电车资源获悉,工信部7月15日发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第6批)》。第6批推荐目录共有202款车型符合2019产品技术要求;按照动力类型分类,符合2019产品技术要求的纯电动汽车共有199款,插电式混合动力汽车有3款。
一、宁德时代占比达40% 5家企业配套超10款
据电车资源统计,2019年第6批推荐目录(符合2019产品技术要求)共有43家企业为202款新能源汽车提供动力电池配套。
2019年第6批推荐目录中,宁德时代配套的新能源汽车车型数量达到92款,仍然排在首位;惠州亿纬锂能配套21款车型,排在第二;合肥国轩高科再次以微小的差距屈居第三,共配套20款车型;南京创源天地本次配套11款车型,排名第四;力神动力以10款配套车型数量排在第五。
在本批推荐目录中,南京创源天地是首次进入前四。南京创源天地动力科技有限公司由开沃新能源汽车集团于2015年创办,是开沃集团积极向新能源产业链三大核心技术延伸的重要一步。目前南京创源天地已通过ISO/TS 16949:2009认证,获得该体系所规定的动力电池系统设计和生产的资质。
电车资源了解到,2018年3月,南京创源天地在广州的动力三电研发及生产基地正式开工,投产后预计产能在10GWh。其中,一期、二期各用地200亩,分别是年产2GWh动力电池系统项目和年产8GWh动力电池系统等项目,三期拟建电池梯次利用和其他部件项目基地。
本次南京创源天地配套的11款车型,均为南京金龙生产的客车。公开数据显示,2019年第一季度,南京创源天地电池PACK装机量排名第10位,装机量达208MWh,市场占有率1.7%,装车量为1010辆,全部为南京金龙客车,其电芯则采购自本批推荐目录中排名第二的亿纬锂能。
值得一提的是,惠州亿鹏能源此次所配套的1款车型同样来自南京金龙,是一款型号为NJL6600EVQ的纯电动城市客车。
配套车型数量在10及以上的动力电池企业有:
宁德时代(92)、惠州亿纬锂能(21)、合肥国轩高科(20)、南京创源天地(11)、力神动力(10)。
配套车型数量在3-9的动力电池企业有:
芜湖天弋能源(7)、微宏动力(湖州)(5)、比亚迪(4)、江苏春兰清洁能源(4)、江西安驰新能源(4)、比克动力(4)、迪斯达新能源(上海)(4)、广汽乘用车(4)、鹏辉能源(4)、瑞浦能源(4)、一汽大众青岛分公司(4)、重庆金康动力(4)。
配套车型数量为2的动力电池企业有:
安徽瓯鹏动力、蜂巢能源、江苏智航新能源、西安众迪锂电池、中航锂电(洛阳)、重庆长安汽车。
配套车型数量为1的动力电池企业有:
北京国能、东风海博襄阳新能源、多氟多新能源、福建巨电新能源、广东天劲新能源、河南锂动电源、湖南中车时代、华霆(合肥)动力、惠州亿鹏能源、江苏爱骋新能源、利维能、上海德朗能、上汽时代动力、苏州安靠电源、苏州星瑞合电气、天津捷威动力、威睿电动汽车技术(苏州)、浙江合众新能源、浙江零跑科技、郑州深澜动力。
从配套占比情况来看,行业依旧处于强者恒强的状态,43家动力电池企业中,宁德时代一家的配套占比就达到40%,超过前5名的其他企业配套占比的总和。前5名的企业配套占比一共达72%,但其中配套占比超过10%的企业只有宁德时代一家。
二、动力电池企业配套车企情况
据电车资源统计,2019年第6批推荐目录(符合2019产品技术要求)共有43家动力电池企业为63户车企提供动力电池配套。
本批推荐目录中,宁德时代共为33户车企的92款车型提供配套;惠州亿纬锂能合作的车企有4家;合肥国轩高科合作的车企有10家;南京创源天地只为南京金龙1家车企提供了配套;力神动力合作的车企有8家。
随着补贴退坡,以及国家对外商的开放,我国动力电池市场将迎来新一轮的腥风血雨。如宁德时代这般的龙头企业尚且要靠绑定车企来抢占市场,其他梯队动力电池企业更不能松懈,必须要在技术上加大投入,寻找突破,缩小自身与外国电池企业的差距。若在外国电池企业全面入侵前,本土电池企业还不能提升自己的技术和成本控制能力,迎接它们的就只有被淘汰出局的命运。
来源:电车资源 黄诚
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