7月4-5日，第三届中国（成都）新能源汽车产业大会将在成都星宸航都国际酒店拉开帷幕。本次大会由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，中国城市公共交通协会网约车分会协办，获得成都市经济和信息化局支持和指导。

本届大会将围绕“当前环境下的新能源汽车产业变革与发展趋势”主题，从新能源汽车产业链的不同领域出发、以多元化角度分析话题，并针对网约车运营经销商、物流车运营经销商展开交流分享会。除此之外，在大会现场还有超过50余款新车展出，接下来就让我们一起来看看主打网约车/出租车市场的新能源车型吧。

北汽新能源EU5、EU7

BEIJING-EU5在外观的设计上年轻个性，前脸银色镀铬装饰条贯穿整个车头，延伸了车辆的横向视觉效果，值得一提的是下方“C”字形LED日行灯在点亮后辨识度极高。值得一提的是，当C字型LED亮起时，该车的辨识度十分之高。车身尺寸方面，BEIJING-EU5的长宽高为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm。

内饰设计采用了上深下浅的配色，整体给人感觉比较温馨，大面积木纹饰板也让整个内饰更有格调。另外，在配置上，目前很多网约车都会取消一些辅助驾驶和智能配置，但BEIJING-EU5并未如此，配备胎压监测、并线辅助、倒车雷达、全景影像、定速巡航等一些配置，能为驾驶者提高行车安全性以及便利性。

动力部分搭载永磁同步电机，最大功率160KW，最大扭矩为300N·m，0-50km/h加速仅3.4秒，0-100km/h加速仅7.8秒。BEIJING-EU5配备容量为60.2kWh的三元锂电池，工况续航可达501km。

BEIJING-EU7的封闭式格栅上方一条粗壮的镀铬饰条将两侧大灯组相连，搭配下方C型日间行车灯，整体视觉效果时尚大气。值得一提的是，新车将品牌LOGO改为英文字母“BEIJING”使得整体设计更加简约、协调。在车身尺寸方面，长宽高为4805/1835/1528mm，轴距为2785mm。

内饰方面，BEIJING-EU7采用了全黑色的内饰配色，并在空调出风口、方向盘以及挡把区域加入大量镀铬元素和钢琴漆材质以及木纹材质进行点缀，营造出不错的豪华感。

BEIJING-EU7搭载一台最大功率为160kW的永磁同步电机，最大扭矩为300N·m，电池方面将配备容量为60.2kWh的三元锂电池，能量密度为144.4Wh/kg，工况续航可达451km。

东风日产轩逸·纯电

轩逸纯电动采用日产V-Motion家族式前脸，钻石型切割封闭式设计的前进气格栅搭配回旋镖式设计的大灯组整车看上去更加时尚。轩逸纯电整车尺寸为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm。

内饰整体布局与燃油版车型相比没有太大的变化，采用了全新的三幅式方向盘，仪表盘采用了左右不对称的设计，左侧使用一块液晶显示屏显示车辆信息，右侧为时速表，改用了全新的电子挡把，使整车的内饰看起来更加时尚。

动力方面，轩逸纯电搭载一台最大功率为80kW，峰值扭矩为254N·m的永磁同步电机，电池方面搭配容量为38kWh的三元锂电池，工况续航里程为338km。

长安新能源 逸动EV460、CS55 E-Rock

在外观上长安逸动EV460延续了长安轿车的家族式设计。“蝶翼式”进气格栅，在灵动的同时又充满动感;四条从保险杠底部向上延伸的线贯穿了整个车身，勾勒出了逸动EV460干练、简约、动感的造型。尺寸方面，逸动EV460长宽高为4740/1820/1515mm，轴距为2700mm，不仅车内空间表现十分出色，整车比例看起来还十分的协调。

整个内饰的设计较为年轻，银色金属拉丝面板搭配下方钢琴烤漆材质面板，看上去极具质感。在用料上，使用大量软性材质包裹，营造出了良好的豪华氛围。

动力方面，动力方面将搭载永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩245N·m，最高车速为145km/h。匹配的三元锂电池容量为52.56kWh，NEDC工况续航里程405km。

CS55 E-Rock是基于CS55 PLUS打造而来的纯电动版车型，所以两车的外观与内饰设计是基本相同的，但封闭式前中网设计还是让其纯电动车的身份得到凸显。

性能参数部分，新车配备了最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的电机。续航部分，官方称新车搭载了容量为84.2kWh的电池组，NEDC续航里程为605km，在快充模式下，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。

CS55 E-Rock将于7月上旬正式上市。目前，已知新车将推出两种续航版本（标准续航版、超长续航版），共计五款车型，预售价为16.49-20.59万元，其中标准续航版车型的NEDC续航里程为403km，超长续航版车型的NEDC续航里程为605km。

比亚迪秦EV、e3

在外观设计上，全新秦EV 出行版采用全新的Dragon Face家族设计理念，时尚运动感十足，颜值和气质大幅提升，让人眼前一亮。

内饰方面则遵循最新的家族化设计语言，中控布局简约科技，同时辅以大面积的软质材料及贯穿式拉丝面板，整体具有很强的档次感与品质感。座椅由全球一流座椅供应商佛吉亚打造，历经50多项测试试验，安全可靠全贴合人体曲线设计和细致的包裹触感带来更舒适的驾乘体验。此外，车内有中央扶手储物盒、门板和中央杯托等多处超大储物空间,可轻松容纳司乘随身物品。

电池方面，全新秦EV 出行版搭载容量为53.1kWh的三元锂电池，能量密度大幅提升。而电池能量密度的提高有诸多好处,在提升总电池电量的同时不会明显增加车重。最重要的是，可以有效提升续航，解决新能源车用户的“里程焦虑”问题。

由世界顶级大师沃尔夫冈•艾格领衔的设计团队，将e系列专属设计Crystal Energy（焕能水晶）在e3身上进行全新演绎，配合比亚迪王朝系列Dragon Face家族语言，让整体造型显得非常年轻化且富有质感。

内饰采用比亚迪家族式设计，大量的横向线条营造了简约风格。车内配备8英寸全液晶仪表、8英寸悬浮式中控屏及旋钮式电子换挡，为车内增添了不少科技感。

动力方面，比亚迪e3 400出行版搭载一台最高功率100kW、最大扭矩180N•m的永磁同步电机，并拥有ECO/SPORT/雪地三种驾驶模式，其0-50km/h加速时间仅需3.9s，加速能力强大，轻松完成并线超车。

比亚迪e3 400出行版的电池总能量为47.3kWh，百公里行车能耗低至10.9kWh，在同级别竞品中优势明显，NEDC综合工况下的续航里程达到405km。

东风风行S50EV、菱智M5

S50EV的外观与景逸S50的前代车型基本保持一致，前大灯的造型十分犀利。其在前格栅、雾灯边框及轮圈等处增加蓝色元素，以彰显其纯电动身份。新款车型的车身尺寸为4705/1790/1540mm，轴距为2700mm。

内饰以黑色为主，在挡把周围加入了蓝色线条。中央控制区保留了大量传统的案件，顶部配备一块悬浮式触控屏，空调出风口则采用了流行的贯穿式设计。

动力方面，东风风行S50EV配备了升级后的永磁同步电机，最大功率为120kW，最大扭矩280牛·米。电池容量也进行了升级，从旧款的38.09千瓦时提升到56.9kWh，容量增大了近50%。从而使该车的续航里程提升到415km。在快充状态下，该车可实现45分钟充电80%。

菱智M5 EV基于现款菱智M5L打造，并在雾灯边框及前后LOGO等处增添蓝色元素。车身尺寸方面，其长宽高分别为5145/1720/1995mm，轴距为3000mm。

内饰采用了上深下浅的配色方案，风格较为居家。中央控制区配备了一块8英寸的触控屏，双圆形的仪表盘同样搭配了蓝色元素。座椅采用2+2+3的布局形式，其中第二排座椅可以前后滑动及旋转。

不过由于第二排座椅的安全带是固定在B柱上的，所以当座椅对向布置的时候就不建议再上路行驶了。

动力方面，菱智M5 EV采用的是永磁同步电机，最大功率为90kW，最大扭矩可达450N·m，续航可达353公里。

上汽MAXUS EUNIQ 5

EUNIQ 5定位于纯电动MPV，前脸采用分体式格栅，大尺寸的八边形前格栅与前大灯相连接，整体运动感较强，配备了全LED自动大灯，内部由70颗灯珠组成，点亮效果具有很强的辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高为 4825/1825/1778mm，轴距2800mm。

内饰采用环抱式座舱设计，使用了大面积的软质材料，配备有真皮多功能方向盘、6向座椅电动调节，并且还支持2+2+2/2+3+2/2+2+3多种座椅组合。

EUNIQ 5纯电车型有高低配两种动力，低配的经典版续航为350km，电机85kW，扭矩250N·m。而高配版的续航里程为420km，电机最大功率130kW，扭矩310N·m。而EUNIQ 5 PLUG IN插混版则配备由1.3T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其纯电续航里程为64km，官方百公里综合油耗为1.4L。

捷途X70 EV

作为捷途产品序列的首款新能源车型，新车基于捷途X70S打造，外观和内饰上基本延续了捷途X70S的设计，整体偏向年轻化，前中网采用繁星式设计，勾勒其轮廓的镀铬装饰条与前灯组相连，使其前脸的视觉效果更宽。鹰眼式LED大灯搭配下方的点阵式LED日行灯，为前脸增加了一些亮点和辨识度。

内饰方面，新车内饰以黑色为主色调，悬浮式的中控液晶屏是现在许多车会采用的主流设计，贯穿式空调出风口拉伸了整个内饰的视觉感受。采用电子旋钮式换挡，并在换挡旋钮周边配备了功能按钮。

动力方面，新车搭载了最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩300N·m的驱动电机，其工信部续航里程分为401km和450km两种版本。新车支持快、慢充和外放电功能，使用放电功能时，可作为提供220V外接电源提供电能，大大提升了外出旅行的便利性。在悬架方面，这款车采用的是前麦弗逊后多连杆式悬架系统。

开瑞K60 EV

K60 EV整体设计基本与燃油版车型保持一致，只是在细节方面做出了一些调整。进气格栅采用三横幅式设计，包括雾灯均装有蓝色元素饰条，使整车看上去更加时尚动感，同时也彰显了新能源车的身份。新车前杠采用大面积黑色饰板进行装饰，进一步拉伸了整个车头部分的视觉宽度，使整个车头极具辨识度。开瑞K60EV尺寸为4618/1790/1760（带行李架为1780）mm，轴距为2765mm。

内饰采用全黑风格，多处细节使用蓝色元素饰条进行点缀，使整车内饰看起来没有那么沉闷，给人的视觉感受更加舒适，同时也与外观相呼应。中控面板采用采用了双缝线设计，在细节上大大提升整体档次。

K60 EV搭载高效永磁同步电机，最大功率80kW，峰值扭矩为240N·m，能量转化高达90%以上，最高时速可达每小时110km，在满足城市动力需求的前提下，尽可能提高续航实力；具有45度电和51度电两个版本，综合续航可达301-351km。

最后，如果您对以上车型感兴趣，可以在7月4日-5日两天前往2020第三届新能源汽车产业大会现场。