【电车资源 销量数据】电车资源获悉，2020年前8月，国内新能源专用车累计销售2.85万辆，与去年同期相比下降9.75%，降幅进一步收窄。若9月新能源专用车销量能维持在0.4-0.5万辆之间，则今年前9月累计之和能追上去年同期水平。
细分来看，前8月销售的新能源专用车中，新能源物流车有2.6万辆，占比91.37%；新能源环卫车0.2万辆，占比7.17%；其他新能源专用车415辆，占比1.46%。
以下主要关注今年前8个月新能源物流车的销售情况。
1企业竞争格局：瑞驰/东风/鑫源/开瑞靠前
前8月，80家企业共销售新能源物流车2.6万辆。其中，累计销量在千辆以上的企业有8家，销量在100-1000辆之间的企业有14家，其余58家企业销量低于100辆。95%的新能源物流车销量集中在前22家企业。
在前8月有销售新能源物流车的80家企业中，瑞驰新能源是唯一一家销量超过5000辆的企业，前8月累计销量达5945辆，占总销量的22.86%。事实上，自今年3月以来，瑞驰新能源已连续6个月位居新能源物流车企业销量榜榜首。其主销车型为瑞驰EC35II，此外还有少量的EC31和EK05S。
东风系夺得亚军，前8月累计销售新能源物流车3225辆，占比12.4%。其主销车型有东风电动EV350、东风御风EM19等。
华晨鑫源前8月累计销售新能源物流车2304辆，占比8.86%，位居第三。其主销车型为鑫源X30L EV，其次还有T50EV、T20EV等。华晨鑫源成今年新能源物流车领域最大“黑马”，主要得益于其超强的技术实力、高品质的售后保障、有竞争力的金融方案等。
累计销量在1000辆以上的企业还有：开瑞新能源、河北长安、北汽昌河、广西汽车集团、上海万象汽车等。
此外，7家企业的新能源物流车销量在500-1000辆之间，分别是：南京金龙、上汽大通、厦门金旅、北汽福田、江淮汽车、一汽解放青岛汽车、吉利商用车。
目前来看，在销量前十榜单中，除瑞驰新能源第一名的位置相对稳定以外，其余每月都发生变化，竞争比较激烈。在前八个月，有两家企业每个月都在销量前十榜单内，分别是：瑞驰新能源、开瑞新能源；有三家企业进入前十榜单7次，分别是：华晨鑫源、河北长安、南京金龙；有三家企业进入前十榜单6次，分别是：东风、北汽昌河、广西汽车集团；厦门金旅有5次在前十榜单内。
2车型分析
微面车型一直是新能源物流车中的主力，前8月销量达1.58万辆，占比达61%。从各月来看，今年2月至7月，新能源微面车型占比基本呈下降趋势，从2月最高的75.88%下降至7月最低59.16%，不过在8月又小幅回升至65.40%。前8月销量较高的微面车型有瑞驰EC35II、鑫源X30L EV、象牌纯电动厢式运输车、东风御风EM19、广西汽车集团50EV、北汽EV5、上汽MAXUS EV30、五菱荣光EV、北京纯电动邮政车、睿行EM80、开瑞优优EV等。
新能源物流车轻卡车型前8月销量有4280辆，占比16%，是除微面以外销量较多的车型。其中销量最好的车型是东风电动EV350，其他车型有帅铃i5-V330、解放J6F、上汽大通纯电动邮政车、奥铃智蓝、轩德E9、飞碟奥驰A2系列、恒天恒远、吉利远程E200、开瑞大象EV等。
新能源物流车海狮车型前8月销量为2604辆，占比10%，销量最好的车型是开瑞海豚EV，其他还有开沃D10、厦门金旅龙运GLE850系列、中通开阳、福田风景智蓝等。
新能源物流车微卡车型前8月销量为2231辆，占比9%，畅销车型有瑞驰EC31、长安星卡EV、鑫源T50EV、开瑞优劲EV、吉利远程E200S等。
新能源物流车重卡车型前8月共销售477辆，其中7月、8月销量均在160辆以上，增长势头明显。其主销车型有华菱汉马H7、北奔纯电动牵引车、陕汽纯电动自卸车、三一C8纯电动自卸车、江铃燃料电池半挂牵引车、比亚迪纯电动半挂牵引车、比亚迪T10、东风电动EV450等。
其他还有少量凌特、皮卡、中卡车型，这里不再一一赘述。
3热点城市
前8月哪些地方新能源物流车卖的好？数据显示，深圳仍然是新能源物流车销量最高的城市，前8月共销售5567辆，占国内总销量的21.41%；成都、广州市分列第二、第三位，前8月新能源物流车销量均在2000辆以上；北京市位列第四，前8月销量为1192辆；昆明市异军突起，以776辆的销量位列第五，成为名副其实的“黑马”。
昆明市自今年3月以来，新能源物流车的销量每月稳定在100辆以上。其中，瑞驰新能源、华晨鑫源新能源物流车前8月在昆明分别销售289辆、264辆，占比较大。
4 政策
国务院总理李克强10月9日主持召开国务院常务会议，通过《新能源汽车产业发展规划》，其中提出加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。
电车资源了解到，国家生态文明试验区包括福建省、江西省、贵州省、海南省，大气污染防治重点区域包括京津冀及周边地区、长三角和汾渭平原等。
新能源物流车大规模推广的新时代，即将来临！
本文来源：电车资源 孙玉瑞
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