随着新能源汽车市场的火爆，比亚迪在占据先天优势的情况下，积极在市场中耕耘。此次成都车展，比亚迪海豚正式上市，四款车型的售价区间为9.38-12.18万元，同时为用户带来包括金融服务、维修保养、数据流量等多项购车政策。那么在比亚迪海豚的四款车型当中，哪一款最值得我们推荐购买呢？
● 新车亮点：
1、比亚迪海洋车系首款车型，也是比亚迪e平台3.0下的第一款车。
2、首款使用比亚迪全新LOGO量产车型。
3、新车从外观到内饰、从细节装饰到色彩搭配，均大量仿生了「海豚」的设计。
4、搭载高温域高效热泵系统，宽温区内工作条件范围扩至-30-40℃、冬季续航里程提升20%。
5、搭载深度集成的八合一电驱动总成，效率大幅度提升。
● 简单回顾车型
外观部分，新车采用了“海洋美学”设计语言。车顶如同海豚跃出水面的背，大灯神似海豚之眼，腰线则体现海豚冲刺时的速度感。
新车还采用了双色的设计并提供7种色彩，分别是贝贝灰、嘟嘟白、闪闪蓝、飒飒绿、蜜蜜橙、噗噗粉、冲浪蓝，但也并不是每个配置都能有一样的选择机会。具体来看，低配活力版和次低配自由版只提供了三种不同的车漆选择，分别为嘟嘟白+飒飒绿、嘟嘟白+蜜蜜橙、嘟嘟白+闪闪蓝。在次顶配时尚版的车型上增加了噗噗粉的车漆的选择，也就是拥有4种车漆选装；而顶配车型骑士版又增加了冲浪蓝；即5种不同的车漆均有选装的机会。
尾部部分，我们可以看到了如同「海豚」跃出海面的几何姿态的LED贯穿式尾灯，点亮后的效果也非常有特色。比亚迪海豚提供多种外观可选，不同的套件下其车身长度也有所不同，新车的长宽高分别为4070/4125/4150*1770*1570mm，轴距达到2700mm。
内饰上，新车搭载的全液晶仪表盘采用目前流行的简约数字科技风格的设计，而中间的多媒体大屏集合了空调、车辆设置、多媒体等功能，搭载了DiLink 3.0车机系统，并且还换上了全新的UI设计。
动力方面，比亚迪海豚搭载深度集成的八合一电驱动总成，提供两套动力可选，也就是除了顶配骑士版车型上搭载的130千瓦/290牛·米的电机外，其余三款车型的电机最大功率均为70千瓦，最大扭矩为180牛·米。电池方面，新车提供两种不同容量，分别可以存储30.7和44.9千瓦时的电能。
NEDC续航里程方面，活力版的电池容量较小，续航里程仅为301公里。而自由版以及时尚版换装了相对较大容量的电池，续航里程达到了405公里。顶配车型由于换装了较高功率的电机，工信部续航里程为401公里。
● 车型配置分析
比亚迪海豚四款车型其实配置上的差异主要表现在驾驶辅助装备和DiLink智能网联系统方面，其他像低配（次低配）车型减少全景天幕、自动开启前大灯、全景影像等配置，毕竟成本有限，这些也只能被迫舍取。
车型推荐：活力版
官方指导价：9.38万元
推荐指数：★★★
对于一台代步小车来说，基础款车型不到十万的售价这些配置也算中规中矩，基本能够跟得上目前大部分车辆的一些主流配置。预算紧张的消费者可以考虑这个版本，毕竟像带有Hicar的DiLink Lite 10.1英寸旋转悬浮Pad在同级别车上也极为少见，更不提最具竞争实力的本田飞度。
但前提是，你不介意它的NEDC续航里程仅有301KM，而且还是一个没有带智能语言交互系统的一个「传统」车机。
车型推荐：自由版
官方指导价：10.38万元
推荐指数：★★★★
自由版比入门车型活力版贵了10,000元，多出来的配置在上图中也能够看出钱花在哪里，同时续航也增加到了405km，换而言之就是把活力版的不足给你补上。
整体上科技配置更加丰富、气囊数也达到了顶配车型的水平，另外更大容量的电池包也让自动版车型拥有一个不错的续航里程表现，出于性价比考虑小编更偏向于自由版。
车型推荐：时尚版
官方指导价：10.88万元
推荐指数：★★
次顶配时尚版比自由版贵了5,000元，多出来的钱最明显的地方就是车顶上一个不可开启的全景天幕了。相对而言，在续航里程以及动力性能与自由版相同的情况下，时尚版的配置仅仅增加了外观选装以及部分舒适性配置。虽然售价并没有比自由版贵上太多，但整体的性价比并没有自由版高。
车型推荐：骑士版
官方指导价：12.18万元
推荐指数：★★★★
骑士版的差价主要体现在驾驶辅助装备方面，譬如车道偏离预警、车道主动保持，及自动紧急制动系统等一些常见的主动安全配置。同时，电动最大功率也加到了130kW，最大扭矩加到290N·m。
简而言之，骑士版动力上更强，各方面的配置也更丰富；而从目前的订单情况来看，顶配骑士版更是成为了多数消费者的选择。
总结：从我们平常接触到的车型配置来看，比亚迪海豚各车型均从不同程度上满足消费者的选择，整体动力表现也符合其售价，而9.38-12.18万元之间的差价也没有表现出高度的选择性困难。当然了，从一台代步车的角度来说，这四款车型都可以满足日常代步的需求，但考虑到实用性和性价比，自由版更值得购买。
