大众CommercialVehicle福斯商旅在德国发布小改款T6Transporter，原厂将它称为T6.1。主要进化之处在于内饰数字化，同时也加入更多互联能力与驾驶辅助系统。动力部分搭载新式2.0升TDI引擎，最大马力涵盖90至199匹，且T6.1也提供纯电车型，拥有112匹马力及400公里续航距离。现行一代的T6Transporter首见于2015年，而原厂选择在T6推出将满4年的时间点，推出T6.1的小改款新车。
外观维持Transporter方正的传统，以及T6一代颇具时尚感的细节造型，而T6.1改采用面积更大的水箱护罩，原厂表示这不仅是为了造型，而是新一代动力系统确实有需要更大的吸气闸口。此外头灯间有更多镀铬饰件相连，前保杆造型也有调整，透过黑色塑料饰件带来崭新的视觉效果。细节处可以看到T6.1的前叶子板上增加与头灯相连的饰件，内部嵌入Transporter车系的绰号Bulli。
T6.1车内著重数字化、互联能力及驾驶辅助系统的提升，为此原厂重新设计了仪表板与中控台，让T6.1现在可以搭载DigitalCockpit数字仪表，用10.25寸大屏幕来取代传统指针仪表，能显示更多信息。中控台上配置的是MIB3第3代信息娱乐系统，依照等级不同有8寸及9.2寸两种款式，且内含比过去更强大的互联能力及智能型装置连结功能。
T6.1可以搭载更丰富的驾驶辅助系统，原厂表示主要原因在于他们舍弃了传统液压式转向系统，替T6.1换上电子机械辅助式转向机构。新增的驾驶辅助系统包含CrossWindAssist侧风辅助、LaneAssist车道辅助、ParkAssist停车辅助、RearViewAssist车后视线辅助等。动力方面，T6.1换上新款2.0升TDI柴油引擎，拥有90匹、110匹、150匹等输出版本，另还有199匹马力的2.0TDI双涡轮机体可选。
其中150匹款式可选配DSG双离合器变速箱与4Motion四驱系统，顶级的199匹版本标配DSG，4Motion四驱系统同样列为选配。此外大众CV与ABT合作替T6.1打造了纯电版本，搭载82千瓦(112匹)的电动马达，电池有38.8千瓦小时及77.6千瓦小时两种选择，原厂表示纯电版的T6.1最多可提供超过400公里的续航距离。
