根据交强险上险数据，2018年11月新能源专用车的上牌量达到8524辆，主要来自东风、北汽新能源、江淮汽车、四川吉利商用车等72家专用车生产企业，主要流向广东、安徽、北京、湖北等全国28个省市。

从表格中得知，前10新能源专用车生产企业的上牌总量达到6412辆，占市场份额的75%，集中度较高。从车型来看，北汽新能源一款型号为BJ5030XXYVRRC-BEV的纯电动厢式运输车11月上牌量最高，达到1178辆，其中有777辆销售到广东省。

国补方面

2018年新的补贴政策要求，纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.4Wh/km·kg，对0.35-0.4 Wh/km·kg（含）的按0.2倍补贴，对0.35Wh/km·kg及以下的按1倍补贴。作业类纯电动专用车吨百公里电耗（按试验质量）不超过8kWh。

据电车资源统计，排名前十的十款专用车的单位载质量能量消耗量（Ekg）都在0.35Wh/km·kg及以下，根据2018年新的补贴政策指示，在纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量方面，这十款车型全部拥有1倍补贴的，综合获得补贴为6.81~10万元，其中获得国补10万的有7款车，如下图：

附2018年11月新能源专用车上牌量前十车型详情表：

（来源：电车资源  蒋婷婷）

版权声明:本文版权为电车资源所有,转载请务必注明来源(电车资源)及作者。