说到微面车型，谁都知道长安，长安凭借着硬实力在微面市场有着重要的地位；来到电动车时代，长安依旧是这个车型中的顶级选手。最近，继推出V5后，新推出了长安V3，一款小型电动微面。
小微面也有大能耐
长安V3的车身尺寸为4040×1645×1910（mm），这一车身尺寸在电动小型微面级别来说也算比较小的。但长安V3的载货能力却是同级中的强者。同级车型货厢空间为3.5m³，而长安V3的货厢空间则为3.65m³。同时，长安V3的额定载重为900kg，这已经达到4.5m³微面的载重水平，属于越级的存在。更小的车身意味着驾驶更灵活，方便穿梭于小街窄巷中，而同级更优的载货空间及载重水平，则能直接看出长安V3减脂增肌般的设计理念。
另外，长安V3货厢为全平地台，两侧为侧拉门，并且货厢地台较低，并没有因为是电动车需要布置电池而升高地台。对于货运客户来说，这样的货厢会有更好的体验。
工况续航260km，消除续航焦虑
谈到电动车，大家最担心的还是续航问题。长安V3的工况续航达到260km，可以满足绝大部分的城市配送用车需求，也是同级中的高水平。
但是，相比大部分续航超过200km车型需配备40+甚至50kWh的车型，长安V3的电池容量仅为37.7kWh。这得益于V3搭载的三元锂电池，来自上海精虹的三元锂电池拥有更好的一致性以及更高的能量密度，因此能让电量相对较少的电池提供长续航。据悉，长安V3近期也将推出39.6kWh版本的车型。
同时，长安V3配备了永磁同步电机，峰值功率60kW，最高车速为80km/h。
内饰简约，专注商用
内饰方面，长安V3比较简洁。两个座位中间没有做隔断，而是留出了一条通道。能让司机在侧方停车后灵活地选择从哪边下车。而深灰色的内饰及方向盘在使用上更加耐脏。
总结：长安V3最大的特点在于“小”字，但在车身尺寸更小以及电池容量相对较小的情况下，货厢空间和续航能力却做到同级领先水平。这反映了长安的正向研发能力，电动车不再是车壳加三电的拼装产品。在补贴退坡乃至取消补贴的大环境下，长安V3会像历代的长安微面一样靠硬实力来赢得市场。
