据乘联会厂家数据，2018年6月新能源乘用车销量达到7.17万台，降22%，同比增长74%。2018年1~6月，新能源乘用车销量达35万台，同比增长1.2倍。

从销量走势来看，电动汽车资源网认为，6月销量下滑主要与新能源汽车补贴过渡期结束有关，而6月之前新能源汽车销量始终保持高速增长的态势也与厂家清库存有关。由于6月12日后2018年补贴政策正式实施，低续航的A00级车型面临补贴大幅下降的压力，因此销量有所下降也在意料之中。从销量结构来看，据乘联会数据，6月纯电动中的A00级电动车销售了1.67万台，同比下降了25%，占纯电动乘用车34%份额。

根据乘联会数据，经电动汽车资源网梳理，2018年6月，北汽新能源打造的新一代爆款车型北汽EX系列不负所望的夺得了新能源汽车销量桂冠，销售了5708台，不过这应该也与前期未交付订单，集中交付有关，7月是否还能保持目前的销量我们且拭目以待。夺得亚军的是荣威Ei5，销售了4661台，排在第三位的是比亚迪秦，销售了4606台。此外6月销量超过三千台的新能源乘用车还有奇瑞eQ（4434）、比亚迪e6（4047）、荣威i6（4028）、北汽EU系列（3944）、江铃E200（3638）、比亚迪宋DM（3012）。

（文/电动汽车资源网 岳绍雪）

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