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腾势汽车- 腾势X

首推纯电和PHEV启航版 全新腾势X购车手册

  • 原创
  • 2019-12-03 09:35
  • 来源:电车资源 大师兄
摘要:在11月22日的广州车展上,腾势旗下的第二款产品腾势X正式上市,新车共推出纯电动和插电混动两种动力版本,如果您刚好想买辆售价30万左右的纯电或插电混动版中型SUV,腾势X应该怎么选择呢?

【电车资源 车型导购】在11月22日的广州车展上,腾势旗下的第二款产品腾势X正式上市,新车共推出纯电动和插电混动两种动力版本,其中纯电动版共有4款配置,官方补贴后售价为31.98-35.78万元。插电混动版同样也有4款配置,官方补贴后售价为28.98-31.98万元。那么问题来了,如果您刚好想买辆售价30万左右的纯电或插电混动版中型SUV,腾势X应该怎么选择呢?

首推纯电和PHEV启航版 全新腾势X购车手册

● 腾势X新车简介

首推纯电和PHEV启航版 全新腾势X购车手册

首推纯电和PHEV启航版 全新腾势X购车手册

首推纯电和PHEV启航版 全新腾势X购车手册

●腾势X纯电动车型配置分析

腾势X纯电动拥有两驱单电机和四驱双电机两个版本,其中单电机版本的综合最大功率为180kW,综合最大扭矩为330N·m;而双电机版本的综合最大功率为360kW,综合最大扭矩为660N·m。两个版本均采用能量密度为161Wh/kg的82.8kWh电池组,NEDC综合续航分别为520km和500km。

纯电启航版

推荐指数:★★★★★

首推纯电和PHEV启航版 全新腾势X购车手册

启航版作为腾势X纯电版的入门车型,整体配置表现依然不俗,绝对对得起30万起售价应有的高标准。在安全配置上,腾势X纯电版全系标配了ABS+EBD+ ESP、刹车辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后方倒车雷达、陡坡缓降、胎压显示等配置。

此外,腾势X纯电版全系还标配了全速自适应巡航、全液晶仪表盘、自动驻车、前排手机无线充电功能、感应后备箱、语音控制、车载蓝牙、OTA升级、自适应LED远近光等高科技配置及功能。总体来看,腾势X纯电版的最低配版本就足够满足大多数用户的日常需求,性价比很高。

纯电经典版

推荐指数:★★★★☆

首推纯电和PHEV启航版 全新腾势X购车手册

纯电经典版虽然比纯电启航版高出了6000元,但以此换来的是360度全景影像、车侧盲区影像、座椅加热/通风、前排隔音玻璃等,对于提升用车便利性和乘坐舒适性十分显著。当然,这多出来的6000元是相当物有所值,差价也算是在用户的合理接受范围内。

纯电运动版

推荐指数:★★★★☆

首推纯电和PHEV启航版 全新腾势X购车手册

相比经典版,纯电运动版的售价一下子贵了2.4万元。而如此明显的差价,主要是因为纯电运动版为四驱双电机版本车型,拥有更强大的动力性能,百公里加速时间为4.6秒。此外,运动版车型还是四驱车型,拥有后桥差速锁。至于在配置方面,纯电运动版的提升并不大,主要是换装了更大尺寸的轮毂,前后轮胎规格为265/40 R22。如果您比较看重性能表现,纯电运动版绝对是很值得考虑的。

纯电旗舰版

推荐指数:★★★☆☆

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作为顶配车型,纯电旗舰版在配置方面重点提升了舒适性,例如加入了前排腿托功能、主驾驶位腰部支撑、副驾驶位高低调节、电动记忆座椅、方向盘电动4向调节等,售价相比运动版多出了8000元,至于划不划算的就看个人的使用需要。

● 腾势X PHEV车型配置分析

腾势X PHEV全系车型的综合最大功率为431kW,综合最大扭矩为950N·m,官方0-100km/h的加速时间为4.3秒。不过,腾势X PHEV的纯电续航里程不尽相同,除了顶配车型的纯电续航里程能达到100km之外,其余3款车型均为80km。而在配置方面,腾势X PHEV 4款车型的配置表现,几乎与纯电版本一致,其中启航版依然是最值得推荐的配置。

PHEV启航版

推荐指数:★★★★★

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与纯电启航版一样,PHEV启航版同样是标配大量的安全性及舒适性配置,对于注重高性价比和高配置的用户来说很有吸引力。

PHEV经典版

推荐指数:★★★★☆

首推纯电和PHEV启航版 全新腾势X购车手册

PHEV经典版比启航版贵出了1万元,同样是增加了360度全景影像、车侧盲区影像、座椅加热/通风、前排隔音玻璃、车内氛围灯、转向辅助灯等,如果比较在意用车体验的话,那么这些配置也值得购买。

PHEV运动版

推荐指数:★★★☆☆

首推纯电和PHEV启航版 全新腾势X购车手册

PHEV运动版在配置上变化不大,主要是把规格为255/50 R20的轮胎换成了265/40 R22,而且花瓣式造型的轮毂也相当吸睛。

PHEV旗舰版

推荐指数:★★★★☆

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PHEV旗舰版与PHEV运动版之间的差价达到了1.3万元,首先是搭载更大容量的电池,纯电续航里程提升至100km,其次在配置方面也增加了主驾驶位腰部支撑、副驾驶位高低调节、电动记忆座椅等。

● 总结:

        作为比亚迪与奔驰联手推出的第二款车型,腾势X的整体表现堪称出色。就拿它的配置表现来说,腾势X从低配开始就已经有了非常亮眼的配置表现,如果以性价比最优的角度来选择腾势X的话,笔者会首先推荐纯电和PHEV的启航版,因为这款配置无论是售价还是配置都能满足大多数用户的需求。


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