km ¥:  10.58-17.48万
去看看

15比亚迪D1

续航里程:418km ¥:  暂无报价
去看看

16宋PLUS

续航里程:51-505km ¥:  14.68-18.68万
去看看

17元Pro

续航里程:401km ¥:  12.13-13.14万
去看看

18比亚迪-海豚

续航里程:301-405km ¥:  9.38-12.18万
去看看

19元PLUS

续航里程:-- ¥:  暂无报价
去看看

20秦Pro

续航里程:53-520km ¥:  13.69-20.69万
去看看
秦 竞品车系
  • 秦Pro

    秦Pro

    续航里程:53-520km
    ¥:13.69-20.69万
  • 吉利帝豪

    吉利帝豪

    续航里程:400-500km
    ¥:13.58-15.98万
  • AION S

    AION S

    续航里程:410-602km
    ¥:13.96-20.58万
  • 小鹏P5

    小鹏P5

    续航里程:460-600km
    ¥:15.79-22.39万
  •  
  •  
  •  
  •