2019年1月8日，第二届中国（成都）新能源汽车高峰论坛在成都星宸航都酒店盛大开幕。来自全国各地整车企业、零部件厂商、运营商、经销商、网约车平台、快递物流企业等近300家企业、800余人出席会议。在会中，我们邀请了上汽跃进新能源部总经理胡玉久，与我们分享上汽跃进在新能源汽车行业所取得的一些成就和他们对未来市场的一些看法。

2018年跃进EC100 销售1800辆

跃进在2018年推出EC100，并销售了1800辆，其中绝大部分是6月后销售的。而除了销售业绩外，上汽跃进别和快递物流，电商物流，城市配送，运营单位，市政环卫单位等行业领先的单位取得了良好的合作关系给2019年及今后的业务开展开了个好头。

2019年两架马车向前奔跑

胡玉久表示，2019年上汽跃进一方面围绕市政环卫以及物流行业展开布局，环卫车底盘包含3.5吨、4.3吨、4.5吨、8吨、12吨、18吨等产品车型，做到了新能源领域市政环卫底盘的全吨位覆盖，可以提供全套的解决方案；

物流车领域，上汽跃进在2019年将以4.5吨的纯绿牌新能源产品为主打车型，大致包括电商物流、城市配送及载重和冷链运输三款车型配置。

另一方面将推出氢燃料车型，跃进依托上汽集团，具备自主知识产权。2019年会在上海和深圳进行试用，并在2020年冬奥会投入使用。

强敌环饲，跃进的优势在哪里？

过去两年，越来越多的企业推出纯电动轻卡，其中既有传统车企也有首次推出商用车的企业。竞争情况十分激烈，而跃进的优势则集中在造车经验、资金力量、零部件选型和产品布局上。

上汽跃进是一家在轻卡领域具有60年产品研发、生产和销售积淀的优良企业，60年的风风雨雨造就了一代代跃进人不骄不馁、踏踏实实、专心致志做产品的优良作风。在上汽集团全资入股之后，不论是资金储备还是技术储备都有很大的提升。

而零部件方面，上汽跃进的零部件供应体系全部采用国内排名第一梯队的零部件厂家（电池宁德时代、电机电控苏州众联、整车控制器联合电子）。

最后在产品的布局上，跃进都在积极贴近市场真正需求，造客户真正需要的车型，实际解决客户在车辆使用过程当中的痛点，一直在产品研发、生产制造、产品营销，售后服务等方面做一些实际落地的工作，站在客户的角度解决问题。

满足用户需求，降低使用成本

目前不少用户对新能源物流车存在顾虑，尤其是续航方面。在2019年上汽跃进的轻卡产品中，根据客户的实际需求，如电量、电机扭矩以及实际载重量的不同，研发了三款新能源产品，给客户更多选择，满足客户的使用需求，同时保证客户能接受的购车成本。

通过与胡总的对话中我们看出，满足客户需求是跃进造车的首要目标，而不论是跃进自身多年的经验还是依托上汽集团所获得的技术实力，上汽跃进会在2019年造出更好的车型，实现更高的销量。

(来源:电车资源)