5月22日下午,海南省省长沈晓明主持召开省政府专题会议,研究清洁能源汽车规划编制工作。

另据知情人透露,海南省即将在全岛范围内的高速公路上铺设充电桩,为全面推行新能源汽车铺路。比亚迪、海汽集团等公司正为此积极筹谋布局。

此前在博鳌亚洲论坛上,沈晓明曾表示,海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车。至此,海南成为我国首个宣布禁售燃油车的省份。

具体实施办法是,政府机关用车先行,然后拓展到公共事业用车(公交车、出租车和环卫车),最后将覆盖到私人汽车。此次的专题会议上,他再次要求做好规划编制,努力在全国乃至全球率先实现全域汽车清洁能源化。

随后,有海南省政府工作人员透露,具体的落地方案正在加紧规划中。

据悉,海汽集团已经在积极筹谋参与。海汽集团4月25日披露的董事会工作报告显示,公司2018年总体工作思路之一就是积极培育发展新业务。“做好新能源汽车的推广、应用和销售,探索建设充电桩及相应配套设备设施,积极介入新能源汽车市场。”对此,公司相关人士表示,海汽集团此前已经提供网约出行服务、推广与使用新能源汽车等,新的一系列政策对公司都将产生利好影响。同样,比亚迪的工作人员透露,公司借助政策红利,已经开始加快对海南新能源化的布局。

据华金证券预测,随着海南全面深化改革的落实,海南经济实力有望持续增强,海南省人口数量也将会有较大增长。截至2017年底,全省新能源汽车保有量突破1.5万辆,海南省汽车保有量100万余辆,新能源车占全省汽车保有量约1.5%。

按照海南省“十三五”新能源汽车推广目标,到2020年底,海南省累计推广新能源汽车要达到3万辆以上。2030年或将增长160倍至240万辆。此外,海南限购之前也受到了市场较大的关注。海南省自5月16日起在全省实行小客车总量调控管理,范围为小型、微型载客汽车。从8月1日起,新能源小客车增量指标通过排号方式取得,其他小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。

在业内人士看来,海南限购的主要目的是加快新能源汽车在省内的推广应用,并逐步停止销售燃油汽车,对国内燃油车及新能源汽车的总体销量暂时不会产生太大的影响。但需要注意的是,由于目前海南省的特殊地位,此次限购对于全国新能源汽车的推广及消费或将产生示范和刺激作用。