工信部6月18日公示了申报第321批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。申报新能源汽车产品的共有78户企业的286个型号。

本批公示的新能源汽车产品中，新能源乘用车产品29款，新能源专用车产品111款，新能源客车产品146款。电车资源统计了第321批新车公示的电机企业配套车型数量排行。

据电车资源统计，本批新车公示共有63家企业为286款新能源汽车提供电机配套，申报车型数量相比第320批下降了33.3%，配套的电机企业相比上批减少了28.4%。此外，有8款车型的配套电机企业未知。

一、苏州绿控成配套王 南京金龙/众联能创进前三

在第321批新车公示中，苏州绿控成“配套王”，以57款的配套数量当先，稳居榜首；广西玉柴机器与南京金龙配套车型数量均为15款，并列第二；众联能创与天津松正电动汽车均配套12款车型，并列第三。

湖南中车时代与宇通客车均以10款的配套车型数量排在第四；排在第五的是精进电动与北汽福田，配套车型数量均为9款；此外，比亚迪此次配套8款车型。

配套车型数量在10及以上的电机企业有：

苏州绿控(57)、广西玉柴机器(15)、南京金龙(15)、众联能创(12)、天津松正电动汽车(12)、湖南中车时代(10)、宇通客车(10)。

配套车型数量在3-9的电机企业有：

配套车型数量在1-2的电机企业有：

二、前五配套电机企业占比38.8%

电车资源统计，配套车型数量排名前三名企业共计配套87款车型，占比约30.4%，相比第320批占比有所上升；前十名企业共计配套157款车型，占比约56%。其中苏州绿控占比20%，广西玉柴机器与南京金龙均占比5%。此外，配套车型数量在1-2的电机企业占比17.1%。

本批公示中，配套前5名的电机企业共计配套车型111款，占总车型数量约38.8%，相比第320批，份额有所上升，但与第316、317批相比，占比仍没有超过40%。

配套车型数量在1-2款的企业共有35家，占配套电机企业总数的56%，也就是说超过一半的企业配套的车型仅为1-2款，这35家企业的配套车型数量总计49款，占总车型数量的17.1%。数量众多、较分散，仍是新能源汽车电机行业存在的现象，随着补贴的逐步退出，越来越多的企业会被淘汰出局或兼并重组。

三、电机供应商配套车型/车企情况

据电车资源统计，在前十榜单中，苏州绿控、众联能创、精进电动等电机企业均以新能源专用车与新能源客车为主。苏州绿控共配套57款车型，其中专用车27款，客车30款；众联能创配套8款专用车、4款客车；精进电动配套乘用车1款、专用车4款、客车4款。

电车资源数据显示，本批新车公示共有63家电机供应商为78户车企提供电机配套。

“配套王”苏州绿控共为21户车企的57款车型提供电机，其中专用车方面有东风汽车股份、河南森源重工、东风汽车集团、福建龙马环卫、南京金龙等企业，客车方面有上海申龙客车、江苏国唐汽车、福建新福达汽车、北汽(常州)汽车等企业。

广西玉柴机器共配套7户车企的15款车型，均为客车企业，有宇通客车、北汽福田、广西申龙汽车、湖南中车时代电动汽车等。众联能创与天津松正电动汽车配套的车企数量均为3户，其中众联能创与上汽大通、广西申龙汽车、上海申龙客车合作，天津松正电动汽车与上海申龙客车、广西申龙汽车、厦门金旅合作。

精进电动则配套4户车企，合作的车企有东风汽车股份、华晨鑫源重庆汽车、东风汽车集团、国能新能源汽车。

电车资源小结

在本批新车公示中，一汽-大众的3款纯电动轿车配套的电机企业均为大众汽车自动变速器(天津)有限公司。据了解，大众汽车自动变速器(天津)有限公司是大众汽车集团(中国)的全资子公司，公司自2012年9月起奠基成立，2014年正式投产。

2019年6月20日，大众汽车集团宣布，APP290动力电机和DQ400e混合动力变速器两款新能源汽车核心零部件，在大众汽车自动变速器(天津)有限公司开始本土化生产，这标志着大众汽车集团(中国)进一步强化其电动化战略。

像这样来势汹汹的外资企业会越来越多，他们通过本土化布局等方式加速抢占中国电机市场份额，使国内电机市场竞争更加激烈。留给国内电机企业的时间不多了，在面对国内补贴退坡与外资企业之时，更要降本增效、提高产品专业可靠的品质，才能保证市场竞争力、抢占更多的市场份额，与外资企业抗衡。

(文/电车资源 赖淑娜)

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