大象EV新车揭秘 厢货/仓栅/冷链版整装待发

  • 原创
  • 2019-04-15 09:30
  • 来源:电车资源

摘要:大象EV厢货、仓栅式、冷藏版本参数揭秘

作为优优EV之后,奇瑞集团开瑞新能源推出的又一重磅车型——大象EV在上市以后备受行业关注。

这款车针对不同物流场景应用需求,推出了厢货、栏板、冷藏多个版本。电车资源了解到,在2019年工信部新发布的第二批、第三批推荐目录中,大象EV的厢货、仓栅式、冷藏版均有入榜。接下来,为大家介绍一下新车情况。

近两批推荐目录一共有4款大象EV,有2款4.2米厢货,1款仓栅车型,以及1款冷藏车。

在车身尺寸和载货空间上,这4款车都是基于开瑞绿卡同一平台开发,车身长度均为 5.995m,轴距均为3360mm,总质量为4495kg,载重均在1400kg上下,具有多个载货空间可选。

在动力性能方面,4款车均采用南京越博的永磁同步电机,电机峰值功率为 85kW,最大转矩为32N.m,最高车速为80km/h。

与2018年版本相比,这两批的大象EV在电池能量密度、续航方面有进一步提升,并且都符合2019年补贴技术要求,可以拿到全额补贴,如果在过渡期上牌补贴更高。

厢货版大象EV:86/96度电两个版本可选

 大象EV新车揭秘  厢货/仓栅/冷链版整装待发

在2019年第2批推荐目录中,开瑞推出了两款厢货版大象EV ,分别是96度电(型号为:SQR5043XXYBEVH16)和86度电(型号为:SQR5044XXYBEVH16)版本。

其中,96度电版工况续航达450km,采用高能量密度的三元电池,电池系统能量密度达146.40Wh/kg 。这款车的整备质量只有2950kg,额定质量有1415kg和1350kg两个规格,单位载质量能量消耗量0.273Wh/km·kg,在载重以及车辆耗能方面与同等电量车型相比具有一定优势。

86度电版本的工况续航是390 km,这款车采用磷酸铁锂动力电池,电池系统能量密度为130.3Wh/kg,整备质量2995kg,额定载重为1370kg和1305kg,单位载质量能量消耗量0.291Wh/km·kg。这款车的续航和载重没有96度电版本大,但是价格相较低。

仓栅式大象EV:同类产品少 工况续航达390km

 大象EV新车揭秘  厢货/仓栅/冷链版整装待发

目前,仓栅式的纯电动轻卡较少。仓栅式大象EV的整备质量是2950kg,额定载重是1415kg与1350kg。这款车单位载质量能量消耗量为0.273Wh/km·kg,采用鹏辉电源生产的磷酸铁锂动力电池,总储电量为86.02kWh,电池系统能量密度为135.05Wh/kg,工况续航为390km。

冷链版大象EV:采用高能量密度电池 工况续航440km

 大象EV新车揭秘  厢货/仓栅/冷链版整装待发

冷链版大象EV整备质量为3020kg,额定载重有1345kg和1280kg两种规格。这款车单位载质量能量消耗量为0.285Wh/km·kg,采用广东天劲生产的三元动力电池,总储电量为96kWh,电池系统能量密度达146.4Wh/kg,工况续航为440km。

这款车采用深圳英维克的制冷设备,推荐目录没有披露冷机功率等数据,但是,2019年5月17-18日,电车资源将在西安举办“2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会”,奇瑞集团开瑞新能源将携优优EV、大象EV等重磅车型参展,届时可在现场了解车型详况。

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(文/电车资源 )

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