【电车资源 行业资讯】现如今，越来越多的人倾向于电动汽车，市面上很多网约车也都是用的电动汽车，其最大的优势就是环保、低能耗，相比于燃油汽车也更加实惠。而眼下，有位网约司机，开的明明是电动汽车，却直呼开不起！这到底是怎么回事呢？

黄先生在远航汽车租赁婚庆公司，租了一辆纯电动汽车跑网约车。可是，刚开两个多月，黄先生查账目的时候，心里泛起了嘀咕，“自从我租了这个车截止到目前为止，大概是两个月多一点时间，我把账目一查，大概花了将近6000元左右的电费。”

黄先生算了一笔账，每个月的租车费是2900块钱，减去电费花销，两个月挣得不到4000元，问题到底出在哪儿？黄先生咨询了同行，“我和很多同行聊过，具体的比较了一下，他们一般充满一次电，空调开着的情况下，大概能跑两百二十公里左右。但到我这个车上就只能跑一百四五十公里。”

有一次在送乘客的时候，黄先生也发现自己租的车电耗不正常，“当时剩百分之五十的电，接了一个订单，大概的路程是53.3公里，送到目的地后只剩下百分之六的电量了。”当时，黄先生只能在那附近找地方充电，才能将车开回来。随后，他找到租车公司反映情况。

老板表示给他换辆车，可一直拖着不换。几天以后，黄先生发现费电的情况更加严重了，“这次接的是一个20公里的单，但是电量剩余百分之六十都送不到目的地。我给租车公司打电话，他们说给我修一下。”大概一周后，租车公司终于给黄先生的车换了电瓶。

回想起车辆之前耗电问题，黄先生认为租车公司应该做出补偿，租车公司称最多补偿200元，并表示电费多可能跟黄先生充电方法有关系。“高峰期是一块六毛钱，平时是一块二毛钱，我们这边的师傅基本上都是晚上充满，大概花费30多元，白天要是补电的话，大概是20块钱。”租车公司负责人告诉记者。

同时，租车公司还表示，网约车司机一天一般跑200到300公里，一个月的电费在1500到1800左右，但黄先生电费多，谁知道他开车干了什么，“他两个月到底是去外地旅游了，还是怎么开的车，我们大家都不知道，这个东西也不好说明什么。”听到负责人这种说法，黄先生很是气愤。

黄先生表示从接手这辆车时，总共跑了两万多公里，平均每天就是两百多，并没有负责人所说的多跑。而且，这辆车动不动就没电，一天要充好几次电，根本顾不上高峰低峰。说到底，还是车辆质量有问题。

随后，记者咨询了律师，寻找解决方案，律师表示“租赁人的合同义务是向承租人交付质量无缺陷的租赁物，如果黄先生能举证证明，在租赁物交付时电池存在质量缺陷，由此产生的多支出的电费，租赁公司应当承担。”

目前，黄先生不认同租赁公司提出200元补偿方案，双方正在作进一步协商。