2022年，新能源物流车市场完美收官，销量完成23.58万辆（不含交叉型乘用车和重卡，下同），同比增长90.69%，相应的配套电机总数超23万台。

从车型分类别来看，新能源微面依然是配套热度最高的车型，第二则是2022新火的“中面”，第三为轻卡车型。各类车型排名的变化，对电机企业配套的数量及排名也产生了一定的影响，电车资源整理了2022年新能源物流车的电机配套情况，下面带大家来了解详情。

汇川/卧龙采埃孚/大地和居前三

据电车资源数据显示，2022年新能源物流车电机装机量TOP10电机企业分别为苏州汇川、卧龙采埃孚、大地和、北汽福田、英搏尔、精进电动、理工动力、奥思伟尔、阳光电动力、玉柴芯蓝。其中，2022年电机装机总量破万的电机企业有5家，分别是苏州汇川、卧龙采埃孚、大地和、北汽福田、英搏尔。

苏州汇川成为2022年度新能源物流车市场电机配套榜第一名，装机量一骑绝尘，超7万台，市占比达到31.6%。

卧龙采埃孚凭借27368台的电机装机量，拿下第二名，占比为11.6%；大地和延续2021年的排名，位列第三名，共配套18653台电机，占比为7.9%。

2022年电机装机总量破5500台的电机企业增加至10家，除TOP5电机企业外，还有精进电动（8949台，3.8%）、理工动力（7831台，3.3%）、奥思伟尔（6727台，2.9%）、阳光电动力（5676台，2.4%）、玉柴芯蓝（5571台，2.4%）。

总的来看，2022年新能源物流车电机装机量TOP3企业配套之和是12.06万台，合计占比为51.2%；TOP10电机企业配套之和为18万台，合计占比76.4%。环比2021年来看，无论是TOP3还是TOP10电机企业的市场集中度均有所提高。

汇川/卧龙采埃孚/大地和等配了哪些车企？

从配套表来看，装机量遥遥领先的苏州汇川市场集中度为31.6%，其主要合作车企是鑫源汽车、东风汽车股份、开瑞新能源、瑞驰新能源、长安凯程、长安跨越、广西汽车，7家车企占据其2022年82.2%的电机配额。

位列第二的卧龙采埃孚，市场集中度为11.6%，仅为远程新能源商用车和潍柴新能源商用车两家企业提供电机配套。其中远程新能源商用车占据其99.0%的电机配额，主要配套车型有远程星享V、远程星享E6、德蓝新能源轻卡等。

大地和位列第三，共为10家企业的20余款车型提供电机配套，瑞驰新能源是大地和的主要配套车企，其占据大地和84.5%的电机份额，其次是开瑞新能源和飞碟汽车。

北汽福田为自家车企“福田汽车”配套了近1.38万台的电机，此外还为昌河汽车和舜泰汽车提供电机配套。英搏尔的主要合作车企是上汽大通和瑞驰新能源。

值得关注的是，奥思伟尔和玉柴芯蓝仅为一家企业提供电机配套，分别是新吉奥汽车、广西申龙汽车，主要配套车型分别是吉奥帅凌、申龙微面。

各主流车企都配套了哪家电机？

从整车企业来看，卧龙采埃孚是远程新能源商用车的配套主力企业，占比达59.7%，其次是吉利商用车和朗高电机。

瑞驰新能源54%的车型，其电机由大地和提供，29.7%的电机配套由苏州汇川提供。

苏州汇川是鑫源汽车和东风汽车股份的主要配套企业，配套份额均超60%。同样，苏州汇川也是开瑞新能源的“首选”，其63.9%的车型电机配套由苏州汇川提供。

福田汽车的主要电机供应商是北汽福田；广西汽车的主要电机配套企业是理工动力、苏州汇川，其分别占比58.9%、27.1%。

而上汽大通超90%的电机配套由英搏尔提供；同样配套占比超过90%的还有新吉奥汽车的供应商奥思伟尔。

电机配套占比在70%以上的还有长安凯程的供应商苏州汇川。

小结：2022年，新能源物流车销量实现大幅增长，尤其是12月冲刺阶段，新能源物流车销量创新高，从而带动了电机装机量。当中，“黑马”不断涌现，如卧龙采埃孚在2022年度中勇夺第二，玉柴芯蓝进入TOP10榜单。