近日，电动汽车资源网汇总梳理了2018年7月全球新能源乘用车市场的销量情况，据ev-sales数据显示，2018年7月全球范围内的新能源乘用车（含纯电动和插电式混合动力车）的销量达到14.5万台，前七月累计销量达90万辆。考虑到金九银十及翘尾效应，全年新能源乘用车销量有望突破200万台。

从全球新能源乘用车市场来看，中国很明显是目前最大的市场，占据了整个市场46%-47%的份额，当然这一方面与中国大力推动新能源汽车发展有关，另一方面也是因为中国有着较大的人口基数，也就意味着更多的消费需求。德国今年前7月累计销售15.9万台，市场份额为18%；美国排在了第三位，累计销售13.3万台，占有15%的份额；此外市场份额超过10%的还有日本，累计销售近10万台。总体来看，排名靠前的几大新能源乘用车市场，共计占有超过90%的市场份额。

2018年7月全球新能源乘用车销量TOP20中，特斯拉Model 3在7月交付了14600台，位居榜首。排在第二的是热门车型日产聆风，销售了7636台。比亚迪在今年定位爆款车型的比亚迪元EV不负所望，销售了4174台，位居第三。

从前七月累计销量来看，日产聆风以4.7万台的销量位居第一；特斯拉Model 3交付了4.1万台，夺得亚军；北汽EC系列虽然退市，但依然保持了4万台的销量，排在第三位，而在8月末的成都车展上，其升级版本EC3正式上市，预计在后期还将保持销量高位，有望蝉联年度桂冠。

车企累计销量来看，特斯拉凭借超过2万辆的总交付量在7月再次问鼎冠军；比亚迪继续位列第二，7月累计销售1.8万台；上汽乘用车排在了第三位，累计销售1万余台。值得关注的是北汽新能源，由于EC系列的暂退市，7月销量下跌，累计销售六千余台，排在了第六位。

从前七月车企累计销量来看，特斯拉交付了9.1万台，以微弱的优势赢得冠军；比亚迪以9万台的销量紧随其后；虽然北汽新能源在7月销量有所下跌，但其前7月累计销售6.6万台，依然位居前列。

本文数据来源：电动汽车资源网研究院、乘联会、ev-sales。（文/电动汽车资源网 岳绍雪）

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